Opel Club Finland (OCF)

Trinity kirjoitti:Hieno i500 sulla

Paljonko maksoi st-motorsin referenssilappu?

Kiitos, kiitos.

80€ oli mittaus, reissun jälkeen täytys käydä uudestaan. Jahka saan aikaseksi hankittu vielä K&N:n paneelisuodattimen.

Ok. Itellä aikas vakio -01 2,6 vectra johon tein viime keväänä 3 pipe modin ja k/n paneelifiltterin ja mieli tekis käydä mittaamassa ihan vaan mielenkiinnosta paljonko horseja on koneessa jäljellä

Trinity kirjoitti:Ok. Itellä aikas vakio -01 2,6 vectra johon tein viime keväänä 3 pipe modin ja k/n paneelifiltterin ja mieli tekis käydä mittaamassa ihan vaan mielenkiinnosta paljonko horseja on koneessa jäljellä

Lähe kevätpuolella mukaan ST-Motorssille

Voisinpa lähteäkin niin saisi mielenrauhan

Ei Lassilasta niin pitkälti ole Espooseen

miekin haluan tulla!! pitkä matka mut ois kiva tietää, tai sit ei lol.

Eikun mukaan vaan, mennään porukalla nau'uttaa V6:sia
Vois maaliskuun lopulle tai huhtikuun alulle suunnitella alustavasti?

Miltäs tuo nyt tuntuu nokkien vaihdon jälkeen ?

Kevät ei ole enää kaukana ja nyt alkoi kiinnostaa lisä muutoshommat pikkuhiljaa ennenkun mennään dynolle

Parit newbie kyssärit heti alkuun.

Mistä hommasit isomman kaasuläppärungon? Eli, onko se x30xe:n osa jossa 70mm runko? Pitääkö hankkia uusi vai käykö käytetty..

Mites tuo väliputki ilman vaimenninta löytyy helpommin pääkaupunkiseudun alueelta-->> onko remus ainut joka niitä toimittaa? Mulla on paikoillaan simonsin takavaimennin kiinni ja vois haluta vaihtaa tuon väliputkenkin paremmin hengittäväksi.

Muuttuko äänet paljon vaihdon jälkeen?

irYobYetaMis kirjoitti:miekin haluan tulla!! pitkä matka mut ois kiva tietää, tai sit ei lol.

Tuut mukaan vaan sieltäkin

Trinity kirjoitti:

Mistä hommasit isomman kaasuläppärungon? Eli, onko se x30xe:n osa jossa 70mm runko? Pitääkö hankkia uusi vai käykö käytetty..

käytetty käy, 68mm löytyy esim ebayssa n.£50:lla, tai vvoc:lta, josku tuleekin 70mm.
Onko sulla se 2.6l vai 2,5l? Pelkstän isomman kaasuläppärungon ei antaa lisää hv tai 'torque' (ainakin mie ymmärsin/luin) mutta se auttaa vähän poistaa sen 'flat spot'.

Trinity kirjoitti:onko se x30xe:n osa jossa 70mm runko?

X30XE moottorissa on kaksi kaasuläppää eli se ei käy.

Thx telwin infosta

Minkä mallin läppärunko on 70mm joka käy mun koneeseen?

iryob. Mulla on 2.6

Offtopic

Coastal-cars-canterbury myy Ebay UK:ssa vähän ajetun 2.6 koneen mielestäni edullisesti

Vauxhall Vectra 2.6 V6 Y26SE Engine, Only 116k, Recent New Cambelt price £250 + £55 postage

Ei vaan taida tulla Suomeen ihan pienellä rahdilla vai tulisko?

Onko ihan samat specsit koneella uk:ssa kuin meillä?

Sais vähemmän ajetun tilalle ja siihen vois sitten laittaa kaikki viripalikat valmiiksi keittiön pöydällä

Jos on Sri in sama specsit, mut muutama juttuja varmaan paras vaihtaa tai siirtoa kun on rhd siellä. Saattaa maksaa aika paljon, jos edes löydät joku että tuo se suomeen
Mut, jos löydät, miksei etsi sen 2,5 tai 2.6 MSD Gsi kone

Toi mun 68mm kaasuläppäkotelo on kairattu vanhasta rungosta ja siihen tehty uusi läppä.
Tuolta saa 70mm läppää---> http://www.hf-tech.org/category/29

Nokkien vaihdon jälkeen tuntus että 4000rpm:n jälkeen niinkuin vetäis vähän paremmin, ei kylläkään mitään todella selvää eroa havaittavissa.

Remus taitaa olla ainoa joka tuota vaimentamatonta väliputkea myy, ainakin Suomessa. Äänet kyllä muuttu selvästi kovemmiksi, parkkiksilla päät kääntyy ku lyö auton käyntiin
Mutta ei omaan makuun kuitenkaan liian kovat, esim. 120km/h vauhdissa juuri ja juuri erottaa pakoäänet, vejättäessä tietysti sit pauhaa enemmin.
En kyllä ole täysin vakuuttunut siitä että sillä vaimentajan poistolla olisi kovinkaan paljon suorituskykyyn vaikutusta. Kyllä esim. Simonssin keskivaimentaja virtaa varmasti sen mitä tarvitsee.

Koneen rahdit voi olla kyllä aika suolaset, itse kattelin tossa aikaa sitten ebaysta 3.2 koneita , sais alle tonniin.....