Opel Club Finland (OCF)

kexa kirjoitti:no nii taas ollu hienoja ihmisiä liikkeellä lauantain vastaisena yönä kun oli vänkärin etusivulasi lyöty sisään ja käyty lipastaa rokkikoneet ja peili hajotettu ja kaikkee muuta pientä ilkivaltaa! on se prkl!

Voi voi. Mistä niitä riittää??

OHO! Eihän tonne mahu piru asfalttikaan kunnolla alle! Mutta kaunis on tosiaan!
Kouluarvosanalla annan ulkonäölle 9,5 ja käytännöllisyydelle 7!

Hyvältä näyttää kun kulkee noin matalalla. Vanteetki on helkkarin komeet

Tällä ajaminen täytyy olla kyl joka päivä uusi elämys muistan ku itellä oli mk2 golffi jomin säädettäväl ja tappii laskettuna niin kyllähä sillä ei paljo ajeltu ilman et ois nokkalasissa ollu kokoajan. mut kyllähän sitä ulkonäön takia kärsii vähä katellakki,ainaki tämän auton kohdalla ulkokuori on täys kymppi

Sinänsä mielenkiintoinen auto, että näyttää noin hyvältä, vaikka onkin ulkokuoreltaan maskia, vanteita ja alustaa lukuunottamatta täysin alkuperäisessä kunnossa. Sitä ihmettelen, että miten talviajot onnistuu?

Astvec kirjoitti:Sinänsä mielenkiintoinen auto, että näyttää noin hyvältä, vaikka onkin ulkokuoreltaan maskia, vanteita ja alustaa lukuunottamatta täysin alkuperäisessä kunnossa.

Sehän se onki. yleensä ne autot näyttää silleen kaikkein parhaimmilta.

Aijai. Alkaa tyyliä löytyä! Jos ja kun tulee uutta väriä joskus, niin siinä samassa vois sujauttaa vaikka coupen etupuskurin sinne maalarille
Tuskin tarttee mitään V6:sta pellin alle kun ei noin matalalla voi kauheen kovaa ajaa. Tietty menishän se pykälän alemmas painonsa puolesta... pohjaanlyöntikumit helvettiin!

oopelixi kirjoitti:Laitas kuvia mittee saivat aikaseks.

eipä ollu kameraa käytettävissä ja jälet on kutakuinkin jo saatukorjattua

VilleJ kirjoitti:Aijai. Alkaa tyyliä löytyä! Jos ja kun tulee uutta väriä joskus, niin siinä samassa vois sujauttaa vaikka coupen etupuskurin sinne maalarille
Tuskin tarttee mitään V6:sta pellin alle kun ei noin matalalla voi kauheen kovaa ajaa. Tietty menishän se pykälän alemmas painonsa puolesta... pohjaanlyöntikumit helvettiin!

joo mulla oiskin tuolla tallinperukoilla yksi coupen puskuri mitä on vähän muokattu:) jo kyllä tuo moponmoottori on tähän ihan sopiva:) ja halpa ajaakkin

Markus Ruhl kirjoitti:

Astvec kirjoitti:Sinänsä mielenkiintoinen auto, että näyttää noin hyvältä, vaikka onkin ulkokuoreltaan maskia, vanteita ja alustaa lukuunottamatta täysin alkuperäisessä kunnossa.

Sehän se onki. yleensä ne autot näyttää silleen kaikkein parhaimmilta.

niinpä! itse olen samaamieltä! tai ainakin jos tekee jotai muutoksia niin tehtaan linjojen mukkaa

ja talvellahan tuo ei kulje tuossa korkeudessa vaan pittäähä sitä nostoo pikkusen

livenä on vielä nätimpi, miekun erehyin luulemaan että oma vois olla matala, paskanmarjat! . Käytännöllisyyttä ei tarvitse pohtia, jokainen ajelee missä ajelee ja varmasti tällä kokoonpanolla pääsee hyvin.

ei muutakun coupen puskinta kiinni..

mitäs tälle yksilölle kuuluu? onko paljon teitä aurailtu?

kokeilitko ennen tonttiin huitasemista että mitenkä vanteet pyöri? tarvihtiko koskea kaariin suurinpiirtein normikorkeudella? tai esim jtn 40-50mm tiputettuna?

whathifi kirjoitti:kokeilitko ennen tonttiin huitasemista että mitenkä vanteet pyöri? tarvihtiko koskea kaariin suurinpiirtein normikorkeudella? tai esim jtn 40-50mm tiputettuna?

jos keskineistä on puhe niin kyllä niissä sen verran hurja et on että ylikaaren renga kyllä tulee edessä tuolla 215/40 kumilla. mutta tietysti pyöriihän se vakiokorkeudella. takana ei niin paha ja vaikka kunnolla puottaakin niin eipä tarvii kun kanttia vähän kääntää.

kexa kirjoitti:

whathifi kirjoitti:kokeilitko ennen tonttiin huitasemista että mitenkä vanteet pyöri? tarvihtiko koskea kaariin suurinpiirtein normikorkeudella? tai esim jtn 40-50mm tiputettuna?

jos keskineistä on puhe niin kyllä niissä sen verran hurja et on että ylikaaren renga kyllä tulee edessä tuolla 215/40 kumilla. mutta tietysti pyöriihän se vakiokorkeudella. takana ei niin paha ja vaikka kunnolla puottaakin niin eipä tarvii kun kanttia vähän kääntää.

kiitän tästä tiedosta, melekeen alettava miettimään tuota mankelointia.. sais vaan silleen tehtyä että ei maailuhommiin tarvitsisi alkaa.
Eikös sulla ollut edestä se pelti käännetty oikein kunnolla?

whathifi kirjoitti:

kexa kirjoitti:

whathifi kirjoitti:kokeilitko ennen tonttiin huitasemista että mitenkä vanteet pyöri? tarvihtiko koskea kaariin suurinpiirtein normikorkeudella? tai esim jtn 40-50mm tiputettuna?

jos keskineistä on puhe niin kyllä niissä sen verran hurja et on että ylikaaren renga kyllä tulee edessä tuolla 215/40 kumilla. mutta tietysti pyöriihän se vakiokorkeudella. takana ei niin paha ja vaikka kunnolla puottaakin niin eipä tarvii kun kanttia vähän kääntää.

kiitän tästä tiedosta, melekeen alettava miettimään tuota mankelointia.. sais vaan silleen tehtyä että ei maailuhommiin tarvitsisi alkaa.
Eikös sulla ollut edestä se pelti käännetty oikein kunnolla?

joo eestä on käännetty aikalailla että pyörii raapimatta. Saa ne silleenkin mankeloitua että ei tarvihe maalailla, itellä ei tarvinnu rueta maalailee. lämmittää vaan hyvin sitä maalia. minkäslaisilla spekseillä on uudet vanteet tulollaan ?