Opel Club Finland (OCF)

Semmosiaki autoja on monia joissa on vaan joku etu puskuri tai helmat eikä koko sarjaa. aika jätävän näköistä. Kyllä mun mielestä joku semmonen hillitty korisarja vois mennä mutta ei oikeen ne semmoset niinku need for speed peleissä. madallussarja ja vanteet saa auton näyttämään jo hienolta ja mielestäni muuta ei tarvi. Sitte mitä oon seurannu niin onhan se vähä noloa jos ei pääse autolla enään kotia ku jää niihin suojatien korokkeisiin kiinni.

automaattiraketti kirjoitti:Semmosiaki autoja on monia joissa on vaan joku etu puskuri tai helmat eikä koko sarjaa. aika jätävän näköistä. Kyllä mun mielestä joku semmonen hillitty korisarja vois mennä mutta ei oikeen ne semmoset niinku need for speed peleissä. madallussarja ja vanteet saa auton näyttämään jo hienolta ja mielestäni muuta ei tarvi. Sitte mitä oon seurannu niin onhan se vähä noloa jos ei pääse autolla enään kotia ku jää niihin suojatien korokkeisiin kiinni.

Ja se liika mataluushan johtuu aina vaan kuskin puutteellisesta ajotaidosta, ku jos on sellasii paikkoja mistä ei voi ajaa, esim, suojatie korokkeet, niin sillonhan vaan pitää kiertää ne

^^^^tuo muotista irrotus onnistuu näppärästi paineilmalla, vai millä konstin oot irrotellu? eripuolilta vaan puhaltelee vaan kompuralla ilmaa väliin ni pitäs irrota nätisti ja osät pysyy ehjinä

masast kirjoitti:

automaattiraketti kirjoitti:Semmosiaki autoja on monia joissa on vaan joku etu puskuri tai helmat eikä koko sarjaa. aika jätävän näköistä. Kyllä mun mielestä joku semmonen hillitty korisarja vois mennä mutta ei oikeen ne semmoset niinku need for speed peleissä. madallussarja ja vanteet saa auton näyttämään jo hienolta ja mielestäni muuta ei tarvi. Sitte mitä oon seurannu niin onhan se vähä noloa jos ei pääse autolla enään kotia ku jää niihin suojatien korokkeisiin kiinni.

Ja se liika mataluushan johtuu aina vaan kuskin puutteellisesta ajotaidosta, ku jos on sellasii paikkoja mistä ei voi ajaa, esim, suojatie korokkeet, niin sillonhan vaan pitää kiertää ne

Korokkeen kiertäminen ei mielestäni vaadi paljonkaan ajotaitoa. Enemmän tuossa tapauksessa tarvitaan navigointitaitoa. Ja eikö auton pääasiallinen tarkoitus ole viedä pisteestä A pisteeseen B ja ehkä mahdollisesti B pisteen kautta pisteeseen C ja D?

automaattiraketti kirjoitti:Ja eikö auton pääasiallinen tarkoitus ole viedä pisteestä A pisteeseen B ja ehkä mahdollisesti B pisteen kautta pisteeseen C ja D?

No kun ajatellaan harrasteautoilua, niin mukavampi minusta on ajella aasta beehen kiertäen ceen ja deen kautta.

Kai täällä projektipuolella nää harrasteita enimmäkseen on...

MEga3 kirjoitti:^^^^tuo muotista irrotus onnistuu näppärästi paineilmalla, vai millä konstin oot irrotellu? eripuolilta vaan puhaltelee vaan kompuralla ilmaa väliin ni pitäs irrota nätisti ja osät pysyy ehjinä

Joo paineilmaa oon käyttäny apuna Ja kyllä ne aina irtoo kun kärsivällisyyttä löytyy

automaattiraketti kirjoitti:

masast kirjoitti:

automaattiraketti kirjoitti:Semmosiaki autoja on monia joissa on vaan joku etu puskuri tai helmat eikä koko sarjaa. aika jätävän näköistä. Kyllä mun mielestä joku semmonen hillitty korisarja vois mennä mutta ei oikeen ne semmoset niinku need for speed peleissä. madallussarja ja vanteet saa auton näyttämään jo hienolta ja mielestäni muuta ei tarvi. Sitte mitä oon seurannu niin onhan se vähä noloa jos ei pääse autolla enään kotia ku jää niihin suojatien korokkeisiin kiinni.

Ja se liika mataluushan johtuu aina vaan kuskin puutteellisesta ajotaidosta, ku jos on sellasii paikkoja mistä ei voi ajaa, esim, suojatie korokkeet, niin sillonhan vaan pitää kiertää ne

Korokkeen kiertäminen ei mielestäni vaadi paljonkaan ajotaitoa. Enemmän tuossa tapauksessa tarvitaan navigointitaitoa. Ja eikö auton pääasiallinen tarkoitus ole viedä pisteestä A pisteeseen B ja ehkä mahdollisesti B pisteen kautta pisteeseen C ja D?

