Lähteekö noi viisarit A-vectran mittaristosta oikeesti vetämällä(ehjänä) suoraan ulospäin niitä? Saako ne vielä takasinki? Rutisee nimittäin aika pahasti ja kierroslukumittarin neulasta lähti jo pieni pala kun yritin repiä väkisin...
Onkos kukaan lisännyt mittaristoon esim. check-controlliin valoja. Siis niihin jotka varottaa esim pissapojan nesteistä tai esim. turvavyövaloon? Skulaako ihan polttimon laittamalla, vai pitääkö laittaa myöskin anturi? Onko johdotukset jo vedetty valmiiksi?
_________________
Opel on POP!
<font size=-1>[ This Message was edited by: shishkebab on 2002-11-20 00:59 ]</font>
Siniset mittarivalot!
-
shishkebab
- 'Admiral'
- Viestit: 204
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Espoo
- Viesti:
Kyllähän ainakin noista kuvateksteistä ymmärtää, kun vähän miettii.On 2002-11-19 22:09, ile wrote:
ihan mielenkiintonen ja hyvä linkki aiheesta. Sais vaan vielä kaiken tuon tekstin suomeks (tai edes englanniks), ku on tuo eestin kielen taito vähän heikko...
Hassu kieli
Vectra C 1.9 cdti -08 OPC line caravan
Astra H 1.6 -07 OPC line caravan
Astra H 1.6 -07 OPC line caravan
Niin, ja noista VAG-konsernin ratkaisuista mainittakoon, että ainakin Audissa ja todennäköisesti myös VW:ssä käytetään kojetaulun valaistukseen pintaliitosledejä.
Audin omistajille tulevassa lehdessä oli viime vuonna artikkeli Audin mittaristoista ja nimenomaan valaistuksesta, ja niitä ledejä oli ihan pirusti. muistaakseni pelkästään mittaristossa 60 kpl! Oli hienoja kuvia täynnänsä tuo artikkeli. Muutenkin tuo Audin mittaristo oli todella tekninen. Ja kaikki kojelaudan valot on toteutettu näillä pintaliitosledeillä.
Audin omistajille tulevassa lehdessä oli viime vuonna artikkeli Audin mittaristoista ja nimenomaan valaistuksesta, ja niitä ledejä oli ihan pirusti. muistaakseni pelkästään mittaristossa 60 kpl! Oli hienoja kuvia täynnänsä tuo artikkeli. Muutenkin tuo Audin mittaristo oli todella tekninen. Ja kaikki kojelaudan valot on toteutettu näillä pintaliitosledeillä.
Elikkäs laittelin itelle A Vectraan tollaset siniset ledit mitaristoon, ja voin sanoa että oli yllättävänkin helppo juttu. Mittariston irroitukseen löytyy kuvalliset ohjeet tuolta: http://hot.ee/vectra4x4/Sininevalgus.htm ja http://www.blauetachos.de/GB/Startseite-BlaueTachos.htm Mittariston irroituksessa huomioitavaa, eli ennen irroitus pitää moottoritilasta ottaa nopeusmittarin vaijeri irti (ihan yksinkertaisesti pyörittää vaan auki). Kun se on irroitettu, niin mittaristo pääsee tulemaan enemmän irti kojelaudasta. Myöskin vilkku- ja pyyhkijänviikset kannattaa irrottaa. Ne on yksinkertaisilla pikakiinnikkeillä kiinni. Itelläni ei ollut Vecussa kuin yksi johtonippu mittaristossa kiinni, ja se piti irroittaa ennenkuin mittariston sai kokonaan vedettyä ulos. Johtonipun liittimen päissä on nipsuttimet, joita painamalla liitin irtoaa mittaristosta. samaten nopeusmittarin vaijeri on pikakiinnityksellä kiinni mittaristossa. (kerrankin OPEL:in suunnittelijoille pointsit kotiin!). Itseltäni en irrottanu mittarien pleksiä ollenkaan, vaan sain sen pujoteltua ratin oikealta puolen pois.
Sitten vaan pyöritin vanhat lamput pois (4kpl). Niiden lasit oli tosi mustuneita, vaikka toimivat. samalla selittyi mittariston himmeä valaistus. Sitten vaan otin lamput kannoista irti (lähtee painamalla sivuilta, ja työntämällä ulos. systeemin kyllä huomaa sitten, kun on irroittanut lamput) Seuraavaksi irrotin hehkun metalli lirpukkeista irt. Yhtenä vaihtoehtonahan on käydä ostamassa etukäteen neljä kappaletta lamppuja. Ne erottaa vastaavista samantyyppisistä kannan vihreän värin ansiosta. Oulun OSASET liikkeessä ne maksoi 1.40e kpl. Opelin liikkeessä 2.60e. Eli kannattaa ostaa autotarvike liikkeestä.
