Opel Club Finland (OCF)

ihan mukavan näköisesti tonttiin tuli.
Ottaako renkaat kiinni mistään kovemmassakaan ajossa??

No vielä kun ei ole nuo kulmat katottu niin apumiehen puolelta edestä tiukassa kantissa laahaa.. (sisälokasuojaan). Takana ei minkäänlaisia ongelmia.

theimala kirjoitti:Minkähän valmistajan luomet sulla on? Nyt lienee hieman myöhäistä, mutta olisi ainakin omaan makuun saaneet olla vähän ohuemmat..

Luomet näyttäs äkkisältään Mattigin B2:sen luomilta. Mulla ainakin näytti ihan samalta, kun olivat B1:sen umpioissa... istuvat paremmin B2:sen umpioihin

repa kirjoitti:Noniin.. nyt on kunnollisia kuvia tuon madalluksen jaljiltä:

Pystyykö sillä vielä ajamaankin

aika matalaksi kyllä hujahti..

edit: B2 mallin takapuskurii, helmoja ja sit jotai räväkkämpää etupuskinta ettimää

No ajaa sillä ihan hyvin kulmien säädön jälkeen (uskoisin). Alusta pitää ihme "rutinaa" kun on isompia töyssyjä, mutta ei tunnu ottavan kiinni, eli onkohan ne puslat sitten mitä sitä mekkalaa pitääpi ? Voi olla että otan suosiolla nuo etu sisä lokasuojat pois..

Mitä sieltä lokasuojan alta paljastuu, eli onko järkevää ottaa sitä pois, vai pitääkö ruveta väsäilemään jotain omaa ratkaisua sinne kaareen ?

Minkäs merkkinen alusta sulla on?
Näyttäs iskarit keltasilta, onko koni?

Alusta on merkkiä cobra.

Toihan vaikuttaa hyvältä. Ihan hyvin meni tonttiin
Jos oikein muistan niin tohon narinaan auttaa kun pistää jotain letkua jousen ympärille <--- Ei 100 varma juttu.

No nyt on kaaria leikelty sen verran että 80km/h vauhdissa sellaseen 10 cm syvään ja puol metriä pitkään töyssyyn ajaa, niin ottaa kuskin puolen eturengas yhteen ruuvin kantaan kiinni (jonka vaihdoin jo matalakantaisempaan). Pitää nyt vaan toivoa että kulmien säätö helpottaa siinäkin asiassa.

ei ole helppoo ei

älä vaan mee ottamaan niitä sisälokareita pois.

Joo en ottanutkaan, kun katoin että mitä siellä takana oli. Leikkasin sivuista siivut pois, ja mulla on tossa vanhat kadetin sisäloksut, niin niistä leikkaa palat ja liittää sitten noihin etukaariin.. Massaa tuli laitettua ihan kiitettävästi.

Ehkä hiukan liian tontissa keula ..onhan se tietenkin ulkonäkö/maku-asiakin että mitä omistaja itse haluaa, mutta luulis tuossa jo ajettavuudenki kärsivän.. Ripustukset,jousitus,jne..joutuu varmaan aika koville?? MUTTA eiköhän se helpota kun laittaa pyöränkulmat kuntoon ja sopiva rengastus alle niin luulis pärjäävän ja hyvin(ehkä)

Noniin. Tuli etu- ja takapuskurin jatkeiksi hommattua Riegerin mallien lasikuitukopiot. Eilen irroiteltiin etujatke muotistaan ja pitäisi rälläköidä lasikuituhapsut pois joko tänään tai huomenna. Ja sitämukaa kuvia kun valmistuupi.

Sivuhelmejen merkkiä/mallia en edes tiedä, mutta on siinä mielessä käypäset tuohon, kun ovat edestä matalemmat kuin takaa, niin tasoittuu hieman tuo -50/-30 madallus.

Tuli sitten tehtyä tuo rälläköinti noille jatkeille, ja tältä ne näytti ennen sitä:

etu:
http://koti.phnet.fi/petrii/vectra/etujatkealku.JPG

taka:
http://koti.phnet.fi/petrii/vectra/takajatkealku.JPG

ja valmiina sitten tälläisiä

etu:
http://koti.phnet.fi/petrii/vectra/etujatkevalmis1.JPG
http://koti.phnet.fi/petrii/vectra/etujatkevalmis2.JPG
http://koti.phnet.fi/petrii/vectra/etujatkevalmis3.JPG

taka:
http://koti.phnet.fi/petrii/vectra/takajatkevalmis1.JPG
http://koti.phnet.fi/petrii/vectra/takajatkevalmis2.JPG