Opel Club Finland (OCF)

Takavaloja sai aikoinaan ostettua kirkkaina,saattaa löytyä vieläkin.

Sitten oli jotkut tietyn merkkiset (tarvike) takavalot joista sai värin poistettua.

Kiitoksia, täytyypä koittaa löytää, olis varmaan siistimpi semmonen mistä on värit poistettu. Ebaysta löytyy punavalkoista, sekin vois välttää.

Noi tuli nopealla haulla vastaan mutta onpa hintaa!
https://www.opel-classic-parts.com/en/a ... 73-78.html

Hyvännäköistä jälkeä, tulee hieno kadett, jatka samaan malliin!

Hyvännäköistä jälkeä, tulee hieno kadett, jatka samaan malliin!

Kiitoksia! Teikäläisen caravaani on yksi inspiraation lähde tälle mun rottelolle. Joo noissakin on kyllä hintaa, täytyy kattoa hommaako noi vai koittaako askarrella itse. Omiin ei saa kyllä e-hyväksyntää


Sisustan maalailin, mua saa osoittaa ohimolle raskaalla rannikkotykillä että teen saman homman vielä uusiksi, kauheeta skeidaa maalailla tommonen sisusta siten että auto ei oo korigrillissä.




Orkkis lattiamattoa piti pilkkoa, vituikshan se meni tuosta yhdestä kohtaa penkkiputkia mikä näkyykin, no olkoot. Piiloon jää kumminkin.

Joku fiksu peitelevy tarvisi tehdä takapenkin tilalle, mielessä on käyny alumiini, muovi tai sitten jopa joku vaneri ratkasu. Nyt saatte julkisesti tuomita niinkun aina mutta kiinnostaisi laittaa muutama kaiutin siihen peitelevyyn.

Hattuhyllylle kun ei tohdi laittaa mitään, enkä halua ovia pilkkoa sitä varten. Siihen saisi vaikka pari hyvän kokoista, ei mitään jäätäviä amisbassoja nyt olla siis pistämässä.

Sisusta kasattu, kävin pienellä testilenkillä ajelulla ennenkuin vien dynoon. Lämpöjä tahtoo vaan nostaa, flektikään ei oikein tahdo hidastaa lämpöjen nousua, lämppärissä kyllä kiertää vesi ja puhaltaa kovinkin lämmintä. Voisko motonetin tarviketermari olla heti susi syntyessään?

Kilpuri01 kirjoitti: 20 Touko 2025, 00:00 Sisusta kasattu, kävin pienellä testilenkillä ajelulla ennenkuin vien dynoon. Lämpöjä tahtoo vaan nostaa, flektikään ei oikein tahdo hidastaa lämpöjen nousua, lämppärissä kyllä kiertää vesi ja puhaltaa kovinkin lämmintä. Voisko motonetin tarviketermari olla heti susi syntyessään?

Enemmän ku todennäköistä tarvikkeen kohdalla, aikanaan noita tuli xeville syötettyä. Ja mikäli toimivaan sattui osumaan niin sekin kesti max sen 6kk.
Toki mulla yleensä hajotessaan laskivat läpi niin ettei lämmöt tahtoneet nousta tai pysyä.

Koeajolla on mukava käydä, tietää mitä pitää korjata

Mihinkäs lämmöt nousee?

Jos siellä on 92C° termari niin ajossa lämmöt on 92-98c paikkeilla kuormasta/viimasta riippuen.

Omissa romuissa 80-82 asteiset termarit ja normi ajossa lämmöt 85-95 asteessa,flekti lähtee 93asteessa.

Flekti pyörii usein hiljaisessa vauhdissa, paikoillaa käyttäessä sekä vedon jälkeen tietysti.

Ne jatko nousua yli 98c kunnes vedin pelin seis. Toi oli motonetin triscan merkkinen 92c termari.

Keitin sen eilen kiehuvassa vedessä ja kas kummaa, ei edes auennut. Kumminkin upo uusi, kyllä mä oon tiennyt että motonetin tarvikeosat on huonoja mutta yleensä noi huonot tarviketermarit on esim. talvellakin tehnyt sen että ne aukeaa liikaa ja auto lämpenee huonosti, no tässä tapauksessa se lämpesi turhankin hyvin . Nyt sain paikalliselta fixukselta tilattua behr-merkkisen, nehän taisi ollakkin niitä ainoita hyviä noista tarvike vaihtoehdoista?

