Opel Calibra 0x0 turbo zender

Viesti Kirjoittaja **CableGuy** » 25 Maalis 2009, 19:37

Mixu_N kirjoitti:
tarkoitus olisi! Tosin, taidan vetästä trailerin perässä ompulla sen sinne. ihan varmuudeksi...

Varovasti sitten sen kärrin kans, ettei käy näin

Viesti Kirjoittaja **Sami.L** » 25 Maalis 2009, 19:58

CableGuy kirjoitti:
Mixu_N kirjoitti:
tarkoitus olisi! Tosin, taidan vetästä trailerin perässä ompulla sen sinne. ihan varmuudeksi...
Varovasti sitten sen kärrin kans, ettei käy näin

Älä manaa!

Viesti Kirjoittaja **madi** » 25 Maalis 2009, 20:02

jooo ei varmaan kenelläkään muulla käy mielessä vetää saman painoisella autolla saman painoista auto ja vielä päälle traileria !

Viesti Kirjoittaja **ChiEf** » 25 Maalis 2009, 20:09

Kesällä tuli Kajaanintiellä vastaan 80-luvun Corolla joka veti trailerilla uutta Audi A6:sta.

Saatto olla Corollan kytkin kovilla.

Viesti Kirjoittaja **leutoranta** » 31 Maalis 2009, 22:56

CableGuy kirjoitti:
Mixu_N kirjoitti:
tarkoitus olisi! Tosin, taidan vetästä trailerin perässä ompulla sen sinne. ihan varmuudeksi...
Varovasti sitten sen kärrin kans, ettei käy näin

Kelaa sivua alas asti. Jos en väärin ymmärtänyt, niin oli sama lössi koossa jälleen.
( Eikä sitten kennellekkään herneitä nekkuun. Itsellä saattaisi olla sama tulos. )

Viesti Kirjoittaja **madi** » 11 Kesä 2009, 12:39

Lyö paaliin se calibras !!!!!

Viesti Kirjoittaja **leutoranta** » 12 Kesä 2009, 14:43

Sinnehän se on menossa.

Viesti Kirjoittaja **H3P4** » 23 Elo 2011, 20:08

Nyt on pakko kysellä et millaisen muutoksen tuo T3/T4 ahdin toi ja mitä kaikkea piti tehdä kun se vaihdettiin? Itse myin juuri Vectra C turboni ja ostin tällaisen nelikko Calibran joka on joskus tunexilla käynyt ja isompaa cooleria siinä on ym pientä kilkettä mutta ilmeisesti alkuperäinen ohjelma (tai ainakin ahdot on alkuperäisellä tasolla). "Ongelmana" kuitenkin tuntuisi olevan tehon puute, tai oikeastaan tuo ala vääntö ja herkkyys/kaasuun vastaaminen ja ajattelin että olisiko tuosta T3/T4 ahtimestä apua tuohon vaivaan? Myös muut parannusehdotukset ovat tervetulleita kunhan ne ei ole sitä että nosta ahdot 1.15-1.5

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 13 Touko 2012, 21:16

Tulipa sitten hommattua tämä,tai oikeammin se mitä tästä on jäljellä.

Saas nähä mitä tästä syntyy...

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 14 Touko 2012, 07:31

Viesti Kirjoittaja **export** » 14 Touko 2012, 10:11

Nyt on sentäs mahdollisuus että autoa kasataankin ettei vaan pureta

Viesti Kirjoittaja **Keme** » 14 Touko 2012, 13:08

export kirjoitti:Nyt on sentäs mahdollisuus että autoa kasataankin ettei vaan pureta

Vihjaatko, että Ulvilan Opel purkamolta ei tulisi ajokuntoisia laitteita?

Viesti Kirjoittaja **jarkkis** » 14 Touko 2012, 18:51

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 14 Touko 2012, 20:01

telwin kirjoitti:Tulipa sitten hommattua tämä,tai oikeammin se mitä tästä on jäljellä.

Saas nähä mitä tästä syntyy...

Onko tää nyt se, mikä Mixulla makas tallissa vuosia? 2010 kesällä ku kävin, tallissa oli valkoinen Calibra. Onko tää se?

Viesti Kirjoittaja **Juge127** » 14 Touko 2012, 20:29

Jaa että se olikin tämä koppa. Odotellaan mitä tästä alkaa muotoutumaan

Opel Calibra 0x0 turbo zender

Re: Opel Calibra 0x0 turbo zender

Re: Opel Calibra 0x0 turbo zender

Re: Opel Calibra 0x0 turbo zender

Re: Opel Calibra 0x0 turbo zender

Re: Opel Calibra 0x0 turbo zender

Re: Opel Calibra 0x0 turbo zender

Re: Opel Calibra 0x0 turbo zender

Re: Opel Calibra 0x0 turbo zender

Re: Opel Calibra 0x0 turbo zender

Re: Opel Calibra 0x0 turbo zender

Re: Opel Calibra 0x0 turbo zender

Re: Opel Calibra 0x0 turbo zender

Re: Opel Calibra 0x0 turbo zender

Re: Opel Calibra 0x0 turbo zender

Re: Opel Calibra 0x0 turbo zender