Opel Club Finland (OCF)

Tämmöstäkin ehdin viimeviikolla tekemään. Uusi lasi paikoillaan. Selvisi pyyhkimienkin pauke. Puuttui pyyhkijänmoottorilta kaksiruuvia. Kuskin puolen lista ei halua pysyä kunnolla paikallaan. Lasin alta siivosin kukat nailonilla pois ja laitoin primeria ja liimaa ohuesti suojaksi.

1200km ajettu, öljyä karvaa vaille maksimiin
Ja halvinta kuraa mitä halpahallista sai. Sitä belcon täysisynteettistä. Vaihdan uudet diamondit kun tilikoittaa kun on moottorikin avattu....

Vettä siis pelkkää vettä kulunut 4dl tuona aikana eikä merkkaa reviiriä. Viikonloppuna tulee sitten neljännet uudet nesteet

Postista tuli vaihteistopohjantiiviste ja takapöntölle uusitiiviste.

Kaupasta 25metriä jarruputkea, (varikko kärkkäinen) pari nippaa, ikhoosta jarrutyökalusarja, vaihdan kaikki jarruputket taakse kerran kun tankin otan irti kun sijaitsevat siellä niin ilikiästi. Ja oli niissä vähän jo ruostettakin eikä vielä paukahtaneet vaikka koitin väkisin polkia jarrua kovemmasti.

Vaihteistoöljyä olisi tutulla 4purkkia kun tulisi käymään. Keväällä ostin kun oli kaverin naapurissa myynnissä.

Tänään vaihtui jarruputket eikä millään pitämään kuskin jarruletkuun. Ei edes vanhalla nipalla mutta toisella käytetyllä jarruletkulla kuitenkin.

Tankki oli ylhäältä sisällä. Ja halki mistä vuoto vanhasta paikasta. Uusi tankki ei mahtunut paikalleen ilman tunkkia ja pitempiin pultteihin vaihtamista ja se kumi mötikkä jäi pois kuskinpuolen pannasta. Jotain tälle tankille on tapahtunut kun oli niin muodoton.

Käytin 20min ja eikä tehnyt alipainetta tankkiin. Huohotin mötikän letkuista ei ottanut selvää enään kunpi tankkiin ja kunpi konehuoneen huurunpoistajaan. Takaiskut on letkuissa eripäin ja järkeilin niin että tankkiinpäin vetää ilmaa.

Kuvia myöhemmin.

Huomenna vaihtunee oven lukkolaite ja takapöntöntiiviste. Joko tiiviste väärä kun liian pieni tai tarvike polotsenko on tarvike pilotsenk'o

Lukkolaite. Vanhassa enemmän tinnejä. Sama osanumero. Johtosarjassa kolmejohtoa. Vanhan sisällä oli ylimääräiset sokeana. Uusi toimii. Keskuslukkotoimii joka ovessa. Mutta ei kaukosäätimestä kun ei liene pattereissa virtaa eikä saa opetettua kun avain on eri virtalukkoon ja oveen. Varaosa-autossakin on vain yksi avain ilman kaketsua. Ja nykyisiä toimivia virtaavaimia on vain yksi. Ja sekin vanhan f astran mallinen..

Voitaisiin ostaa uusi tai ehjä virtalukon patruuna ja 2x avain numerola 105 niin saisi 2x avaimia jotka kävisi sitten jokapaikkaan. Ja missä saisi kopioitua sirunedullisesti keski-pohjanmaalla?

Samansarjan lukkopesät hommattu. Ei vain ole nyt yhtään avain aihiota. Malli löytyy.

Vaihteisto öljyt vaihdoin. Oli 120km lenkin jälkeen aika kuumaa öljyä. Hieman tummanpunaista. 1,2l tuli ulos ja 1,6 täytin. Tasotulppa oli tietenkin b vectrassa jo kolomallin tulppa eikä työkaluja siihen mukana. Kuitenkin alta käsin puhdistin mangneetin.

Pelkät vedet vielä koneessa mitä vienyt 4dl/1000km mutta vain pidemmällä matkalla. Ei vuoda alle eikä höyryä aamulla. Pitänee vaihtaa kunnon punaiset nesteet nyt ja katsoa väheneekö enään.

