Opel Club Finland (OCF)

Ei varmaan järin loistavat oo noi kitkat kesän jälkeen.. ite en kyllä heittäis kumpiakaan alle


Tosiaan ite hain nyt 225/45/r17 X-Ice notrhtit eteen ja takana on vielä nuo Nord Frost 3:t.

Aika muljut on kesärenkaisiin nähden... Joten en näkisi juurikaan eroa ajettavuudessa kapeempiin talvinakkeihin noissa leveissä.. yllättävän yhtälailla muljuilevat alla. Seuraavat tulee olemaan ihan varmaasti jotku 205/50 tms

Mielenkiintoista luettavaa ihmisten kommentit renkaista, kuten myös lehtien rengastestit.
Hyvin ristiriitaisia tuntemuksia suuntaan jos toiseen

Mitenköhän sitä talvella pärjättiin esim. 10 vuotta sitten, jolloin nastarenkaissa ei juuri lamelleja ollut ja kumikin selvästi kovempaa. Itse muista ajelleeni tuossa 98-99 Vanhempieni B-Veculla jossa oli aluksi Nokian Hakkis 10:t ja seuraavina talvina jotkut Dunlopit alla... Ei tullut mieleenkään, että ei olisi pito riittänyt, vaikka nykymittapuun mukaan nuo vastaisivat todennäköisesti halvimpia nykymarkkinoiden renkuloita.
A-Vectrassa oli alla jotkut Uniroyalit, joista katosi nastat yhdessä paniikkijarrutuksessa, joten piti -00 vaihtaa Hakkapeliitta 2:siin... Jotka ovat vieläkin ajossa. Kumi tuntuu kovettuvan vuosi vuodelta, eikä tuon auton ajoilla niitä renkaita saada enää koskaan ajettua loppuun. Mutta hyvin tuolla vieläkin tuntuisi ajelevan ilman suurempia pito-ongelmia.

Nykyisissä rengastesteissä vastaavat renkaat haukuttaisiin suohon ja todettaisiin, että eihän näitä saisi edes myydä talvirenkaina Vai oliko tuolloin käytetyillä pidemmillä nastoilla niin suuri merkitys, että pitoa riitti?

Eli seotaanko nykyään testeissä ja mielipiteissä liian marginaalisiin eroihin, vai onko tosiaan renkailla OIKEASTI suuria eroja käytännössä? Haetaanko eroja "väkisin", jotta voidaan todeta tekniikan kehittyvän ja näin kaupan käyvän?

Itsekin ajelin viime talvet Hakkapeliitta 4 ja 5 mallisilla kumeilla, joten kokemuksia halvemmista ei juurikaan ole. Nyt auton vaihduttua mukaan tuli jo parhaat päivänsä nähneet HP 4:set, joten saattaa tässä itsekin joutua rengaskaupoille talven aikana... Mutta ostaako kalleimmat (parhaat?) vai halvemmat? Eli onko tuossa niin suurta eroa? Esim Hakkapeliitta 4/5 ja Nordman 2?

ps. huhujen mukaan jotkut ajelevat jopa pinnatuilla renkailla

Aika marginaalieroja noiden parempien gumien eroissa varmasti on.. itse Kuitenkin viimetalvena ajelin vielä kolmatta talvea hkpl 4silla joista oli parhaat pidot jo kadonneet. Porukoiden kakkosautossa oli jotku halpikset ja kolmosautossa puolestaan toosi vanahan misukat nastoilla mutta joissa kuitenkin oli reilusti pintaa. Molemmat jälkimmäiset oli noihin kuluneisiin hakka nelosiinkin verrattuna aika perskuleen huonot ajaa.. Kyllähän niillä ajo eikä kolareita ajanut mutta jos jotain olisi ääritilanteita olisi eteen tullut niin ei olisi ollut mitään jakoja mitä renkaisiin tulee.. loput kuskista kiinni sitten

Mutta pointtina se että tokihan nuo renkaat ovaet kehittyneet ja nykyiset halpikset tod näk hakkaavat kovastikkin 10v vanhat huippukumit... Kyllä mninä ainakin tykkään ajella talvella kumeilla jotka eivät käyttäydy täysin arvaamattomasti jne. Nytkin harmittaa hippasen että tuli turhan leveet nakit talveksi alle

Sen muuten huomasin noissa 225/45/17 mishelineissä ja gislavedeissa etät muljuavat tosiaan MELKEEN yhtälailla kun 195/60/50 hakka neloset. Eli osittain oma kokemus pistää vähän epäilyttämään sen myyntimiesten puheen että nokialaiset olisi rungoiltaan ei niin sporttiset ja jäykät kuin misukat esim. ovat kun tässä vielä vertailin 45 profiilisa ja 60 profiilisia ja ero tuntu aika pieneltä loppupeleissä.. ja miettii sit mitä se esim lumella on Seuraavat tuleepi sit 205/50 r17 jo noita saa talvirenkaita tolla koolla

Kenelläkään kokemuksia Semperitin Ice Grip 2:sta?

Alkavat nuo alkuperäiset 11 vuotta vanhat Continentalit olemaan jo lievästi kovettuneet, eikä viitsi alkaa huonoilla renkailla pilaamaan turhaan auton muuten niin hyviä ajo-ominaisuuksia.

Kovasti on Semperitiä mainostettu, mutta mitään vertailua en tähään hätään löytänyt, että mitenkä kilpailijoiden kanssa pärjää.

Renkaat tulee nyt kuitenkin laitettua viimeistään lauantaina, joten kokemuksia kaivataan.

