Opel Club Finland (OCF)

aksu8225 kirjoitti:sehän tässä nyt oli ongelma koska rajotin löi n.175km/h kohdalla mutta 4->5 vaihtoon menee aikaa ja vauhti ehtii tippua!!siksi vain tuo 172km/h!!!

Aivan. Ei tuolta tekstistä mulle sellainen mennyt jakeluun, että tuohon tuo homma kaatui. Eli tuo voi mennä vielä hyvinkin yli 175 loppuja (mahdollisesti lähemmäs 180), kun saat sen ehjän lootan. Sen takia ihmettelin, mikä tuossa 50 heppaa tehokkaammassa moottorissa on vikana. Oletko kattonu miten 330, 660 ja 1000 jalan ajat eroavat vanhalla ja uudella? Siitähän sen uuden moottorin potentiaalin näkee oikein hyvin, jos kerta viimeinen 300 jalkaa on mennyt vaihdon takia pieleen.

dodii..hyvä että asiat selviää!!olen ollu järjestäjiin yhteydessä et voisko seuraavaan kisaan saada noita väliaikapisteitä enemmän ku nyt ei ollu ku 60ft aika, loppuaika ja loppunopeus.ens kerralla tosiaan vedetään 4-vaihteella loppuun.omalla perstuntumalla voiman ei pitäisi vielä noissa vauhdeissa loppua!!ja tuleehan ahtoja 0.4bar lisää seuraavaan koitokseen!!itseäkin kiinnostais vielä 0-100km/h niinku kalajoella oli ja siellä meillä muistaakseni oli 5.9s(opel arska korjaa jos meni iha metsään) ja siihen joutu pykältää 3-vaihteen ja tulevalla laatikolla pitäis 100 mennä rikki 2- vaihteella!! ja 4-vaihteen 6500rpm n. 190m/h eli pitäis vartille riittää...toistaiseksi

Mikä se semmonen loota on?

F16WR?

lowcali kirjoitti:Mikä se semmonen loota on?

sen täytyy olla tuo f16wr ja tuossa linkissä on molempien välitykset vierekkäin!!
http://www.opel-infos.de/getriebe/gf5.html#f16
laatikolla ajettaessa oon ollu 2004 kyydissä ja se on uskomattoman pitkä!!meillä 100km/h 5-vaihteella n.3200rpm ja tuolla ku ajo ni n.2300rpm!!muistan että mittari painu 4-vaihteella yli 200km/h mutta todellista luulen et n.190km/h!!
http://img228.imageshack.us/my.php?imag ... scona2.pdf

tuossa nuo 255hp/310nm ja 300hp/410nm käppyrät.

juu se F16WR on kyllä tosipitkä ja varmana parempi laatikko tämmöiseen ahdettuun peliin ei mene se aika kepitellessä vaihteita

tuossa pätkä penkityksestä.

tuossa se asconan paras 60ft ja 5-vaihteen rusahdus!!

taas on normi käsikameralla nämä...mutta laitan parempia pätkiä ku kerkeen leikellä yms.!!

tuossa vähä penkissä säädöstä pätkää...

Tuolla f16wr:lläkin saa rajoitin olla reilusti yli seittemässä tonnissa jos meinaa saada kakkosella todellista nopeutta yli satasen(...tai todella korkeat renkaat).

madi kirjoitti:juu se F16WR on kyllä tosipitkä ja varmana parempi laatikko tämmöiseen ahdettuun peliin ei mene se aika kepitellessä vaihteita

Ei mene kepittäessä aika vaan sutien... Lyhytvälitteisellä vaikka vähän sutisikin niin tuntuisi kiihtyvän paremmin kun ei tule niin suurta nopeuseroa vaihtaessa. Slikseillä ja liimaradalla olisi varmasti parempi yhdistelmä mutta laatikon kesto rajoittaakin jo aika pahasti tällä laatikolla...

omega16T kirjoitti:Tuolla f16wr:lläkin saa rajoitin olla reilusti yli seittemässä tonnissa jos meinaa saada kakkosella todellista nopeutta yli satasen(...tai todella korkeat renkaat).

Eikös tuota wr lootaa ole viidellä? eri perävälityksellä, vai laskitko tuon juuri pisimmällä mahdollisella?

Näytti oleva tuo laatikko w3,55 välityksellä.
Rasitusta tulee kyllä rajummin tuolle laatikolle Nooh tämä 30 euron laatikko ei paljo tässä konkurssissa tunnu ku ei vaan mitään muuta hajoais
Laitetaan tuo f28 ku saa kolehtia kerättyä
Saa kaupatakkin edullista jos jollakin ois

Juu on ne halpoja mutta kun saa vaihtaa vissiin useammin kun kuski kalsareita niin alkaa sekin ottamaan aivoon Joko 3.rattaat tai laakerointi pettää... Jos laitat lukon tällaiseen niin hajoaa vieläkin herkemmin
Välillä on noita F28 ollut jo suhteellisen edullisestikin kaupan. Ja siihen

GSi+to4 kirjoitti:
Eikös tuota wr lootaa ole viidellä? eri perävälityksellä, vai laskitko tuon juuri pisimmällä mahdollisella?

Unohdin tosiaan laittaa tuohon että kyseessä oli 3,72 tai 3,74 välitys. Omassa gsi kadetissa oli tuo laatikko jommallakummalla noista välityksistä niin jäi vaan digimittarin lukemat hyvin mieleen. 205/40-17(ei heitä paljoa vakiokoon mitasta) renkailla meni 92 km/h vakioboxilla, jossa se rajoitin on siellä 6600-6700rpm:n paikkeilla. Tuo siis mittarilukema ja todellista oli jossakin 80-85 km/h:n välillä.

täältä löytyy F28 400e, kakkosen synkrot tosin rikki. Varmuutta ei ole miten pahasti mutta äkkiäkös tuon kokeilette, ootte te varmaan tuota laatikkojumppaa harrastaneet . Jos rikki niin sen vaihtamalla ja tekemällä vivustosta timmin saa F28 laatikosta kestävän lootan joka kestää ydinlatauksen , ja samalla avauskerralla lykkää lukonki mukaan.

Kyseinen kampe myytävä, käy ja kukkuu.
Vetoja piisaa ja helposti ammennettavissa hevosvoimia lisää, mm yläkerta muutoksilla.