Oon kyllä jo pidemmän aikaa seurannu että sulla sitä intoa riittää noita vehkeitä rassata Itellä ei hermo kestäis

No kiitän
Ei voinnu hermoloppua silloin kun männänrenkaat putsasin kun piti saada emäntä uuteen työpaikaan töihin kulkemaan mutta muuten ihan hyvin jaksanu kun vain aikaa riittäisi. Corsassa olisi hommia, mökissäkin olisi hommia ja saisi tuon emännänkin kans viettää aikaa

359 656km mittarissa. Parissa päivässä paisari tyhjäksi kun täytin raakaa tiivistettä. Eikä tiputa alle kun jättää kuivalle paikalle.

No löytyi se vuotokin. Syyläristä apurungo ja muovien päälle jemmaan. Termarin puoleinen pääty. Saanut tuokin turpiinsa kun ollut järjestelmä tukossa (kaasuläpän lämmityskierto ja kannentiivisteen vuoto ulospäin)

Varaosa-autosta vaihtaa syyläri keulille ja mitata pakkaskestävyys.

Takapyörän laakerit ääntää järkyttävästi ainakin näillä renkailla OSTETAAN. Uusien oe osien hinnat siinä 80e kpl. Klappia ei ole eikä rohise mutta ääni kuuluu ajaessa.

Soitin ei löydä kuin järviradion ja pitää itse hakea kanavat välillä. Olkoon kuinka kallis sony hyvänsä mutta vanhaksi tullut. Voitaisiin ostaa tikkupaikallinen 1din pioneer, jvc, alpine edullisesti. Toki kenwoodin soitin olisi gsi B corsan raadossa kaukosäätimen kera jos siihen saisi orkkis soittimen

Vähän viee bensaa. Nyt lisäsin toisen kerran öljyä. Paridesiä menee tonnille eikä savuttele. Toinen lohkokin löytyisi jos alkaa tuo öljyn kulutus kyrsimään.

Alempi orkkis. Pienempi mutta syvempi flekti. Kaksi nopeuksinen. Kaksinapainen anturi.



Alapään kumeissa eroa. Syylärit sopii kylläkin ristiin.

Uusi käytetty ylempi x20xev b1 manuaali. Automaatille öljykierto valmius. Isompi flekti ja anturi 3-napainen eli 2-nopeuksinen.
Valeon valmiste kuten orkkis mutta ei GM osa numeroa.

Asensin orkkis flektin ja anturin. Ei tässä tarvita kummempia kun olisi tuo toinen flekti ollut vähän painavempikin. Sopii siis isompi flekti ja anturi johtosarjan vaihtamalla jos joku haluaa päivittää

Nopea vaihto ettei sen puoleen

1,2sorsa kirjoitti:

Keskuslukkotoimii joka ovessa. Mutta ei kaukosäätimestä kun ei liene pattereissa virtaa eikä saa opetettua kun avain on eri virtalukkoon ja oveen. Varaosa-autossakin on vain yksi avain ilman kaketsua. ?

Vaikka oveen ja virtalukkoon on eri avaimet niin ei pitäisi olla vaikutusta kaukosäätimien opetukseen. Miksi ei saa opetettua?

Eikös kaken ja keskuslukon yksikön pidä olla kavereita,muulla ei väliä..?

Ovien ja virtalukon lukot erisarjaa. Virtaavain tarvike ilman nappeja. Ei voi laittaa ovien avaimia virta-asentoon virtalukossa ja opettaa laittamalla lukkoon ja auki.

Avain ja kaukosäädin eivät ole toisistaan mitenkään riippuvaisia. Riittää kun virrat on päällä ja voit synkronoida autoon koodatut kaukosäätimet vaikka useamman yhdellä virran käännöllä. Tämä siis jos kaukosäätimen paristo on tyhjä ja auto ja kaukosäädin ovat "kadottaneet" toisensa. Toisen auton kaukosäädintä tai koodaamatonta kakea ei saa pelkällä synkronoinnilla toimimaan.

Orkkis kaket on. Eli käännän vain virrat päälle ja ja sitten kaketsulla lukkoon ja auki vaikka itse avain ei ole lukossa

Niin kauan painat lukitus näppäintä että ovet menevät lukkoon ja aukeavat

Uusimmissa versioissa ei käytä edes ovilukkoja mutta synkronoituu kun painelee muutamia kertoja kaken napista kun virrat on päällä. Sitten avain pois virtalukosta ja kokeilemaan toimiiko lukitus kakella.