Calibran hinnat poljettu suohon!!

Viesti Kirjoittaja **mikajau7** » 22 Helmi 2006, 22:35

kysyntä/tarjonta..näinhän se menee

Ite luovuin tänään 8venasesta 165thkm ajetusta callesta 4500€:lla (auto oli kaikilla sähköleluilla ilmastointia myöten..ei ees pahemmin vituta ku ajelen nyt coupe meganella.. Mut onhan noi calibrat aivan TÖRKEEN UPEITA vakiokorilla..et pieni ikävä jää

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 22 Helmi 2006, 22:53

mikajau7 kirjoitti:ei ees pahemmin vituta ku ajelen nyt coupe meganella..

Tässä lauseessa ei ole muuten mitään järkeä

e: oraakkelin kommenteista tulee lähinnä mieleen "miksi kukaan ei viitti myyrä mulle markalla täysin varusteltua turbo callea"

Viesti Kirjoittaja **mikajau7** » 22 Helmi 2006, 22:58

TJT kirjoitti:
mikajau7 kirjoitti:ei ees pahemmin vituta ku ajelen nyt coupe meganella..
Tässä lauseessa ei ole muuten mitään järkeä

no okei on se vähän nyt ku maasturil ajais

Ioni kirjoitti:
Oraakkeli kirjoitti:
Wannabecalibra kirjoitti:hohhoijaa mitä jauhantaa... otappa vaikka markkinoinnin kirja kätöseen ja lukase miten tuotteen hinta muodostuu... miks lidlin jugurtit on halvempia kun cittarin vaikka ne tulee samasta tehtaasta.... miks vag konsernin dsg automaattiloota maksaa golffiin 1900e, mutta audiin se oli 3900e? Miks kaikki ei oo saman hintaisia? Miks mersu on kalliimpi ku lada? miks miks miks miks mä en ymmärrä miks miks

www.google.com eti sieltä
Heh, elä poika hermostu
Kyllä muakin vituttais ajaa täysin ylihintaisella autolla, ja lukea siitä foorumilta. Melkeen menis yöunet. Huh, onneks ei oo kun noita "perhe"mallin autoja pihassa, niin tulee yötkin nukuttua paremmin
Mistäs päättelet sen olevan ylihintainen, eikös markkinahinta ole auton todellinen arvo, ei ylihinta? Jos se on köyhän lompakolle liikaa niin se on elämää. Jos autosta suostutaan maksamaan niin ja niin paljon niin miksi myydä sitä halvemmalla? Ei ne hinnat siellä huvikseen ole, jos kysyntää löytyy niin tyhmä sitä on vähempää pyytää? Suurin ilma Calibran hinnassa on tullut nyt alas ja uskoisin etteivät hinnat tuosta enään ihmeitä laske. Tietenkin iän myötä omansa mutta niin laskee Vectrankin.

Älä välitä, se on lopelta. Siellä tuo järki ei ole paljon päivänvaloa nähnyt.

Viikot luodaan paskaa ja viikonloput istutaan lopen katiskassa (paikallinen ykkösbaari)

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 23 Helmi 2006, 06:12

Wannabecalibra kirjoitti:
Ioni kirjoitti:
Oraakkeli kirjoitti:
Wannabecalibra kirjoitti:hohhoijaa mitä jauhantaa... otappa vaikka markkinoinnin kirja kätöseen ja lukase miten tuotteen hinta muodostuu... miks lidlin jugurtit on halvempia kun cittarin vaikka ne tulee samasta tehtaasta.... miks vag konsernin dsg automaattiloota maksaa golffiin 1900e, mutta audiin se oli 3900e? Miks kaikki ei oo saman hintaisia? Miks mersu on kalliimpi ku lada? miks miks miks miks mä en ymmärrä miks miks

www.google.com eti sieltä
Heh, elä poika hermostu
Kyllä muakin vituttais ajaa täysin ylihintaisella autolla, ja lukea siitä foorumilta. Melkeen menis yöunet. Huh, onneks ei oo kun noita "perhe"mallin autoja pihassa, niin tulee yötkin nukuttua paremmin
Mistäs päättelet sen olevan ylihintainen, eikös markkinahinta ole auton todellinen arvo, ei ylihinta? Jos se on köyhän lompakolle liikaa niin se on elämää. Jos autosta suostutaan maksamaan niin ja niin paljon niin miksi myydä sitä halvemmalla? Ei ne hinnat siellä huvikseen ole, jos kysyntää löytyy niin tyhmä sitä on vähempää pyytää? Suurin ilma Calibran hinnassa on tullut nyt alas ja uskoisin etteivät hinnat tuosta enään ihmeitä laske. Tietenkin iän myötä omansa mutta niin laskee Vectrankin.
Älä välitä, se on lopelta. Siellä tuo järki ei ole paljon päivänvaloa nähnyt. Viikot luodaan paskaa ja viikonloput istutaan lopen katiskassa (paikallinen ykkösbaari)

Ai stana, kiinni jäätiin

Noh, eipä mulle tarvii kenenkään myydä turbocallea markalla, tai edes eurolla. Tuskinpa ko. laitetta tuun koskaan hankkimaan, koska henk.koht en todellakaan paljoa perusta calibran ulkomuodosta.

