Opel Club Finland (OCF)

CTi kirjoitti: Kannattaa tarkistaa mikä sielä on muutenkaan. Jos nyt on alkuperäinen, niin sielä pitäs käsittääkseni olla 4.30.

Ei kai siellä tuo välitys ole, jos kerran on iso perä?

Muutama lähde ainakin noin väittää, mutta mitään omakohtasta kokemusta tuosta ei todellakaan ole.
Ei kyllä kuulosta liian vakuuttavalta...

Perjantaina katsastusinssi kelpuutti auton liikenteeseen, moitteetta
Perähomma ei oo oikeen edenny, jonkun verran koitin kysellä osia, muttei mistään tunnu löytyvän. No, passaa ajella noinkin.
parit kuvat
kuva1
kuva2

Takapuskurin kävyt, sr-ratti ja takalasin ritilä saapuivat. Näppäsin ne paikalleen ja totesin, että tämän kesän tuunaukset on purkissa.
Eipäs tuosta omasta mielestä puutu kuin puolensataa konia pellin alta. Alla parit uudet kuvat.

edestä
takaa
sisältä

Jep, nyt näyttää hyvältä. Fiilistele kesä ja talvella lisää voimaa

Tänks^

Päivällä suunnittelin puunkaatoa tallin paikalta... Voi olla ettei oo tekniikkahommelit vielä enstalven juttuja.
Ulkonäköön tuskin enää muutoksia tulee, eikä tätä kyllä myydä ennenkä oon ropeltanu konehuonetta. Ja tuon jälkeen ei taida edes raaskia ajatella myymistä. Hätäkös tässä..

Kesän mittaan saatiin vaihdeltua tuon 1.3:n tilalle e rekordin 2.2cih ja vaihelaatikoksi pikku getrag. Tänään käytin auton muutos- ja vuosikatsastuksessa, eikä huomautteluja onneksi ollut. Tälle kesälle ajattelin vielä vaihdella sisutan berlinetta mantan punaiseen, jos saan puhistettua kunnolla kun on aika ryvettyneen oloinen. Keskikonsolikin tartteis väsätä...

Lämpöjen kanssa saa näköjään olla tarkkana, varsinkin jos joutuu pysähtelemään hellekelissä. Jonkunlaista sähköflektiä täytyy alkaa harkitsemaan enskesälle.
kliks

Asiaa

Lämmöille hyvä lääke on myös uusi termari + vesipumppu sekä jäähdytysjärjestelmän ja ennen kaikkea syylarin sekä lämmityslaitteen kennoston huuhteltu.