MV6 automaattilaatikko sippasi, antakaas diagnoosia!

[shakaali91]

Missä pystyy luetuttamaan automaattivaihteiston vikakoodit?

Ihan tavallisissa korjaamoissa vaai?

[shakaali91]

Kyllä kait jonku luulis tietävän?
Ja luetaanko ne koodit siitä samasta pistokkeesta mistä moottorinohjauksen vikakooditkin?

[TDIC]

sama pistoke mutta ei onnistu muuten kuin oikeanlaisella laitteella, koodeja ei pysty lukemaan tieten kuin merkkiliikkeet ja opelscannerilla pystyy, täältä löytyy sellainen.

[shakaali91]

sama pistoke mutta ei onnistu muuten kuin oikeanlaisella laitteella, koodeja ei pysty lukemaan tieten kuin merkkiliikkeet ja opelscannerilla pystyy, täältä löytyy sellainen.

Arghhhh.. :bonk:Onko kellää tietoa kui kauhian hirviän mahoton merkkiliikkeissä perivät kun luetuttaa laatikon koodit?
Vai pittääkö se lähtiä Haapaveelle ajeleen.. Alakaa jo tuntua ettei jaksa tuota laatikkoa enää ku ei oikeen meinaa toimia.

[TDIC]

20-30ekeä yleensä, soita ja kysy paljo kustantaa.

ootko puhdistanu asentotunnistimen ja tarkistanu öljymäärän lämpimänä?

[shakaali91]

20-30ekeä yleensä, soita ja kysy paljo kustantaa.

ootko puhdistanu asentotunnistimen ja tarkistanu öljymäärän lämpimänä?

En ole kumpaakaan..

Tarkistettiinko öljymäärä niin että auto lämpimänä käynnissä ja ruuvataan siitä vaihteiston öljypohjasta sieltä vänkärin puolelta se roppu irti? Ja jos on tarpeeksi öljyä niin pitäis alkaa valumaan vähäsen, vai?

Missäs tuo asentotunnistin sijaitsee?

[shakaali91]

Heyy, vastailkaahan nyt ammattilaiset ku kerranki ois motivaatio nollaa ylempänä..

[TDIC]

20-30ekeä yleensä, soita ja kysy paljo kustantaa.

ootko puhdistanu asentotunnistimen ja tarkistanu öljymäärän lämpimänä?

En ole kumpaakaan..

Tarkistettiinko öljymäärä niin että auto lämpimänä käynnissä ja ruuvataan siitä vaihteiston öljypohjasta sieltä vänkärin puolelta se roppu irti? kylläJa jos on tarpeeksi öljyä niin pitäis alkaa valumaan vähäsen, vai?kyllä

Missäs tuo asentotunnistin sijaitsee?

selector lewer tuossa kuvas

[shakaali91]

Kävin pikasesti kömpimässä auton alla ja yks mötykkä näytti eniten tuolta asentotunnistimelta.. Mutta varma en kyllä ole, että onko se se.

Otin pari hätästä kuvaa, jos joku nuista pystyis sanomaan että onko tuo se asentotunnistin?
Huonolaatuisia kuvat kyllä ovat, tiedän.

Ja tuommonen mötykkä löyty siis kuskin puolelta, vaihelaatikon öljypohjan kylestä. Suunilleen..

[TDIC]

oikean osan olet löytäny ,
irrotus:
tuo 17mm mutteri pois, nitkuttele tuo mutterilla kinni ollut vipu pois, olikohan 3kpl nuita 10mm kannalla olevia ruuveja, ennen ku otat 10mm ruuvit pois huomaa että tuon käyttövivun juuressa on kaksi kohdistushahloa ja nuiden 10mm ruuvien reijät on hahlomaiset, eli asennontunnistimen pystyy säätämään kohilleen.

ruuvit ku on pois lähtee tunnistin vetämällä siitä akselilta ja pistokkeen voi ottaa joko ennen tai jälkeen kun oot repässy sen siitä pois, pitäs olla varaa johdossa, tai jos on vielä siellä alkuperäisellä kiinnityspaikalla joutuu sen sieltä vetämään irti...

tunnistimen kansi aukeaa torx 10 tai 15 on koko muistaakseni, sisällä on alunperin jonkilaista liitin rasvaa tms, ja yleensä siellä on vettä seassa kun on nuita auottu. kevyt puhdistus paperilla tms rätillä ja uutta sähköä johtamatonta ainetta kytkentäpinnoille.

tarkasta samalla ettei kytkentäpinnat/käpälät ole vaurioituneet,jos on niin uutta/käytetty toimiva kehiin tai vanhan ehostustus....

