vectra c2 xenonit

[Robertx]

Moro

Ajattelin vielä kysästä neuvoja, vaikkakin luulen ettei tästä ilman isoa laskua tulla selviämään...

Elikkä laitoin uuden umpion paikalleen ja ongelmana on, että ksenonille tulee kokoajan virtaa. Valo ei sammu virtojen ollessa kytkettynä pois. Eikä sammu sulakkeen irroituksellakaan. Sammuu vain kun akulta ottaa johdon irti.

Uusi umpio on samanlainen kuin vanha, uudessa umpiossa oleva ballasti on samanlainen, ja varmuuden vuoksi kokeilin ihan tuliterää ballastia, ei auttanut. Uudessa umpiossa kaikki muut valot toimivat kuten pitääkin( pitkät, vilkku , parkit ja se "kulmavalo") eli ne sammuvat ja toimivat normaalisti. Ksenonin kaarrevalot ominaisuus toimii, eli valo kääntyy rattia käännettäessä. Ja lisäksi kun auton käynnistää tekee tämä uusi ksenoni myös sen valojen säädön normaalisti. Kaikki on uudessa umpiossa muuten kunnossa mut se ei vaan sammu.

Elikkä valon päässä kaikki olisi kunnossa. Siitä kun lähtee kohti akkua ja valojen katkaisijaa, niin miten paljon siellä on ohjainlaitteita ja muuta kallista mistä kannattaisi vikaa lähteä etsimään? Tuo jatkuva virransyöttö kai se poltti entisenkin valon johtosarjat ja ballastin..arvelisin..

Ksenon lampun syöttöjännite tulee moottoritilan elektroniikkakeskukselta... sieltä kuskinpuoleisen lokasiiven päältä. Jännite tulee liittimen XE2 kautta... iso lähes neliskanttinen liitin ylimpänä ja kauimpana moottoritilan elektroniikkakeskukselta. Olis hyvä lukea ensin testerillä koripuolen vikakoodit. Saattaa olla , että vika on siinä elektroniikkakeskuksessa.

[o-pelisti]

Kiitoksia neuvoista,

vika on nyt paikallistettu siihen sulakerasiaan (UEC 1232128), joka on konehuoneessa. Pitääpä alkaa käytettynä etsimään jos löytyisi. On ilmeisen tarkkaa, että on juuri samanlainen noiden valojen takia. Aika paljonhan noita löytyy ihan purkaamoiden sivuilta ja varaosahaulla. Uutena 600-650e, käytettynä 70-200e.

[Robertx]

Ole hyvä. Tuo oli aika lailla arvattavissa, että vika on UEC:ssa. Käytetty on hyvä vaihtoehto, kun kerran on uusi noin hinnakas. Samanlainen on syytä olla.
Lisäksi vanha UEC pitää resetoida TECH2:lla ja uusi sitten ohjelmoida autoon. Onnistunee myös op-comilla.

[tuikki]

Otetaan ja käytetään vanhaa ketjua hyväksi:
Talliin eksy pari tuollasta AFL xenon umpiota... nyt tartteis keksiä, että mitähän kaikkea tarvitaan, että ne sais toimimaan tuossa omassa kotterossa jossa on paikoillaan "karvalakki" halogeenit.
Tärkeimpänä kysymyksenä on, että mitä tarvitaan, että saisi edes normaalisti käyttöön ja sitten jossain vaiheessa myöhemmin voisi ihmetellä tuota AFL systeemiä.
Äkkiseltään noista puuttuu paljon tavaraa ja luukut takaa. Allakin on joku aukko johon pitäis jotain tulla, ilmeisesti sytyttimen paikka?
Laittelen vaikka kuvia noista kunhan ehdin talliin uudestaan.