Opel Club Finland (OCF)

Kuka osaisi sanoa mistä johtuu pienoinen tai melko suuri naftan/dieselin haju, jos hieman kepittää autolla?!? Auton pysäyttäessä tuon huomaa. Mitään ei valu tai ei tiputa esim. autotallin lattiaan eikä normaaliajossa ole tuota hajua.
Vuotaako pumppu tai meneekö ruiskusta liikaa dieseliä läpi venttiileihin tms... Pitää huomioida että auto on hieman piristetty. Onko tuo haju vaarallista ja mitä tuolle voi tehdä? Polttoainesuodatin vuotaa/päästää läpi?!? 90tkm huolto kohta.

joku vuotaa jossakin, ei se löpö muuten haise.

Nyt ei ole ollut n. viikkoon taas mitään dunkkiksia joten jospa se liittys tuohon raskaampaan kaasutteluun, että hieman ruutaa jostain. Pitäny vähän kellotella aikoja kesäläskeillä, niin saahan tuo haistakin. Ja pysyypä ainakin koneisto sopivassa voitelussa... Kaveri sanoi, että nafta kyllä jättää jälkiä, jos esim. autotallin lattialle jostain tippasee. No, ei tuo haju niin paha ollut kun kaverin firman autohallissa MB -72 avomalli laskee bensaa alleen ja katku oli mitä kamalin. Vain sytkäri puuttui

Ensi viikolla tulee sitten minulle elämäni ensimmäinen diesel katiska. Aina olen kavereille röyhistellyt, että sitä tankataan ainoastaan työkoneisiin ja traktoreihin

Tuli lopulta päädyttyä tähän 1.9 CDTI 150hv versioon. Jatkeena manuaali.

Kyseessä kuminauhakone ja kertoivat sen hihnan vaihtoväliksi 150thk?

Miten noi 1.9CDTI koneen huollot? Ilmeisesti 30thk välein ja luokkaa suodattimet ja nesteet?

Just tommosella koslalla tullu ajettua 2 viikkoa ja 850 km.Keskikulutusmittari näyttää vielä 7,3ltr/100km mutta laskee koko ajan.
Letkeetä menoa muuten mutta alavääntöä saisi olla enemmän, bensaturboon kun oli tottunut niin pari kertaa aluksi sammahteli kunnes oppi annostelemaan kierroksia lähdössä riittävästi .
Muuten asiallisen näköinen lulla, mutta alustasarjaa/madallusta suorastaan huutaa. Omassa -20mm ja 18" P33 vanteet.

Onnittelut hyvästä valinnasta

OpelAndy kirjoitti:Nyt ei ole ollut n. viikkoon taas mitään dunkkiksia joten jospa se liittys tuohon raskaampaan kaasutteluun, että hieman ruutaa jostain.

Tuo haju tuli öljystä jota oli päässyt tulemaan jonkin verran öljyntäyttöaukon läpi päälle sivuille eli pumppu tai letkut ei itsessään vuoda. Käytin autoa myös vasta huollossa ja mitään vuotoja ei havaittu. Entiset öljyt olivat kyllä jo vaihdon tarpeessa, kun tarkistelin niitä joku aika sitten, aivan mustaa litkua. Oli ajettu 25 tkm alle vuodessa... Voiko öljyn sekaan muuten mennä tai päästä dieseliä?!? Se selittäisi sen dieselin tuntuisen hajun, kun auton tehoja hieman "herkisteli"

OpelAndy kirjoitti:

OpelAndy kirjoitti:Nyt ei ole ollut n. viikkoon taas mitään dunkkiksia joten jospa se liittys tuohon raskaampaan kaasutteluun, että hieman ruutaa jostain.

Tuo haju tuli öljystä jota oli päässyt tulemaan jonkin verran öljyntäyttöaukon läpi päälle sivuille eli pumppu tai letkut ei itsessään vuoda. Käytin autoa myös vasta huollossa ja mitään vuotoja ei havaittu. Entiset öljyt olivat kyllä jo vaihdon tarpeessa, kun tarkistelin niitä joku aika sitten, aivan mustaa litkua. Oli ajettu 25 tkm alle vuodessa... Voiko öljyn sekaan muuten mennä tai päästä dieseliä?!? Se selittäisi sen dieselin tuntuisen hajun, kun auton tehoja hieman "herkisteli"

Ajatteko te tosiaan noin pitkiä välejä samoilla öljyillä, oli öljy mitä hyvänsä? Vaikka huoltoväli on 30tkm niin ite ajan 15tkm!

vivamanTT kirjoitti:

OpelAndy kirjoitti:

OpelAndy kirjoitti:Nyt ei ole ollut n. viikkoon taas mitään dunkkiksia joten jospa se liittys tuohon raskaampaan kaasutteluun, että hieman ruutaa jostain.