Noniin.. lunta ja jäätä oli teillä aika kivasti.. pääsi vähän leikkimään tuolla omalla michelin gislaved yhistelmällä ja hyvin piti ainakin tuntu pitävän paremmin kuin nokian hkpl4 uutena.. rengaskoko on eri ja ei ollut sohjoa tai jotain 5cm motarilla lunta että olisi saanut kokeilla nouseeko tuo 225 leveä hirveen helposti surffailemaan lumen päälle...


Eipä ole Semperitin talvirenkuloista kokemusta.. Kesärenkaista puolestaa kaksien verran... eikä sinänsä pahaa sanottavaa.. äänekkäät ja uraherkät olivat muuten pelasivat ok ja varsinkin märällä kelillä eivät nousseet sitten millään veden päälle. En tiedä millanen kokemus yseisellä merkillä on talvirenkaiden valmistuksessa...

ascona_c kirjoitti:Kenelläkään kokemuksia Semperitin Ice Grip 2:sta?

Taitaa Semperitit olla periaatteessa samoja renkaita kuin Gislavedit, vanhaa mallia vaan. Ja jos ja kun näin on niin ne on ihan hyvät talvirenkaat. Pito ainakin niillä vastaavilla Gislavedeilla oli erittäin hyvä. Hieman äänekkäät ne kylläkin oli.

Simo kirjoitti:

ascona_c kirjoitti:Kenelläkään kokemuksia Semperitin Ice Grip 2:sta?

Taitaa Semperitit olla periaatteessa samoja renkaita kuin Gislavedit, vanhaa mallia vaan. Ja jos ja kun näin on niin ne on ihan hyvät talvirenkaat. Pito ainakin niillä vastaavilla Gislavedeilla oli erittäin hyvä. Hieman äänekkäät ne kylläkin oli.

Tulipa nuo Semperitit pyöräytettyä tänään alle. 5km matkalla tuli jo huomattua että aika pahasti jollottaa asfaltilla kitkojen jälkeen, mutta pito tuntui olevan lumiteillä loistava.

Hyvä jos pitoa löytyy kuitenkin.. mutta tosiaan samaa näyttäisi puoltavan nuo sunkin pikakokeilut... Äänekkäät mutta pieoa on saa nähä kuinka pitoa löytyy mös jatkossa

-jarkko- kirjoitti:Muutenkaan en ymmärä miksi talvirenkaaksi pitää olla 16-17" kokoiset ja aluvanteella koska nehän ovat vain talvirenkaat jotka pestään syksyllä ja toisen kerran keväällä otettaessa alta pois.

No mä ainakin pesen autoni noin joka toinen viikko kesät talvet, ja samalla pestään luonnollisestikin myös vanteet. 16" alut talvella. Imago kato kärsii, jos on 14" peltivanteet alla, hehheh (vitsi vitsi)


Onkohan Nokian hakkis Q kitkat mistään kotoisin?

anskuuuu kirjoitti:

-jarkko- kirjoitti:Muutenkaan en ymmärä miksi talvirenkaaksi pitää olla 16-17" kokoiset ja aluvanteella koska nehän ovat vain talvirenkaat jotka pestään syksyllä ja toisen kerran keväällä otettaessa alta pois.

No mä ainakin pesen autoni noin joka toinen viikko kesät talvet, ja samalla pestään luonnollisestikin myös vanteet. 16" alut talvella. Imago kato kärsii, jos on 14" peltivanteet alla, hehheh (vitsi vitsi)

Alut talvella on siitä hyvät että useimmat alut on paljon helpommat pestä mitä peltivanteet.
Mutta silti itse valitsin imagosyistä peltivanteet Ei tosin mitkään 14-tuumaset!

-

Nyt kun Noilla Misukoilla ja Gislavedeilla on paahellut ympäriinsä noon täytyy myöntää että aika kivasti pitää.. sivuttaispitoa voisi olla hippasen enemmän ja aika uraherkät on johtuen leveydestä mut muuten pelaa kivasti... perä lähtee kyllä aika napakasti heittään jos liikaa vauhtia on muhtkaan tultaessa...Seuraavat tulee kyllä olemaan kapeemmat nakit ja nokialaiset tod näk... riippuen siitä montako vuotta näissä pito pysyy tällä kaasujalalla

Itsellä pyörinyt tämän "talven" alla Gislavedin Nordfrost 5:t. Pito pakkautuneella lumella on niin hyvä, että olisi toivonut oikeasti lumista talvea.

Kovasti on tullut merkkiä vaihdeltua ja erilaisilla kumeilla ajettua viime vuodet. Nokian HKPL2, HKPL4 ja HKPL5, Michelin X-Ice North ja nyt Gislavedin Nordfrost 5. Kaikilla on pärjännyt, mutta Michelinin hiljaisuutta on kyllä ikävä. Nokiat ja Gislavedi on häiritsevän meluisia. Nokiassa melun sävy ehkä inasen miellyttävämpi humina, kun Gislaved tahtoo oikein jyristä.

Antero kirjoitti:Itsellä pyörinyt tämän "talven" alla Gislavedin Nordfrost 5:t. Pito pakkautuneella lumella on niin hyvä, että olisi toivonut oikeasti lumista talvea.

Kovasti on tullut merkkiä vaihdeltua ja erilaisilla kumeilla ajettua viime vuodet. Nokian HKPL2, HKPL4 ja HKPL5, Michelin X-Ice North ja nyt Gislavedin Nordfrost 5. Kaikilla on pärjännyt, mutta Michelinin hiljaisuutta on kyllä ikävä. Nokiat ja Gislavedi on häiritsevän meluisia. Nokiassa melun sävy ehkä inasen miellyttävämpi humina, kun Gislaved tahtoo oikein jyristä.

No voi perhana, onko ne huonontanu Gislavediakin Kun Nordfrost 3 on niin pirun hiljanen.