Sitten vaan kolvasin ledin toiseen jalkaan vastuksen ja kolvasin vastuksen ja ledin kannasta irtoaviin metalli lirpukoihin kiinni. Metalli lirpukat takaisin kannan sisään, ja sitten vain pyöräyttää mittariin kiinni. Ne on nyt helppo vaihtaa joskus tavallisiin, kun ne on yhtä helppo irroittaa kuin tavalliset lamput. Sitten vaan mittaristo päinvastaisessa järjestyksessä takaisin paikoilleen.
Paljon on ollut puhetta sinisten ledien valokeilan kapeudesta, mutta neljällä ledillä mittaristo valaistuu tosi hyvin. osaksi sen ansiosta, kun mittaristossa on juuri lamppujen kohdalla kirkasta muovia olevia palikoita, jotka kuljettavat ja heijastavat valoa ympäri mittaristoa, vaikka valokeila onkin kapea. Eli sen puolesta ei ole huolta. Ainoana miinuksena on se, että valaistuksen himmennyksen säädin ei enää toimi. Itse käytin kuuden kandelan ledejä (SP-Elektroniikka, Oulu), ja niissä n.470 ohmin vastuksia, mutta parempi olisi käyttää n.500 ohmista vastusta. Kuuden kandelan ledit oli todella kalliita (5.90e/kpl) mutta kirkkautta kyllä piisaa). Käyttämäni vastukset olivat ulkoiselta koooltaan niin pieniä, että ne mahtuivat nipin napin alkuperäisin kannan sisään, joten homma onnistui todella siististi. Mielestäni valaistuksen kirkkaus on sopiva juuri tällä yhdistelmällä, mutta sehän on jokaisesta itsestä kiinni millaisen haluaa. Mielestäni projekti oli onnistunut, sillä siniset valot kyllä mukavasti piristävät kojelautaa.
Sitten vaan pyöritin vanhat lamput pois (4kpl). Niiden lasit oli tosi mustuneita, vaikka toimivat. samalla selittyi mittariston himmeä valaistus. Sitten vaan otin lamput kannoista irti (lähtee painamalla sivuilta, ja työntämällä ulos. systeemin kyllä huomaa sitten, kun on irroittanut lamput) Seuraavaksi irrotin hehkun metalli lirpukkeista irt. Yhtenä vaihtoehtonahan on käydä ostamassa etukäteen neljä kappaletta lamppuja. Ne erottaa vastaavista samantyyppisistä kannan vihreän värin ansiosta. Oulun OSASET liikkeessä ne maksoi 1.40e kpl. Opelin liikkeessä 2.60e. Eli kannattaa ostaa autotarvike liikkeestä.
Sitten vaan kolvasin ledin toiseen jalkaan vastuksen ja kolvasin vastuksen ja ledin kannasta irtoaviin metalli lirpukoihin kiinni. Metalli lirpukat takaisin kannan sisään, ja sitten vain pyöräyttää mittariin kiinni. Ne on nyt helppo vaihtaa joskus tavallisiin, kun ne on yhtä helppo irroittaa kuin tavalliset lamput. Sitten vaan mittaristo päinvastaisessa järjestyksessä takaisin paikoilleen.
Paljon on ollut puhetta sinisten ledien valokeilan kapeudesta, mutta neljällä ledillä mittaristo valaistuu tosi hyvin. osaksi sen ansiosta, kun mittaristossa on juuri lamppujen kohdalla kirkasta muovia olevia palikoita, jotka kuljettavat ja heijastavat valoa ympäri mittaristoa, vaikka valokeila onkin kapea. Eli sen puolesta ei ole huolta. Ainoana miinuksena on se, että valaistuksen himmennyksen säädin ei enää toimi. Itse käytin kuuden kandelan ledejä (SP-Elektroniikka, Oulu), ja niissä n.470 ohmin vastuksia, mutta parempi olisi käyttää n.500 ohmista vastusta. Kuuden kandelan ledit oli todella kalliita (5.90e/kpl) mutta kirkkautta kyllä piisaa). Käyttämäni vastukset olivat ulkoiselta koooltaan niin pieniä, että ne mahtuivat nipin napin alkuperäisin kannan sisään, joten homma onnistui todella siististi. Mielestäni valaistuksen kirkkaus on sopiva juuri tällä yhdistelmällä, mutta sehän on jokaisesta itsestä kiinni millaisen haluaa. Mielestäni projekti oli onnistunut, sillä siniset valot kyllä mukavasti piristävät kojelautaa.
Tätä viesti ketjua luettaessa alkoi itsellänikin kiilua ajatus ledeistä mittaristoon...ostin tuossa pari päivää sitten kiekkamittariin sellaset punaset kortsut ledien päälle ku entiset oli jotku hirveet vihreät...