Tuo haju tuli öljystä jota oli päässyt tulemaan jonkin verran öljyntäyttöaukon läpi päälle sivuille eli pumppu tai letkut ei itsessään vuoda. Käytin autoa myös vasta huollossa ja mitään vuotoja ei havaittu. Entiset öljyt olivat kyllä jo vaihdon tarpeessa, kun tarkistelin niitä joku aika sitten, aivan mustaa litkua. Oli ajettu 25 tkm alle vuodessa... Voiko öljyn sekaan muuten mennä tai päästä dieseliä?!? Se selittäisi sen dieselin tuntuisen hajun, kun auton tehoja hieman "herkisteli"

Ajatteko te tosiaan noin pitkiä välejä samoilla öljyillä, oli öljy mitä hyvänsä? Vaikka huoltoväli on 30tkm niin ite ajan 15tkm!

Eikös nuo diesel koneiden öljyjen tarvitse sitoa itseensä huomattavasti enemmän paskaa kuin bensa koneissa, joissa 20tkm:kin tuntuu olevan melko paljon...

vivamanTT kirjoitti: Ajatteko te tosiaan noin pitkiä välejä samoilla öljyillä, oli öljy mitä hyvänsä? Vaikka huoltoväli on 30tkm niin ite ajan 15tkm!

No jos haluaa vaihdella ja laittaa rahaa tuohon 15tkm:n välein niin mikäs siinä - mustaksi sekin kuitenkin menee

En näe mitään syytä miksi ne kannattaisi vaihtaa useammin kuin 30tkm/1v välein, jos huoltokirja kerran niin sanoo. Lyhyessä/raskaassa ajossa huoltokirjakin suosittelee tiheämpää vaihtoväliä.

vivamanTT kirjoitti: Ajatteko te tosiaan noin pitkiä välejä samoilla öljyillä, oli öljy mitä hyvänsä? Vaikka huoltoväli on 30tkm niin ite ajan 15tkm!

No, ite en ollut ajanut vaan edellinen omistaja (taksi). Aikaisempi huolto oli tehty n. 64tkm kohdalla elokuun lopussa 2007 ja nyt itse vein vasta 90tkm huoltoon n. 25000km jälkeen. Pitää seurailla nyt olevia öljyjä, että miten käyttäytyy. Aiemmat ajot nykivää kaupunkiajoakin joten itsellä hieman tasoittuu. Melko liukkaalta tuo 0W-40 vaikuttaa ainakin tuoreena, kun ei juuri mitään öljytikussa huomaa Luultavasti teen seuraavan öljynvaihdon ja jarrulevyjen/palojen uusimisen n. 20-25tkm jälkeen ehkä ens kesänä ellei palat ala hinkkaamaan suoraan levyihin. Sittenhän se olis myös jakopään kiristinrullan uusiminen.

=KASSU= kirjoitti:Just tommosella koslalla tullu ajettua 2 viikkoa ja 850 km.Keskikulutusmittari näyttää vielä 7,3ltr/100km mutta laskee koko ajan.
Letkeetä menoa muuten mutta alavääntöä saisi olla enemmän, bensaturboon kun oli tottunut niin pari kertaa aluksi sammahteli kunnes oppi annostelemaan kierroksia lähdössä riittävästi .
Muuten asiallisen näköinen lulla, mutta alustasarjaa/madallusta suorastaan huutaa. Omassa -20mm ja 18" P33 vanteet.

Onnittelut hyvästä valinnasta

Tuosta kulutuksesta sanoivat myös minulle. Tasaantuu jonkin ajan kuluessa.

Erilainenhan tuo on 2.8t jälkeen, mutta kaikkeen tottuu. Ja tuo sammuminen lähtiessä tuli jo kokeiltua

Taitaa tulla samalla alustalla ja vanteilla tuo minun katiska. Ilmeisesti ei ole kovin matala ja jäykkä. Nykyisessä tuo ids mutta ei kovin häävi.. Riippuu tietysti mitä haluaa.

Olen testaillut tuota 1,9 CDTI 120 hv automaatin kiihdytystä, moottori tuntuu vetävän yllättävän hyvin vaikkei alavääntöä juuri olekaan. Mulla on käynnykässä sellainen gps/satelliitti testeriohjelma Tempes GTx. Boksi on ollut päällä nyt reilu 10tkm. Putsailin joitain osia ja "virittelin" jäähdyttäjääkin. Diesel-lisäainetta käytetty testimielessä nyt muutamassa tankissa ja Kemetyl 4 Super http://www.saunalahti.fi/~andy1971/auto ... Super4.jpg saattaa antaa lisää hieman tehoja, voi olla tietty hiusten halkomista? Aika riittoisa pullo ja edullinen. Käytin moottoria lisäaineen laittamisen jälkeen 1500 rpm n. 10-15 min, jopa yli. Pitäs kuulema puhdistaa noin paremmin järjestelmää, ainakin Forten käytöstä olen tutkinut tuollaista. Tuota lisuketta saa ainakin Shelliltä?!? Öljyn sekaan laitoin STP diesel conditioneria. Näillä karvalakkivirityksillä sain kiihdytystulokseksi jo 9,4 s eli se on 3,1 s parempi kuin vakiona (12,5)... http://www.saunalahti.fi/~andy1971/auto ... a-9.4s.JPG Ei muuta kuin kokeilemaan ja hanaa!