[logitech]

pyydän suuresti anteeksi jo etukäteen jos kirjottelen väärää paikkaan... mutta kysyisin sellaista että minulla on vm.97 b vecculi 2.5 v6 farkku ja tomaatti reistailee siten että esim. yön yli seisoneena kun lyö käymään ja laittaa d:n päälle niin ajotietokone antaa ilmoituksen automatik getriebe!?!?!? ja vaihde ikään kuin pomppaa pois päältä ja sit luistaa, ymmärtääkseni silloin on 3 vaihde päällä? ja se ei edes tee tätä aina vaan sillon tällön ja aina vaan seisomisen/jäähtymisen jälkeen ei koskaan kesken ajon. Voisiko vika olla jossain anturissa? jos on niin missä nämä anturit sijaitsee??

[shakaali91]

kevyt puhdistus paperilla tms rätillä ja uutta sähköä johtamatonta ainetta kytkentäpinnoille.

Vaseliinia täyteen tunnistimen sisälle vai?

[TDIC]

kevyt puhdistus paperilla tms rätillä ja uutta sähköä johtamatonta ainetta kytkentäpinnoille.

Vaseliinia täyteen tunnistimen sisälle vai?

no ei sitä ny täyteen tarvitse laittaa, kunhan kaikki kosketin pinnat/likkuvat osat on voiteessa

yhteen minkä olen purkanut ja puhdistanut laitoin muistaakseni jotain spray-tyyppistä sähkölaitteille tarkoitettua voiteluainetta.

[shakaali91]

Nyt ois mötykkä käpälässä. Paskanenhan se näyttäis olevan.





Pittää puhistaa tuo ja jotai mänkkiä ettiä tuonne sisälle.. Kelpaakohan CRC monitoimiaine?

Ja mihinköhän asentoon tuo pitäs sitte tökätä paikalleen, kellää tietoa? Ja onko tuolle valkoselle "vivulle" sama missä asennossa se on ku lyön kiinni tuon?

Ja vaihelaatikko muuten näytti kusevan öljyä jostai raosta. Täytyy putsata ja koittaa löytää vuotokohta..

[TDIC]

oikean osan olet löytäny ,
irrotus:
tuo 17mm mutteri pois, nitkuttele tuo mutterilla kinni ollut vipu pois, olikohan 3kpl nuita 10mm kannalla olevia ruuveja, ennen ku otat 10mm ruuvit pois huomaa että tuon käyttövivun juuressa on kaksi kohdistushahloa ja nuiden 10mm ruuvien reijät on hahlomaiset, eli asennontunnistimen pystyy säätämään kohilleen.

ruuvit ku on pois lähtee tunnistin vetämällä siitä akselilta ja pistokkeen voi ottaa joko ennen tai jälkeen kun oot repässy sen siitä pois, pitäs olla varaa johdossa, tai jos on vielä siellä alkuperäisellä kiinnityspaikalla joutuu sen sieltä vetämään irti...

tunnistimen kansi aukeaa torx 10 tai 15 on koko muistaakseni, sisällä on alunperin jonkilaista liitin rasvaa tms, ja yleensä siellä on vettä seassa kun on nuita auottu. kevyt puhdistus paperilla tms rätillä ja uutta sähköä johtamatonta ainetta kytkentäpinnoille.

tarkasta samalla ettei kytkentäpinnat/käpälät ole vaurioituneet,jos on niin uutta/käytetty toimiva kehiin tai vanhan ehostustus....

laita vaikka tuossa asennossa, sen saat kyllä pyöriteltyä kohalleen sit kun oot paikalleen laittamassa.