Se on vaan niin kivaa olla vähän valtavirtaa vastaan, ja huomata että oikeasti kenelläkään ei ole mitään järkevää syytä tuohon calibran hintaan.
Taidan ihan protestiks käydä hakemassa yhden vectran lisää pihalle, kun tuota lääniä riittää, ja paskaa

Viesti Kirjoittaja **Ioni** » 23 Helmi 2006, 08:08

Autoja ei ostetakaan järjellä vaan tunteella

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 23 Helmi 2006, 15:49

Oraakkeli kirjoitti:Se on vaan niin kivaa olla vähän valtavirtaa vastaan, ja huomata että oikeasti kenelläkään ei ole mitään järkevää syytä tuohon calibran hintaan.

Pystytkö antamaan järkevää syytä vaikkapa jonkun 5vuotta vanhan E-mersun hintaan?
Ei ole kummoisen näköinen,saati sitten erityisen mahtava laadultaankaan.
Silti niistä huudetaan kymmeniä tuhansia euroja päälle 200tkm ajetuista.

Miksi ferrarit maksaa niin paljon,kun "nehän on vaan fiiatteja"

Onko esittää järkevää syytä yleensäkkään minkään auton hintaan?

Pystytkö antamaan järkevää syytä

Niin, pystyykö antamaan järkevää syytä siihen, mistä autojen eri hintaisuus muodostuu. Miksi joku maksaa 50 000 euroa uutena ja miksi joku 20 000 euroa, vaikka molemmat on uusia autoja.

Miksi joku taas pudottaa hintaansa puolet enemmän kuin toinen, vaikka maksoivat uutena saman verran. Miksi jotain merkkiä tai mallia halutaan vain enemmän kuin toista, vaikka se olisi kalliimpikin kuin joku toinen.

Visaisia asioita elämä pullollaan...

Viesti Kirjoittaja **Calibra83** » 23 Helmi 2006, 19:02

TJT kirjoitti: e: oraakkelin kommenteista tulee lähinnä mieleen "miksi kukaan ei viitti myyrä mulle markalla täysin varusteltua turbo callea"

Lueskelin nopeasti topicin läpi ja mietein että miten joku jaksaa vänkätä tollasesta asiasta. Mut oraakkelillahan oli 2 -90 vectraa ja haluais ny calican eurolla

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 23 Helmi 2006, 21:34

Calibra83 kirjoitti:
TJT kirjoitti: e: oraakkelin kommenteista tulee lähinnä mieleen "miksi kukaan ei viitti myyrä mulle markalla täysin varusteltua turbo callea"
Lueskelin nopeasti topicin läpi ja mietein että miten joku jaksaa vänkätä tollasesta asiasta. Mut oraakkelillahan oli 2 -90 vectraa ja haluais ny calican eurolla

Hyvä että pojilla tota sisälukutaitoa löytyy

Lähinnä taisin sanoa, että en callea taiais haluta, edes sillä eurolla.

Edelleen täytetään tätä paskatunkiota vekuilla

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 23 Helmi 2006, 22:07

Oraakkeli kirjoitti:Lähinnä taisin sanoa, että en callea taiais haluta, edes sillä eurolla.

Et huolisi calibraa eurolla ja silti maksaisit/olet maksanut vectrasta paljon enemmän?

Pistäs nyt sitten jotain järkevää perustetta tuolle

Viesti Kirjoittaja **NoFear** » 23 Helmi 2006, 22:12

TJT kirjoitti:
Oraakkeli kirjoitti:Lähinnä taisin sanoa, että en callea taiais haluta, edes sillä eurolla.

Et huolisi calibraa eurolla ja silti maksaisit/olet maksanut vectrasta paljon enemmän?

Pitääkö niistä vectroista jotain maksaakki

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 23 Helmi 2006, 22:27

TJT kirjoitti:
Oraakkeli kirjoitti:Lähinnä taisin sanoa, että en callea taiais haluta, edes sillä eurolla.

Et huolisi calibraa eurolla ja silti maksaisit/olet maksanut vectrasta paljon enemmän?

Pistäs nyt sitten jotain järkevää perustetta tuolle

Toki, vaikka 2 eukkua

Ottaapas se pojille nyt oikeesti koville, että jollekkin eise calibra kelpaa. Kaippa meikäläisessä sitten tosiaan asuu tarpeeks sitä punaniska-junttia, että ajelen vaan mielummin perheautolla, enkä "sportti"mallilla.

Vieläkään en yhden ainutta asiallista kommenttia ole saanut siitä, minkä takia calibra on huomattavasti kalliimpi kuin vectra.