OpelAndy kirjoitti:Olen testaillut tuota 1,9 CDTI 120 hv automaatin kiihdytystä, moottori tuntuu vetävän yllättävän hyvin vaikkei alavääntöä juuri olekaan. Mulla on käynnykässä sellainen gps/satelliitti testeriohjelma Tempes GTx. Boksi on ollut päällä nyt reilu 10tkm. Putsailin joitain osia ja "virittelin" jäähdyttäjääkin. Diesel-lisäainetta käytetty testimielessä nyt muutamassa tankissa ja Kemetyl 4 Super http://www.saunalahti.fi/~andy1971/auto ... Super4.jpg saattaa antaa lisää hieman tehoja, voi olla tietty hiusten halkomista? Aika riittoisa pullo ja edullinen. Käytin moottoria lisäaineen laittamisen jälkeen 1500 rpm n. 10-15 min, jopa yli. Pitäs kuulema puhdistaa noin paremmin järjestelmää, ainakin Forten käytöstä olen tutkinut tuollaista. Tuota lisuketta saa ainakin Shelliltä?!? Öljyn sekaan laitoin STP diesel conditioneria. Näillä karvalakkivirityksillä sain kiihdytystulokseksi jo 9,4 s eli se on 3,1 s parempi kuin vakiona (12,5)... http://www.saunalahti.fi/~andy1971/auto ... a-9.4s.JPG Ei muuta kuin kokeilemaan ja hanaa!

Bullshit, ja en hevillä usko että noilla poppaskonsteilla päästään kiihtyvyydessä 120 hv Zafiralla parempiin aikoihin kuin 150 hv mallilla.

Toiseksi Zafiran automaattilaatikko on niiiiiin hidas vaihtamaan (esim. ykköseltä kakkoselle) että jopa tehtaan ilmoittama 12.5 s (0-100 km/h) tuntuu todella kovalta ajalta ja auto minusta auto kiihtyy parhaiten käsin vaihtamalla mutta tässä on taas se ongelma että laatikko jää "jumiin" ellei vaihteiden välissä löysää hieman kaasua (erityisesti 3. jälkeen).




Jos taas käyttää SPORT asentoa (= täydet tehot koneesta), menee automaattilaatikon vaihteiden vaihtopiste 4000 rpm kohdalle jossa alkaa taas teho & vääntö laskea voimakkaasti joten miten ihmeessä autotolla pitäisi ajaa että saisi parhaan kiihtyvyyden?

Bullshit, ja en hevillä usko että noilla poppaskonsteilla päästään kiihtyvyydessä 120 hv Zafiralla parempiin aikoihin kuin 150 hv mallilla.

Toiseksi Zafiran automaattilaatikko on niiiiiin hidas vaihtamaan (esim. ykköseltä kakkoselle) että jopa tehtaan ilmoittama 12.5 s (0-100 km/h) tuntuu todella kovalta ajalta ja auto minusta auto kiihtyy parhaiten käsin vaihtamalla mutta tässä on taas se ongelma että laatikko jää "jumiin" ellei vaihteiden välissä löysää hieman kaasua (erityisesti 3. jälkeen).




Jos taas käyttää SPORT asentoa (= täydet tehot koneesta), menee automaattilaatikon vaihteiden vaihtopiste 4000 rpm kohdalle jossa alkaa taas teho & vääntö laskea voimakkaasti joten miten ihmeessä autotolla pitäisi ajaa että saisi parhaan kiihtyvyyden?

Hevonkukkua tai ei... En minä muuta tuohon voi sanoa kuin sen, että on tehoboksi käytössä ja moottori/auto hyvässä kunnossa. Ei kai tuo ohjelma valehtele, kun sentään gps:n kautta ajan ja nopeuden mittaa?!? Sport-napilla nuo testit on kaikki mitattu ja sen vaikutus boksin läpi on myös selvästi havaittavissa. Uskokoon ken haluaa

Luulen vähän että Kapiteelilta jäi havaitsematta fakta että ko. 120Hv koslassa oli tuneboxi paikallaan.

Itsekkin pitäisin silkkana sontana väitettä että pelkästään kemikaaleilla turaamalla saataisiin kyytiä about 30hepan edestä lisää.