Opel Club Finland (OCF)

no millaset äänet nyt lähtöö, ettei huua iha älyttömästi kuitenkaa?

makemu kirjoitti:no millaset äänet nyt lähtöö, ettei huua iha älyttömästi kuitenkaa?

Ei oo mitkään älyttömät. Oikeastaan äänenvoimakkuus ei kasvanut ihan älyttömiä, mutta kutosen murinat tulevat ilmoille nyt paremmin kaasua painaessa. Hetken aikaa ajelin pelkällä katillakin loppuputkiston maatessa verstaalla, eikä silloinkaan äänet olleet vielä äkkiseltään häiritsevän pahat. Ilmeisesti ahdin ja kattikin vaimentavat jo jonkin verran. Nykyisellään matka-ajossa ei oikeastaan sanottavampaa eroa ole orkkikseen verrattuna. Mutta tosiaan kurittaessa sitten kuulostaa tosi mukavalta

Ollos hyvä vaan kaima avusta. Nyt näyttää oikein hyvältä. Pakko käydä huomena kuuntelee miltä ne äänet kuulostaa

Hyvältä näyttää
Tarttis joskus tulla kattoon sinne perän alle josko vaikka itsellekkin...... Ei kylläkään neljää mutta kaksi ainakin
Onko tuo toiselle puolelle lähtevä haaroitus tehty heti takavaimentajaan kiinni?
Vai onko ollenkaan takavaimentajaa

teemuk kirjoitti:Hyvältä näyttää
Tarttis joskus tulla kattoon sinne perän alle josko vaikka itsellekkin...... Ei kylläkään neljää mutta kaksi ainakin
Onko tuo toiselle puolelle lähtevä haaroitus tehty heti takavaimentajaan kiinni?
Vai onko ollenkaan takavaimentajaa

On siellä takavaimentaja mutta ei alkuperäinen ja haaroitus on ihan takavaimentajan tyvessä kiinni ainakin mitä sitä paikoilleen suunnittelimma jos kaima ei sitä muutellu. Niin voishan siitä kuviakin tietty ottaa

teemuk
Kiitoksia vaan kehuista. Tervetuloa vaan kurkkimaan, ei nuo mitään salaisuuksia ole nuo patentit. Voin kyllä jo tässäkin lyhyesti valottaa, eli juuri niinkuin J_J tossa kertoikin niin ei ole orkkisvaimennin paikallaan, siellä on Bilteman joku 27 euron pikkuinen tekele. Eli aika paljon orkkista pienempi, muuten tuossa ei tila riittäiskään. Siitä sitten haaroitus josta koukkaa toiselle puolelle tuo toinen ränni. Vähemmällä pääsee sitten jos ostaa sellaisen änkkärin mistä on valmiiksi jo kaksi lähtöä, jälkeenpäin ajateltuna se ois ollu tossakin parempi..

TIlaahan siellä ei tosiaan ole yhtään liikaa, että aika sovittelua oli tuon tekeminen. Puskurista joutuu veistämään muovia jonkun verran ja rälläköimään myös puskurinrungon päistä pienet palat pois. Lisäksi helmapokkaukselle joutuu antamaan vähän vasaraa, ainakin jos meinaa laittaa putket järkevälle korolle eikä sillein puskurin alle roikkumaan. Toki jos on joku tuuninkitakahelma paikallaan niin sitten en tiiä tartteeko veistellä kui paljo ja mistä..

Voin kyllä kuviakin ottaa tässä kun muistan, mutta tosiaan saa tulla kyllä myös ihmetteleen paikanpäälle tuota jos siltä tuntuu. Kahvitkin kyllä keittelen samalla reissulla sitten.

Laitetaas tosta haarotusratkasusta vielä kuviakin pällisteltäviksi, jos nyt jotakuta sattuu kiinnostamaan. Kerron kyllä lisää noista jos tarvitsee.

Kuskinpuolella:






Ja vänkärin puolella:

Se sitten tämä kulkine meni takaisin sille tyypille keltä sen iteki aikoinaan ostin. Eli tämä projekti jäänee tähän, en millään jaksa uskoa että uusi omistaja sitä ainakaan kummemmin rakentaa, eikä varmasti ainakaan ala mitään projektipäiväkirjaa pitämään.

Kiitos ja anteeks.

Heh, niinpä niin. Tämäkin rottelo palautui neljän vuoden seisonnan jälkeen takaisin itelle. Käytöstäpoiston aikana ahkera kaveri rassaili vähän sieltä täältä paikkoja kuntoon ja sai kulkupuolenkin paremmalle tolalle.

Rojekti jatkuu raskaalla kieliposkessa -asenteella, katsotaan mitä tulee. Kunhan nyt puusepäntöiltäni joudan tälle jotain tekemään..

Noniin, menin ja ostin uuden tuulilasin, pari litraa maalia ja karhunkieliä ynnä muuta tykötarvetta. Pitäähän autolla olla osuva haukkumanimi ja tälle yksilölle lankesi lyhykäisyydessään Mörkö. Kunhan saan vaihdettua tuulilasin ja maalattua tämän, ikkunat kalvotetaan ja yleinen ilme muuttuu vastaamaan enemmän uutta nimeään.

Jostain syystä tämä yksilö tuntuisi ärsyttävän joitain bemarikuskeja ihan suunnattomasti, syytä en oikein tiedä.

Pari kuvaa rumiluksesta. Tosin tulee muuttumaan tuosta jonkun verran, kenties vielä rumemmaksi.. Väri muuttuu tappavan harmaaksi, pientä teippausta kehiin ja lasit tummiksi. Madaltamaan en taida ruveta että tuolla pystyy vielä jatkossakin kyntämään huonoja teitä, koskaan kun ei tiedä missä tulevat asiakkaat asuvat.

Huhhiii!

Sainpas jotain tehtyä pitkästä aikaa tällekin. Eli pistin lisävalot kypäräin kanssa autoon kiinni. Voi sitä vapaapäivän näinkin viettää.



Blogissa asiasta tarkemmin tarinaa sekä kuvaa:

http://puustikki.blogspot.fi/2014/10/se ... an-ja.html

Nuo kypärät on kyllä aika järkyttävän näköiset!

Timonen kirjoitti:Nuo kypärät on kyllä aika järkyttävän näköiset!

That's the beauty of them!

Otin ja maalasin oikein asenteella tuon konepellin käläkälällä mustaksi. Toki ensin näytin ruosteille rälläkkää, ja iteasiassa tuo etureuna tuli vedettyä paljaalle pellille asti. Toki nakkasin reilusti sinkkimaalia, pohjamaalia ja lopuksi vasta mattamustaa siihen päälle. Josko se ainakin tovin pysyisi ruosteettomana. Jos ei pysy, niin sitten se ruostuu.

http://puustikki.blogspot.fi/2014/10/ru ... mista.html