Opel Club Finland (OCF)

joo oon suunnitellu tilaavani tällaiset:
http://wp1054369.wp085.webpack.hosteuro ... BLACK.html

ja samalla pitäs tilaa sieltä kaverin calibraan samanlainen plasmamittaristo ku mulla on:
http://wp1054369.wp085.webpack.hosteuro ... -blue.html

jepjep jotku tollaset..

hei kaverilla ois plasma mittari jos ois tarve? mut se on c20xen

onks siitä kuvaa vois olla tohon meiän rakettikadettii passeli

tohon kaverille tarvii kyllä ihan turbocalibran 280km/h olevan.. siinä on nyt joku 300 km/h näyttävä joku ihme ja näyttää 20km/h väärin et sil on aika 'kiva' ajaa.

mie kysyn kaverilta ku nään täs vklna..

aaa okeii..et silki turbo. mulla on mittari 300km/h asti ku on saksantuonti

edit: löyty se vitun flektin johto..oli helvetin jännästi piilotettu kiitos siitä kuvasta viel

juu eipä mitään...

tuut katos käymään porvoos ku oot saanu ne pakosarjan laipat nii voit tuoda ne mulle sitten samalla..

juuh tuun heti kuhan saan kortin takasin

Mihkäs sä sen oot jättäny

en tiijä noh enköhän mä sen saa täs 2-3vk sisällä takasin.
ootko vklna ehtiny autoo runkkaa?

Juu tulihan se koko viikonloppu tallil oltuu. Sain takakaarta tehtyy aika hyvään malliin. Tein myös sisustaan taas hommia. Irroitin sen lämmönsäätöpanellin ja vaihdoin sinne sinisen ledin valoks. Samalla fiksasin ilmastoinnin napin sillee et , kun oot sammuttanut auton ni painat sitä nappii niin saat mankan päälle. Vähän kätevämpi ku pitäis autoo käynnissä parkissa. Samalla tein takakaijuttimille kotelot ovien sisään.

Kävin koneistamolla ni oli saanu porattuu lohkon. Ensviikolla pitäis viedä kampuran, hihnapyrän, vauhtipyörän ja paineasetelman tasapainotetavaks. Laitettu taas uusia kuvia muutama

okei..eli jätätkö ilmastoinnin pois kokonaan ku sitä nappia käytät? mikset vaa vedä suoraa johtoa mankalle akulta ja sulake välii tietty? onko se paneeli vittumainen irrottaa vai lähteekö helposti muuten?

dodih konekki varmaa 1kk päästä kasassa?

No ku laitat virrat päälle ni mankka lähtee käyntii automatic ja sitte parkissa saa jätettyy sen päälle. Ärsytti vaa aina sammuttaa se mankka eriksee.

On se ku ekaa kertaa irrotti. Siinä joutuu ottaa hanskalokeron irti, mankan irti ja mittariston alakehyksen irti. Niin ja kannataa ottaa sen ratin /virtalukon ympärilt se kansi poies. se on 4 ruuvilla kiinni. kaks siell mittariston oikeassa alanurkas ja kaks ajotietokoneen takana. ne piuhojen irrottamiset on aika v-mäisiä. Elikkä siinä on se puhaltimen nopeudensäätöhärpäkeen piuha aika hankala irrottaa. Sitten on ne kolme nappia, ne ei ollu niin hankalat. Siin on sitte vielä ne kolme vaijerria. Kaks niistä on tossa hanskalokeron puolell, yks on ylhäällä ja toinen alhaalla. Kolmas niistä on siin mankan tasossa vasemmalla puolella.

En kyll enää ite rupee huviksee irrottelee nii ja ilmastointi on poistettu kokonaan. Ahdin ei olis muuten mahtunu oikee..
Tein jonkin aikaa sitten tällaisen öljyhuohotussäiliönki ilmastointipömpelin tilalle
http://i585.photobucket.com/albums/ss29 ... G_2424.jpg

joo toivotaa ja innolla odotellaan ensimmäisiä käynnistyksiä

tänään pohja tuli putsattua lopuista ruosteista ja massattua. kaarikin melkein valmis.
http://i585.photobucket.com/albums/ss29 ... G_2427.jpg

sisustan kasasin takaovipahveja lukuunottamatta, kaiutin boksit sinne tein melkeinpä valmiiksi
http://i585.photobucket.com/albums/ss29 ... G_2429.jpg
http://i585.photobucket.com/albums/ss29 ... G_2430.jpg

oukkidoukki. mun mielest se o kyl parempi ja olen joka autoo aina laittanu johdon erikseen akulta.eipä ole iso vaiva sammuttaa ite haha joo ei nappais mullakaan irrotella. hei sanoppa mikä niistä on se lämmön säätö? (kuuma-kylmä)
onko se se vasen noin mankan kohalla? itellä vähä jumittaa se säätö ni aattelin tsekata.
vittu et o muute oma auto pölyn peitossa tallis ku hinkkasin sitä konepellin skuuppia

Juu tuota pölyä tuntuu kyllä riittävän ihan tarpeeks Toi mankka hommeli on ku on tottunu omas mitsus et se sammuu itteksee ja sitt ku kääntää virtalukon ekaa asentoo ni pelkkä mankka lähtee päälle Hitec. Jos laitan sillee et joutuu sammuttaa ite sen ni se jää 100% varmuudella päälle ja sen jälkee menis hermot ja mankka lentäis

Se on se mikä menee sinne oikealle alas, elikkä pisin. Se siin mankan takana on jaloille puhalluksen säätö. Itellä oli menny se oikealla alhaalla eli niistä kolmesta pisin vaijerri. Se oli taipunu yhestä kohtaa ni joutu ostaa uuden vaijerin.

Pitäis ottaa toi välijäähdytinki duunii mukaa ja viedä se katkastavaks. Pitäis ottaa kolme ylimmäistä rivaa poies ku ne on iha turhii ku jää puskurin alle piiloo kuitenki. Täll viikoll pitää viell kattoo jääkö rahaa laskujen jälkee jos kävis hakee putkisto ainekset. Sais senki jo rakenneltuu. Rupee muuten hommat loppuu kunnes kone tulee. Pitää taas mennä koneistajalle vähän

hahah aijaa..
juu selvä, pitää käsin käydä säätämässä omasta ku tunkee kuumaa sielt vähä liikaaki
mulki se vaijeri varmaa poikki ku tuntuu niin kevyeltä se vipu. noh ehtii ton fiksaa.
nonnih, minkäs kokonen cooleri sul o? mun pitäs hommaa uus... nyt o paska vakio kii ku meni yks mega cooleri paskaks minkä ostin jo aikoinaan basconaan ja nyt calibraan mut mut rikkihän se on ku joku heitelly työkaluja yms painavaa sen päälle kuhan saa rahaa niin aattelin ostaa jonku about 300x600x50.
vittu löysin tallista hienot musta-valkoset Irmscher-tarrat mut eikai sellasia kehtaa caliin laittaa hmm

juu mun tais olla tuo sama mikä on harisella:
http://hestec.fi/verkkokauppa/index.php ... cts_id=237
siitä jää se 3 riviä puskurin taakse piiloon niin täytyy poistaa turhat suosiolla..

kysyitkö muuten sitä mittaristoa?