Opel Club Finland (OCF)

Carbin kirjoitti:Lähtikö nuo alusta massat ihan soodalla tuosta pohjasta? Lokarin kaarien massahan on paljon paksumpaa eli se ei ilmeisesti oikein millää huijauskeinolla irtoa.

Kyllä keskipohja lähti soodalla aika hyvin mutta joo nuo pyöräkoteloitten purukumimassa ei kyllä helpolla lähe...

Eilen taas löysin ihteni tallista, hitokseen piti taas saaja aikaseks mutta enimmäkseen mittailin ja ihmettelin...
Se mitä sain aikaseks niin tein väliaikaiset ylätukivarret, muutin akselissa niitten korvien paikkaa vähän ja alotin tekeen pohjaan niille kiinnitys paikkoja yms. No akseli on nyt ekan kerran kiinni tukivarsissa jotenkin ja iskareissa.

Ylätukivarsien kiinnityspaikkojen askartelu jatkuu ja jatkuu.

Eteni taas vähän tänään, palkit melkein valmiit...

Eilen ja tänään tehny paljon mutta ei mitään näkyvää, todella tylsää. Hionu, nysvänny, oikonu joatin lommoja, vähän jotain hitsannut. No sain vähän ruiskittua happopohjaväriä putsatuille pinnoille.


Vielä puuttuu kaikenlaista pohjasta, kallistuksenvakaajan toinen kiinnityspaikka, käsijarruvaijerin lenkkejä jajaja muutamia reikiä..."Huokaus"

hienoo jälkee....

Tosi siististi tehty tuo perän asennus 400 mallin mukaan. Kuinkahan moni virtuaali "virittäjä" edes tajuaa tuota muutosta

Kiitoksia!

Kuka sano että hiominen ei voisi olla hauskaa
Pannuhuone melkeen nysvätty valmihiksi.

Olipas kivaa tehä pitkästäaikaa tätä vaikka enimmäkseen hion ja hitsailin turhia reikiä ym
Ja vähä lisää jäykistyksiä tein etupäähän. Tän päivän saldona kummatkin etupyöränkotelot valmiit.





Näin se homma etenee kun vaan tekee...

Vaikka on vielä peltihommia kesken niin oli pakko saaja testata...

gummit...

muhkeet on gummit. on ilo seurata tämmösiä projekteja jotka tehään alusta loppuun ja ihan osina käytetään

Kiitoksia!
Tulevan koneen oon nostanut toiseen koppaan paikalle jossa sitä pitäs testailla...

Eipä paljoo puuttus että vois kokeilla strattonia käyntiin...

Vihdoinki taas jotain kerennyt tekeen...