Tuo ledien laitto on aika simppeli homma oikeastaan nyt ku sitä tarkemmin ajettelee--->>>olis voinu tehä jo aikaa sitten..
Punasia ledejä olen ajetellu laittaa Corsaan, mankassa punaset jne..niin siksi..
Tietääkö joku miten Corsassa pääsee käsiksi siellä kojelaudassa oleviin lämmönsäätimien hehkuihin..ite en vielä honannu tossa eilen sitä systeemiä..
Tuo ledien laitto on aika simppeli homma oikeastaan nyt ku sitä tarkemmin ajettelee--->>>olis voinu tehä jo aikaa sitten..
Punasia ledejä olen ajetellu laittaa Corsaan, mankassa punaset jne..niin siksi..
Tietääkö joku miten Corsassa pääsee käsiksi siellä kojelaudassa oleviin lämmönsäätimien hehkuihin..ite en vielä honannu tossa eilen sitä systeemiä..
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
-
Corsa Hullu
- 'Admiral'
- Viestit: 222
- Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Porvoo
Säätimien valoihin pääset käsiksi kun irroitat ensin ne puhaltimien suuttimet irti. Sieltä paljastuu 2 ruuvia, toiset kaksi ruuvia löytyvät sitten tuhka astian luota. Sitten se muovi juttu lähteekin irti ja siitä voi helposti irroitella kytkimet yms...
PS. Sun sivuilla olevat auton kuvat eivät näy. Syy on varmaan siinä että kuvien nimissä on välejä.
PS. Sun sivuilla olevat auton kuvat eivät näy. Syy on varmaan siinä että kuvien nimissä on välejä.
Suunnilleen tämän näköinen oli tulos minun kokeilussaOn 2002-12-09 13:00, Janne T wrote:Ne valaistuu ihan itestään niitä muovisia "valokanavia" pitkin, kun vaihtaa ne neljä lamppua ledeihin/värillisiin hehkuihin, eli ei tarvi kikkailla mittän ihmeellistä viisareiden takia.
Siis miten nuo mittarin viisarit(kin) on saatu siniseksi ?
-Janne-
Eli sama kymysys edelleen...?
-Janne-
Onko tuo Vauxhall Calibra Turbon mailimittaristo punaisilla viisareilla? Normaalimittaristossa kun on valkoiset viisarit, niin nehän saavat juuri sen värin minkä värinen on valaistus, mutta nuo harvinaisemmat Turbo-Calibran punaiset viisarit tietenkin käyttäytyvät eri lailla...On 2002-12-09 13:35, JanneP wrote:
Suunnilleen tämän näköinen oli tulos minun kokeilussa
Tuo mittaristo vaan oli 'varastettu' esimerkiksi, kun ei omasta kokeilusta ollut tuloksia. Valkoiset viisarit?On 2002-12-09 17:10, ata wrote:Onko tuo Vauxhall Calibra Turbon mailimittaristo punaisilla viisareilla? Normaalimittaristossa kun on valkoiset viisarit, niin nehän saavat juuri sen värin minkä värinen on valaistus, mutta nuo harvinaisemmat Turbo-Calibran punaiset viisarit tietenkin käyttäytyvät eri lailla...On 2002-12-09 13:35, JanneP wrote:
Suunnilleen tämän näköinen oli tulos minun kokeilussa
Oranssit/punaiset/keltaiset:han ne viisarit on? Eli jos haluaa siniseksi viisarit niin pitää jostain hommata sellaiset valkoiset viisarit.
-Janne-
Kyllä valkoiset viisarit ovat tavallisemmat, punaisia/oransseja viisareita ei mielestäni pitäisi olla kuin Turbo-Calibrassa, ainakaan ihan vakiokamana. Itse ajattelin värjätä omat valkoiset viisarit oransseiksi... mutta saa nähdä teenkö sen pelkällä valolla vai maalaanko viisarit.On 2002-12-10 07:08, JanneP wrote:
Tuo mittaristo vaan oli 'varastettu' esimerkiksi, kun ei omasta kokeilusta ollut tuloksia. Valkoiset viisarit?
Oranssit/punaiset/keltaiset:han ne viisarit on? Eli jos haluaa siniseksi viisarit niin pitää jostain hommata sellaiset valkoiset viisarit.
Hmm mites ois vaihdettaisko viisareita?On 2002-12-10 14:11, ata wrote:
Kyllä valkoiset viisarit ovat tavallisemmat, punaisia/oransseja viisareita ei mielestäni pitäisi olla kuin Turbo-Calibrassa, ainakaan ihan vakiokamana. Itse ajattelin värjätä omat valkoiset viisarit oransseiksi... mutta saa nähdä teenkö sen pelkällä valolla vai maalaanko viisarit.
Tosin itsellä on valkoinen tausta niin nuo valkoiset viisarit ei ole hyvä vaihtoehto.