Koeajolla on mukava käydä, tietää mitä pitää korjata

Juurikin näin, muita vikoja nyt ei juurikaan löytynyt, jarrut pitää vielä ilmata uudestaan, etuset ei juurikaan ota. Sekä koneen takaosasta vuotaa öljyä tietty, en usko että on stefasta kyse eli eiköhän se takapukin liimaus kusahtanut.

Tuulilasi vois olla ihan hyvä olla Pitäis jaksaa tuo ruho vielä maalata ulkoa niin sitten saa lasit paikoilleen.

Oli pakko käyttää takimmainen runkolaakeripukki auki ja liimata uudestaan, vuosi niin karseasti ettei olis ollut mitään asiaa penkkiin saati radalle. Toivotaan että nyt pitää. Samalla vedin mäskit ton peltisen öljypohjan saumoihin kun sieltäkin vuosi. Olisin muuten viskassut aluöljypohjan paikoilleen mutta pakosarja menee koneen ja rattiakselin välistä.

Ensi viikolla ehkä dynoon, läppikset tarvis enään oikestaan synkronoida vielä. tuntuu että tuo fajsien synkronointi on mahdotonta ilman vivuston muokkaamista.

Vuotaa edelleen, tietty. Ainakin vähemmän.

Läppikset synkattu, kardaanin tärinä tuli ilmi kun pikitiellä kävin ajamassa. Etupään ristikko aivan muusina niin täytyy se vaihdella. Taakse tilasin myös uuden donitsikumin kun kuuluu paukahus tietyllä tavalla kiihdyttäessä. Kiire meinaa painaa niin ei oo kerennyt kuviakaan ottelemaan

Mielenkiintoista nähdä mitä tästä sit tulee dynossa, kun moottori on tommonen kiva budjettispecial. Tehosta riippumatta tästä tulee ihan älyttömän hieno laite.

Kiitoksia! Jännittää kyllä että paljonko tulee. Pessimisti ei pety joten veikkaan että 160hp valtavalla notkahduksella keskellä käyrää tuon pakosarjan takia

Kardaanista olin rälläköiny tosiaan keskitysholkin veke erinäisistä syistä, aattelin että on turha kapistus ja koska se oli tiellä No nyt on tilanne korjattu ja kardaanissa on taas keskityshela.

24x71 etupään ristinivel täytyi tilata ulkomailta, katotaampa kauanko se kuppaa..

Yksiosainen kardaani kumikiekolla on kyllä kaikkien teorioiden vastainen jäykällä taka-akselilla varustetussa autossa, mutta toivottavasti saat pelaamaan ja kesän ajelut nautiskeltua.

Ei oo tullut päiviteltyä kardaanista sen enempää, mutta se on tosiaankin tälläinen. Tuohon omegan osaan kardaanista ei saanut enää uutta ristiniveltä, niin siinä on nyt paras käytetty mitä talosta löytyi. Tein ostoilmon nyt tuosta perän laipasta, tuo ei asetu kunnolla siihen vaan klappaa muutaman millin sivuttain, josko sillä korjaantuis.

Eli liukuna toimii omegan "asennusliuku". Ajaa asiansa kyllä tässä vehkeessä kun iskarit on todella lyhyellä ulosjoustolla ja muutenkin aika kivireki alusta (mikä on muuten aivan perssiistä, toivottavasti asettuu hiukan kun pääsee ajelemaan.

Rautakorvesta kävin hakemassa uuden laipan tuohon perään, nyt on paljon parempi. Nosturilla jyrnyttää mutta heittokellolla katsoessa ei heittoa ole kuin sen 0.03-0.04mm. Ajossa en huomannu ite mitään. Kivasti se sutii asfaltillakin maltillisilla ennakoilla ja paksulla seoksella. Kakkosta kun tarjosin niin joutavaa vain löi

Jarrut pelaa todella hienosti, tuntuma ei vois olla kovin paljoa parempi. Kevyt käyttää ja lukittuu kyllä.

Nyt ootellaan penkkiäijältä vastausta, jos vaikka päästäisi tällä viikolla penkkiin.