Opel Club Finland (OCF)

Siisti ooppeli
Melko rajusti oot joutunut kylkeä levittää jos nuo on 11.5"leveät.Yleensä ei edes mahdu pyöreisiin kaariinkaan.

4.5"taitaa olla leveimmät lipat noihin mitä myydään,siis listalta suoraan tilattua,silloin vanne on 11,25"

Ja kyllähän nämä ajossa olevat montatonniset on monesti tuonti ja kolariautoja☺

kiitoksia kyllä kaarta sai venytää niinpaljo ku anto periks ilman sisälokasuojaa ja jousen patit piti oikasta kans kopasta
tuo vanteen leveys pitää tarkistaa, siitä on monta vuotta ku ostin nuo ja on jääny vaan muistiin tuo 11,5", en mitannu sillon ku ostin ni myyjähän on voinu puhua mitä vaan
leveenpi sinne ei mee

Joutu heti mitata eli lipat oli päältä mitattuna 11,5cm eli 4,5276 tuumaa eli sillähän päästään 11" paremmalle puolelle

Siitä kun ottaa vielä puoli tuumaa pois niin aletaan olla lähellä todellisuutta

Pirun hyvä tuo keltanen väri tässä. Nuo takakaaret vaan on aina ihmetyttänyt näissä kun ne on tollaset.

Itellä rupee tiesti pikkuhiljaa joku pussihousuus vaivaamaan ku nuo on ruennu näyttää hyvältä

Kyllä ne kuuluu a omegaan ja ee kadettiin takasuorat

Pystyskö kukaan ottaa mittaa kuinka korkialla vakio kolmetonni menee? Tuota perää pitää saada ylöspäin... sais mitan vaikka ikkunalistan alareunaan tai takaoven kahvaan...

mikäköhän tuohon kuuluis? tippu pellistä tehty suoja tuosta

Siisti Omppu
Tuohon ylempään reikään kuuluu ajovalojen korkeudensäätörulla ja alempaan muovinen peitelätkä.

Alemmassa on "jäykkyys säädettävien" iskarien säätö nappi,siis jos semmoset olisi ruksattu tehtaalta.

GarvaLakki mallissa siis peitelevy(t) reikien päällä.

Ajelit Keuruulla tänään. Jostain kumman syystä pisti silmään

Kävästiin rengossa tänään jaa, erottuuko tuo massasta

Kyllä erottuu, komee peli!

tuominiemi kirjoitti:Kävästiin rengossa tänään jaa, erottuuko tuo massasta

No juu, positiivisesti