Opel Club Finland (OCF)

No ni normi langalla sulateltu halkeama kuntoon ja ajeltu eli lämpöseen sarjaan putsaus rälläkällä ja hitsaus ja sen jälkeen kone käymään ja ajelin kotiin tuon 45km ja piti ainakin vielä et kyllä kai se kuntoon ny tuli
Tuo suttunen kuva siitäki vaikka kaikki sen ny tietää mitä se on

Sitten kadeemia vähän taas saatettu eteenpäin eli helmaa aloin rustaamaan kasaanpäin et ens kerralla luultavasti kerkiää helman saattaa valmiiksi ja siirtyä kaareen. Vänkärin jalkatilasta kans random kuva minkä viimekerral laittelin kasaan.
Oli uskomattoman mätä yksilö, mut onpahan nyt parsittu kohti leimaa et ei tätä olis kannattanu edes hitsata läjään vaan varaosat jemmaan ja loppu paaliin, ei vaa luonto anna periksi tuhota vanhusta vaan yrittää kaikin keinoin saattaa liikenteeseen takaisin vaikkei järkeä olekkaan

Juho M-P kirjoitti:

Rookeri kirjoitti:

Juho M-P kirjoitti:

jussi.p kirjoitti:Usein huonoja hitsattavia nuo valurauta puikot

Jep. Siksi en suositellukkaan. Ja tuppaavat aiheuttamaan halkeaman lopetuksessa.

Amatööri mulla olis Jarkko puikkoo jos tarvit

Veikkaanpa että jussi.p on sulattanu elämänsä aikana enemmän puikkoa ja lankaa kukn mitä Röger tulee ikinä näkemäänkään.

Tämän päivä on pelastettu. Ai saakeli, äänihymy

Olipa nätillä paikalla korjata. Varmaan pysyy ja jos ei niin helppo hitsata uudestaan.

Joo oli, tuo oli toinen xev mikä meilla samasta kohtaa ollu ratkenneena hiushalkeamalle. En tuotakaa muuten olis huomannu mut suojapellin ku otti pois kampuran anturinvaihtoa varten ni näky tuo halkeama ja alkas vaivaan et piti se samantien fiksata

Ne on melkeen kaikki tosta halki.

Juho M-P kirjoitti:Ne on melkeen kaikki tosta halki.

juu ja kannen laipasta kiero ku perkele, siksi tuo halkee.

Sen verran nätillä paikalla että kokeilemalla ei häviä muuta kuin 5min työn. Jos alapuolelta asti halkeaa on sama ostaa uusi käytetty tai peltisatsi

Joo 5min. tuos meni kun korjas, kauemman meni aikaa ku veti johdot ja vehkeet auton ääreen
Jos tuo vielä ratkee pahemmin ni tulee peltisarja tilalle, ei tehojen toivossa vaan kestävyyden

Tänään kävin turaamas aamusta tuon helman aikalailla valmiiksi, kantti enää pistehitsata ni saa siirtyä kaaren kimppuun.

Meinasin tuos tuota asconan risulootan keppiä suoristaa aikanikuluksi, kun tulee niin hulluun asentoon kadetissa ni miksei se ollu jotai paskavalua ja nasahti poikki Meen hallille ens kerran ni otan tuon mukaan ja laikkaan kulmapätkän pois ja hitsaan takas suorana kasaan, lyheneekin samalla pari senttiä jos olis vähä fiksumpi sitten kadettiin ettei takapenkiltä tarviis kepitellä.

Vaihdekeppi hitsattu kasaan ja on nyt mallia suora ja 2cm lyhyee. Vänkärin helma ja takakaari hitsattu kasaan, enää kontinpohja ja takapuskurin sivukiinnikkeet ni sais alkaa kittaamaan koria ja hiomaan.

jarkkis kirjoitti:Oli uskomattoman mätä yksilö

Uudenveroselta minusta näyttää

Kevätkin on jo kohta, että pistähän virtaa hanskoihin

Joo olis mun tuurilla mädemmänki voinu löytää

Hanskat vähän hukas ni saattaa kestää, perjantaina seuraavan kerran hallille nysvään, eka näin laajaa hommaa vaativa prokkis ni menee aikaa ku harjottelee

Hyvä siitä tulee kun ottaa rennosti eikä ala hutiloimaan että vittu ihan sama miten tekkee