Hei haloo Eikohan kaikki saa ajella mistä haluaa ja millä haluaa, vaikka sit joutuis kiertää pisteen Ä kautta

masast kirjoitti:

MEga3 kirjoitti:^^^^tuo muotista irrotus onnistuu näppärästi paineilmalla, vai millä konstin oot irrotellu? eripuolilta vaan puhaltelee vaan kompuralla ilmaa väliin ni pitäs irrota nätisti ja osät pysyy ehjinä

Joo paineilmaa oon käyttäny apuna Ja kyllä ne aina irtoo kun kärsivällisyyttä löytyy

Yksi keino myöskin on kaataa vettä sinne muotin ja kappaleen väliin. Joissakin tapauksessa irtoaa pelkällä veden kaatamisella, eikä tartte ite repiä yhtään.

Takakaariin jouduin kuiduttamaan tartunpinnaksi kuitua, mistä ne saatiin liimattu ja laitettua ruuveilla koriin kiinni ja siellähän ne nyt ovat ja kuidutettu koriin ja ensimmäinen kittaus on myöskin jo tehty. Ja bensatankin luukun reiän hitsasin umpeen ja tein reikäporalla uuden pienemmän reiän prätkä tyyliselle korkille.

Etukaaret kuiduttelin myöskin muottien sisään ja nyt ne ovat siinä vaiheessa, että ovat irti ja vielä leikkausta ja vahvistelua vaille..

Tuulilasin jouduimme irroittamaan koska pientä ruostetta oli havaittavissa siellä tiivisteen ja lasin alla, eli ruosteet pois ja tummaa lasia tilalle Vanha lasihan nyt ei aivan ehjänä lähtenyt..

Nyt vkl olis tarkoitus saada etukaaret lähes valmiiksi ja massattua/vaimennenttua autoa sisältä..

Uusia kuvia: http://s227.photobucket.com/albums/dd212/masast123/

gse70 kirjoitti:

automaattiraketti kirjoitti:Ja eikö auton pääasiallinen tarkoitus ole viedä pisteestä A pisteeseen B ja ehkä mahdollisesti B pisteen kautta pisteeseen C ja D?

No kun ajatellaan harrasteautoilua, niin mukavampi minusta on ajella aasta beehen kiertäen ceen ja deen kautta.

Kai täällä projektipuolella nää harrasteita enimmäkseen on...

100% totta, ja jokainenhan saa tehdä juuri niin kuin haluaa

Juu ei sitä autoo muille tehdä vaan ittelle. Kommeeta kalikkaa tulossa.

Nyt olis 90 asteiset saranat asennettu ja ovet menee myöskin vielä kiinni Pidemmät kaasu jouset pitäisi vielä hommata, niin saisi oven aukemaan korkeammalla..

Lisäsin siitä pari kuvaa myöskin: http://s227.photobucket.com/albums/dd212/masast123/

Onko kellään muuten kokemusta näistä sarjoista: www.ilmajouset.fi , ajattelin ehkä tollaset hommaa..

Tänä viikonloppuna auto liikahti aimo nytkäyksen eteenpäin ja pitästä aikaa rupeaa tuntumaan että eiköhän se siitä joskus valmistukin Eli nytten autoon on päästy levittämään ruiskukittiä takakaariin ja kattoon, lisäksi aloin kuiduttelemaa helmoja koriin sopiviksi ja niissä kyllä vielä hommaa piisaakin johtuen korin levityksestä, niin myös helmoja on muokattava todella reilusti, lisäksi veistelin uretaanilevystä kylkeen sellaisen kolmion muotoisen listan, mikä selviää paremmin noista kuvista.. Helman ja takalokarin kaaren taitokseen pursuttelin uretaania että siihen saadaan vähän omaa näkemystä ettei ole samanlainen kuin muissa samallla sarjalla levitetyissä calikoissa. Mutta ehkä nuo kuvat kertovat enemmän: http://s227.photobucket.com/albums/dd212/masast123/


Hyvää uutta vuotta vain kaikille Ja juhlikaa rauhallisesti

OT. Miksi ruiskukittiä ? Pahinta mitä autoon voi laittaa...

|Niksu| kirjoitti:OT. Miksi ruiskukittiä ? Pahinta mitä autoon voi laittaa...

Jaa minkä takia? Jos ruiskukitin ruiskuttaa maalien väliin (pohjamaali + fylleri) niin ei pitäis olla mitään sanomista.