2.2 koneen jakopään ketju

[eskolja]

On se kumma kun mstonella ei mene takuusee...
Tuossa jakopäässä on valmistusvirhe, joka kuuluu korjata vaikka takuu olisikin mennyt umpeen. Esim. wolkkari kutsui takaisin vm.96-99 autoja viallisen etuakseliston takia, ja epäilen että niissä olisi 8v takuu?

[J@gr]

Voi v!##u mun astrasta 2.2 -01 86tkm ajettu alko kuulumaan jotain ihme ääntä konehuoneen puolelta. Eli jotain semmoista kolinaa tai krohinaa varsinkin jos ajaa kaasu pohjassa ja kierrokset yli 3000.
Noi oireet varmaan viittaa just tohon ketjuun vai? Eli auto vaan mahdollisimman nopeasti huoltoon.


<font size=-1>[ This Message was edited by: J@gr on 2004-05-12 15:49 ]</font>

[Z22SE]

No niin sitä pitää!!

Hain keskiviikkona auton ketju/kansiremontista, mutta meno loppu taas kolmen päivän ajelun jälkeen. Katselin aamulla pihaa kun pesin autoa ja ihmettelin mikäs lätäkkö se siinä on. Öljyt perkele oli valunu pihaan, ei edes tikku kastu. Tainnut pojilla jäädä joku tiiviste huonosti? No maanantaina oplelille vittuilemaan että eivät osaa tehdä mitään kunnolla. Näyttää jakopäästä ne ölyjt tulevan.

Ei kartiosuodatin varmaan vaikuta ketjun toimintaan, mutta "kaikki" mottorihuoneessa tapahtuneet muutokset voivat lopettaa takuun. Suosittelen alkuperäisen takaisin laittoa. Kuuluuko sulla kylmänä tyhjäkäynnillä kova rohina?

[J@gr]

Tyhjäkäynnillä ei kuulu mitään ylimääräistä ääntä. Vasta kun kierrokset yli 3000 ja painaa vähän reippaammin kaasua kuuluu selvästi rohinaa... myöskään normaali ajossa ei kuulu. Tai sitten se rohina on lisääntynyt pikku hiljaa etten ole huomannu äänessä muutosta.

<font size=-1>[ This Message was edited by: J@gr on 2004-05-09 16:08 ]</font>

[Ceeray]

J@gr, vie se telakalle ennenkuin paukkuu.. kuulostaa tutulta..

Se ääni on kuin moottorisahan ketjun pyörimisääni, ilman voitelua vaan. Se kiristin on menny paskaks.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Ceeray on 2004-05-09 17:57 ]</font>

[J@gr]

Joo huomenna heti vien auton ek-autoon. Toivottavasti ei tule kalliiksi mutta eikö tuon pitäisi mennä takuuseen vaikka se 2v takuu ei olekkaan enää voimassa? No ainakin pitää yrittää jos takuuseen korjaisivat.

[mstone]

Ei kun takuuremonttiin vaan.Itse sain oman vectrani Pois telakalta toissapäivänä,voitelusuutin oli mennyt tukkoon ja sillä siisti 2 tuhannen egen verran remppa maksoi,itse maksoin puolet,ei kai auta muu kuin lähteä käräjöimään lopusta GM:n kanssa. Sainpa tossa tietää,että ketjuja katkovat koneet on kasattu japanissa.

[J@gr]

Nonii eli ketju ja laahain(laahaimet) menee vaihtoon. Onneks vein ajoissa ettei ehtiny isompaa tuhoa tulla. Olivat kuulemma yhteydessä GM:n ja osat saan takuuseen mutta työn osuus minun tulisi maksaa (arvio n.200€). Täytyy siitä vielä neuvotella. Siinä saattaa olla vaan semmonen mutta tossa työn osuuden takuuseen saamisessa kun olen toinen auton omistaja ja ostin auton mazda kaivokselasta. Jonka takia ek-auto ei kuulemma olisi enää "vastuussa" vaan minun tulisi kuulemma neuvotella sen toisen liikkeen kanssa. Voi vaan olla aika hiljasta että joku mazda liike korvaa mitää ku niitten 6kk takuukin on menny jo umpeen.

<font size=-1>[ This Message was edited by: J@gr on 2004-05-10 16:01 ]</font>

[saljussi]

[quote]
On 2004-05-09 20:12, mstone wrote:
Sainpa tossa tietää,että ketjuja katkovat koneet on kasattu japanissa.

Ei taida pitää paikkaansa tuo tieto.
Z22SE koneet on kasattu joko saksassa tai jenkkilässä.

Tonawanda, NY (moottorinumero alkaa TA merkinnällä)
Kaiserslautern, Saksa

Näistä kahdesta paikasta tulee koneet opelin pellin alle.

GM:n sivujen mukaan koneita tehdään myös toisessa tehtaassa jenkkilässä.
Spring Hill, TN

[mstone]

Takuukäsittelija GM finlandista sanoi mulle, että ongelmat koskevat nimenomaan japanissa kasattua moottoria. No, voihan ne puhua mitä vaan herkkäuskoiselle opelistille.

[J@gr]

Jaa-a tänää ek-autosta soittivat että jotain muutakin häikkää on moottorissa. Se huolto tyyppi puhu jostain laakerista... mutta ei varmasti tiennyt mikä on. Ne lupas koittaa selvittää asian perjantaihin mennessä.
Ei voi muuta sanoa kuin että vi**u. Just kun sai auton maalattua ja kaikki osat vihdoinkin kiinni autoon. Toivottavasti takuuseen sentää menis ihan tarpeeksi kallista on ajaa vuokra autolla.

[k21]

Jaa-a. Paljon on näköjään tapahtunut sitten viime käyntini tässä viestiketjussa. (Nytkin eksyin tänne vain, koska tämä oli linkitetty suomi24 Opel keskustelusta). Harmi, että noita koneita paukkuu. Maahantuoja voisi ottaa kyllä parempaa otetta asiaan.

[k21]

On 2004-05-09 00:16, Z22SE wrote:
Hain keskiviikkona auton ketju/kansiremontista, mutta meno loppu taas kolmen päivän ajelun jälkeen. ... No maanantaina oplelille vittuilemaan että eivät osaa tehdä mitään kunnolla. Näyttää jakopäästä ne ölyjt tulevan.

Ei kai vain ollut Oulun huolto kyseessä? Olisi nimittäin melkoinen poikkeus jos siellä tulisi jokin heti eka kerralla kuntoon. Itse pääsin jakopään remontin jälkeen melkein kaksi kilometriä ennen kuin vikavalo syttyi.

[Z22SE]

Ei kai vain ollut Oulun huolto kyseessä? Olisi nimittäin melkoinen poikkeus jos siellä tulisi jokin heti eka kerralla kuntoon. Itse pääsin jakopään remontin jälkeen melkein kaksi kilometriä ennen kuin vikavalo syttyi.

Huolto löytyy itä-suomesta. Nyt on auto taas ajettavassa kunnossa ainankin toistaiseksi. Mielessä on käynyt kyllä merkin vaihto näiden kaikkien tapahtumien jälkeen.

nimimerkki: noin kaksi kuukautta vanha vähemmän tyytyvainen opelisti.

[timoan]

Ja tähän viikon vitsi: Kävin Järvenpäässä Opelilla katsomassa 2,2 Vectraa. Myyjä kertoi kirkkain silmin että tämä on hyvä ja kestää, kun on jakopää ketjulla. Kun esitin epäilyni kestävyydestä, kertoi, että tosiaan ketjussa on yksi lenkki ollut joissakin autoissa viallinen, mutta ne korjataan.