Samallahan tähän voisi lisätä soppaan tuon ng900 mutakiilan, kun samalla pohjalla sekin on. Ko kampetta saa turbolla samaan hintaan kun calibraa, mutta useamman vuoden uudempana mallina. Varusteista puhumattakaan.

Taidanki seuraavaks hommata semmosen niin rupeette oikeesti kiuhumaan täällä

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 23 Helmi 2006, 22:51

Oraakkeli kirjoitti:Ottaapas se pojille nyt oikeesti koville, että jollekkin eise calibra kelpaa.
Vieläkään en yhden ainutta asiallista kommenttia ole saanut siitä, minkä takia calibra on huomattavasti kalliimpi kuin vectra.

Huoh. Ei se kenellekkään koville ota.
En ole autoani myymässä,joten se siitä.

Et ole sitten vissiin lukenut mitä esim ata on aiheesta kirjoitellut?
Ei paljon paremmin pysty auton hinnanmuodostusta perustelemaan.
Kysyntä ja tarjonta sen aika pitkälti määrää.

Ei kai A-vessat hirveitä maksa,kun B-koppaisiakin on nurkat väärällään.
Calibralle kun ei vastaavaa korvaajaa oikeastaan ole tullut(nojoo coupe astranhan piti tuo paikka lunastaa,mutta tottumaton ei edes erota sitä tavallisesta sedan-astrasta).

Samallahan tähän voisi lisätä soppaan tuon ng900 mutakiilan, kun samalla pohjalla sekin on. Ko kampetta saa turbolla samaan hintaan kun calibraa, mutta useamman vuoden uudempana mallina. Varusteista puhumattakaan.
Taidanki seuraavaks hommata semmosen niin rupeette oikeesti kiuhumaan täällä

Siihen pohjalevyyn ne yhtäläisyydet taitaakin sitten jäädä.
Siihen vielä sen nelivedon tälläät,niin sitten voikin alkaa 4x4tbo calibraan hinnaltaan vertailemaan

Senkus ostat vaikka massikan,ei täällä ketään kiinnosta millä ajelet

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 23 Helmi 2006, 23:56

Minusta on ihan OK,että joku kyseenalaistaa hinnanmuodostusta ja siitä seuraa keskustelua ja perusteluja...

Itse kun vertaan maalikkona Vectraa ja Calibraa,nään Vectran tuiki tavallisena autona,aivan kuin Nissan Primeran tai Toyota Carinan.Harmaita varpusia liikenteessä kaikki tyyni ja näitähän suomessa riittää...

Nyt vaan harvinainen Calibra on kokenut ikävän inflaation,kun jäsen X tai paikallinen Reijo päättää tuottaa tällaisen menopelin suomeen,vain rahankiilto silmissä ja samaa kaavaa ovat noudattaneet yllättäen sadat muutkin,toki omasta mielestään jokainen heistä kovanluokan pelimiehiä...
Ylitarjonta on sitten se asia,mihin pahasti myöhästyneet pelimiehet kompastuu viimeistään ja hinnat ovat tulleet rytinällä alas...

Omassa asteikossa autojen hintaa alentaa ainakin jo niiden piloille tärveleminen ja calibroja on raiskattu tässä suhteessa mielestäni jo aivan riittävästi...pelimiehet koittaa toki tässäkin asiassa olla kovasti eri mieltä ja auton hintapyynti lähteekin yllättäen nousemaan.

Nojoo,pelimiehet sikseen...

Jos kakkosauto nyt pitäisi jälleen hommata,Calibra olis aika vahvoilla,ajaton muotoilu miellyttää omaa silmää ja mikä parasta,nyt on ostajan markkinat,varaa mistä valita ja sen saa halvalla,jopa sen orkkis kuntoisen!

Omega on hyvä esimerkki autosta joka pudottaa kiitettävästi hintaansa.Forumilta tuskin löytyy ketään,joka on ostannut esim. B-Omegansa uutena kaupasta,vaan kaikista on pudonnut väh. 25 t € hinnasta pois.Omastakin oli n. 30 t € hintalapusta hävinnyt jo 2004 syksyllä.Ja montaa tonnia ei hinta enään tipu seuraavien 3-4 vuoden aikana,jotka autoa vielä pidän,sen voin sanoa jo faktana...

Kaikenkaikkiaan Omegan ostos uutena on ollut lähes järjetön teko,tosin varmaan edustus/liising autoinahan niistä on suurin osa liikenteeseen tullutkin ja loput sitten sieltä saksanmaalta.

Jos auton tärkein ominaisuus on sen jälleenmyyntiarvo,kannattaa ostaa vaikka Jaguar E-type,siinä säilyy mammonat,kunhan pitää siitä hyvän huolen.Eipä tuu joka kadunkulmassa vastaan.Tai sitten se vanha Lada,sijoitettu pääoma ei karkaa variksille ja voi keskittyä sen henkisen pääoman vaalimiseen...