Sivu 5/5

Re: Opel Ascona C Turbo 16V (Holset yms "pientä")

Lähetetty: 06 Tammi 2010, 23:57
Kirjoittaja Sami.L
Nyt tosiaanki näyttää asialliseslta!

Re: Opel Ascona C Turbo 16V (Holset yms "pientä")

Lähetetty: 07 Tammi 2010, 08:26
Kirjoittaja JoGo
Jumantsuikka kun on kommeeta jäläkee :thumbsup: , kuinkas korkeelle tehotavoitteet on tolla paketilla asetettu?
Ja lisää kuvia, kiitos :food:

Re: Opel Ascona C Turbo 16V (Holset yms "pientä")

Lähetetty: 07 Tammi 2010, 08:55
Kirjoittaja Mika_L
No jumaliste. Noi kuvathan selvensi aika lailla. :D Näyttää pirun asialliselta koko paketti autoo myöten. :thumbsup: Teholukemat tulee alkamaan ainakin kolmosella ellei nelosella?

Re: Opel Ascona C Turbo 16V (Holset yms "pientä")

Lähetetty: 07 Tammi 2010, 12:08
Kirjoittaja asconatuning
Mika_L kirjoitti:No jumaliste. Noi kuvathan selvensi aika lailla. :D Näyttää pirun asialliselta koko paketti autoo myöten. :thumbsup: Teholukemat tulee alkamaan ainakin kolmosella ellei nelosella?
kyllähän sen on nelosella alettava noilla osilla mitä tuossa on kiinni :D olis konehuoneen maalaus vielä tekemättä niin sais sit myllyn ja lootan kiinni ni tulis taas inspiraatiota lisää jatkaa :roll:

Re: Opel Ascona C Turbo 16V (Holset yms "pientä")

Lähetetty: 27 Maalis 2010, 19:24
Kirjoittaja asconatuning

Re: Opel Ascona C Turbo 16V; pientä ja isoa

Lähetetty: 27 Maalis 2010, 19:50
Kirjoittaja JJ
siistin näköstä jälkee, harmi vain kun kori ois OEM+ -tyylinen

Re: Opel Ascona C Turbo 16V; pientä ja isoa

Lähetetty: 27 Maalis 2010, 22:15
Kirjoittaja asconatuning
noo se tyyli on jo kyl tämän yksilön osalta käytännössä mahdottomuus :hypocrite: tällä mennään siis -(z)-

Re: Opel Ascona C Turbo 16V; pientä ja isoa

Lähetetty: 27 Maalis 2010, 22:48
Kirjoittaja export
Kannattaa mitata pakopaineet jos tavottelet nelosella alkavia lukemia tuolla ahtimella. Hyvin se ainaki herää.

Mutta hienolta näyttää!!

Re: Opel Ascona C Turbo 16V; pientä ja isoa

Lähetetty: 28 Maalis 2010, 10:32
Kirjoittaja asconatuning
juu pitää pakosarjaan vielä lisätä pakopaineelle ja lämmölle paikat samalla kun hukkiksen hitsailee kiinni; ja poistoputki suoraan vaan ilmaan moottorin alle