Opel Club Finland (OCF)

Itellä ei ole noussut 10 astetta kireämmällä pakkasella kuin pari viisarinmittaa yli 80, mutta kun on tuon ala-aukon tukkinut puskurista niin heti seisoo 90 astetta taulussa, kokemusteni mukaan tuonne 32 asteen pakkasiin saakka... Kesällä on siinä 90 asteen kieppeellä iliman kikkailemata.

Juho M-P kirjoitti:Vaihteeks faktaa.
Ostin C20NE Wahler termarin ja passasi DTI koteloon 100%:sesti.
Ennen lämmöt nousi vain lähelle 80 asteen viivaa. Nyt 10km ajon jälkeen 90astetta. Tosin oli roikassa 4h, mutta 21 pakkasta ja kova tuuli.

Kyllä tarkenee.

Mistä sait ton?Taisit hakee merkkiliikkeestä mut vanhemman vectran termarin :DPaljon toi kustansi

jjvirtan kirjoitti:

Juho M-P kirjoitti:Vaihteeks faktaa.
Ostin C20NE Wahler termarin ja passasi DTI koteloon 100%:sesti.
Ennen lämmöt nousi vain lähelle 80 asteen viivaa. Nyt 10km ajon jälkeen 90astetta. Tosin oli roikassa 4h, mutta 21 pakkasta ja kova tuuli.

Kyllä tarkenee.

Mistä sait ton?Taisit hakee merkkiliikkeestä mut vanhemman vectran termarin :DPaljon toi kustansi

Ihan tarvikeliikkeestä se on. Pitää kato osata kysyä. Hintaa oli kaikki 25€ -alennus

Minä en mitään Espanjalaisia termareita autooni laita. Miten lämpimän maan asukit osais termarin tehä. Muutako siten että se on aina auki.

Hei, miten saa jäähdytysneteen helpoiten poistettua, c-vectran moottorin alla on muovinen levy jossa ainakin 10 ruuvia ja se pitäisi irrottaa enenkuin syylärin proppuun pääsee käsiksi missa sekin lienee. Voiko termostaattikotelon irrottaa tyhjentämättä vesiä ?

Tuleehan sieltä jonkin verran ulos, kun ylävesiletkun irrottaa termarikotelosta tai itseasiassa enin osa tulee suljetun termatin takaa kannesta. Ehkä korkeintaan pari litraa? Aika paljon kuitenkin "pohjapanssarin" päälle imeytettäväksi

Hiukan alta 3L meni raakaa jäähdytinnestettä kun vaihdoin termarin.