Sivu 5/6
Re: Calibra turbo -92
Lähetetty: 20 Touko 2015, 23:18
Kirjoittaja Themazgu
tämä ilmeisesti etuveto ransusta? muistelen että 2000-2006 on kyllä 24 booria. se ei kyllä jousta sen enempää kun muutkaan. männäviikolla tuollasta vetaria pyörittelin.
E: boorit muistin oikein mutta ei tule pultilla. takaveto ransistorissa jousto on periteisesti boorilla ja kardaanissa pelkkiä ristikkoja.
onko netistä kaivettua tämä tieto tuosta nivelestä?
Re: Calibra turbo -92
Lähetetty: 21 Touko 2015, 06:20
Kirjoittaja Sämä
Ihan kyselemällä on mittoja selvitelty. Boorin mitta vaan on riippunut mittaajasta

ja samalla lailla se on kardaanissa tämä nivel jota on kovasti tiirailtu.
Yhen tutun kautta oon koittanu saaha tuon nivelen hiplattavaksi vaan jokin saatavuus probleema. Saishan nuita vaikka mistä ostettua vaan kehtais ostaa jos siinä huti tuleekin. Se boorin mittakin on tosi lähellä ollut kyselyjen perusteella.
Re: Calibra turbo -92
Lähetetty: 21 Touko 2015, 07:25
Kirjoittaja Themazgu
liekkö sitte jostain ihme mallista.
tästä ilmeisesti kyse:
http://www.hepetrading.fi/fi/ALUSTA/etu ... ?offset=10
taitaa hinta ja saatavuus olla samaa luokkaa kun tuossa calibran omassa. miepä vilikasen töissä vielä.
Re: Calibra turbo -92
Lähetetty: 21 Touko 2015, 08:08
Kirjoittaja kolkoti
Varmaan oot automuovilta tiedustellut jo? Sieltä mää ostin itelle hyllyyn, makso jotain melkein kaks rahaa. Tosin taitaa siitäkin olla jo pari vuotta, menee aika niin nopeesti.

Re: Calibra turbo -92
Lähetetty: 21 Touko 2015, 08:23
Kirjoittaja iHenkkaZ
ei muutaku moottori pitkittäin ja auto poikittain

Re: Calibra turbo -92
Lähetetty: 21 Touko 2015, 09:25
Kirjoittaja jarkkis
^ Tolle ääni
Ei kait oo paha rasti mitä real life kokemuksia kuullu eikä tarvii poikkeuslupaa hakia orkkis nelikkoon

Re: Calibra turbo -92
Lähetetty: 21 Touko 2015, 11:22
Kirjoittaja Sämä
iHenkkaZ kirjoitti:ei muutaku moottori pitkittäin ja auto poikittain

Juu, tätä ideaakin on tullut pyöriteltyä, kunhan joskus saa sitä kunnollista harrastetilaa. Tai sitten jotakin muuta...
Nyt ollaan mökille väsätty tiloja että saa ton etuvetokonversion tehtyä ja muuta vähän perusremppaa kummasempaakin. Isompaa revohkaa ei pysty väsäämään. Kämppä myynissä, jos tässä tallin löytäis talon kera.
Themazgu kirjoitti: miepä vilikasen töissä vielä.
Vilkase. Kyllä tota löytyy kun on etsinyt mutta suomen tarjonta on oma lukunsa...
Mulla ois tähän tiedossa uus oem nivel ollut, mutta etsinnässä paljon edukkaampi versio "pahan päivän varalle", hukkaan menee uus orkkis nivel ainakin omissa suunnitelmissa mitä on tullut pohdittua. (jos se ei oo naurettavan halpa

)
Re: Calibra turbo -92
Lähetetty: 21 Touko 2015, 17:13
Kirjoittaja telwin
Tuo se on, kyllä noita löytyy Ebaystä alkaen noin 50€...
Re: Calibra turbo -92
Lähetetty: 31 Touko 2015, 23:41
Kirjoittaja lowcali
Et muuten tarvi tarvis takajarrulevyjä. Mulle on kerran tullu väärät (siis turbon, ei V6:n, mitkä piti) black diamondin levyt urilla ja reijillä. Lähtis pilkkahintaan.
Re: Calibra turbo -92
Lähetetty: 01 Kesä 2015, 00:19
Kirjoittaja DEAD
Mitä eroa on turbon ja v6 takajarrulevyissä?
Re: Calibra turbo -92
Lähetetty: 01 Kesä 2015, 01:13
Kirjoittaja lowcali
Käsijarrukenkien "potero" on erilainen. Niissäkin on vielä joku vuosimalliero. En ny muista tarkkaan, mutta voin selvittää, kuhan oon selvistä päin

Re: Calibra turbo -92
Lähetetty: 01 Kesä 2015, 06:41
Kirjoittaja DEAD
jos ero on kuvassa oleva niin minusta tuo oli joku vuosimallista riippuva homma en muista mistä tuo kuva on mutta on kummitellut pitkään kovolla. Olkohan joissakin viimosisssa turbojen vuosikerroissa tuommonen matalampi laikka. Moni paikka myy vai kahta laikkaa calibraa joko 4 tai 5 pulttisena ja tuolla black diamondin katalogissa on vaikka kuinka monta erilaista. Itselle sattu käypäset mutta oli aika epävarma että käykö ennen kuin paikalleen laitto

Re: Calibra turbo -92
Lähetetty: 01 Kesä 2015, 07:37
Kirjoittaja Sämä
lowcali kirjoitti:Et muuten tarvi tarvis takajarrulevyjä. Mulle on kerran tullu väärät (siis turbon, ei V6:n, mitkä piti) black diamondin levyt urilla ja reijillä. Lähtis pilkkahintaan.
Pittää kahtoa, tuoreet levyt ja palat alla niin ei raaskis mennä vaihtamaan
Etujarruille pitäs jotakin tehdä, taitaa aavistuksen olla levyissä heittoa kun tärrää jarruttaessa hieman.
Pienenä väliaskareena tuli tankki puotettua ja vaihdettua se lätkä sinne tankin päälle. Veti ilmoja siellä sisällä olevasta o-renkaasta ja oli ne putketkin jo haperoa. Tarkotus oli vaihtaa ne putket mutta löyty sattumalta liki ruosteeton lätkä. Joku oli joskus tehnyt saman o-rengasjumpan ja suojannut kunnolla ruosteelta pellin

KaKuille kiitos osasta
Ei oo ihan äsken nuin puhtaasti vetänyt ihan yläkiekoille asti, tainnu olla tuo härö jo syksystä asti olla kun silloin alkoi tuo lievä nuhaisuus.
Re: Calibra turbo -92
Lähetetty: 03 Kesä 2015, 19:18
Kirjoittaja Sämä
...
Re: Calibra turbo -92
Lähetetty: 04 Kesä 2015, 22:36
Kirjoittaja Themazgu
pistä pyöränpultit kiinni.