Opel Club Finland (OCF)

Nam!(pyyhkii kuolaa näppäimistöltä)...

Hieno väri

Nyt on varsinaiset akselit alla ja kone+laatikko paikoillaan.

http://i67.photobucket.com/albums/h311/ ... 020897.jpg
http://i67.photobucket.com/albums/h311/ ... 020898.jpg
http://i67.photobucket.com/albums/h311/ ... 020900.jpg
http://i67.photobucket.com/albums/h311/ ... 020902.jpg
http://i67.photobucket.com/albums/h311/ ... 020905.jpg

Upeeta,mahtavaa,upeeta,mahtavaa......

*äkkiä kutipaperi käteen*

Mahtavan näköstä jälkeä! Tästä tulee varmasti komee peli

Mulle ei oikeinn avaudu tuo punaisen värin käyttö pohjassa ja muualla kun kori on päältä erivärinen. Itellehän näitä tehdään joten sulla varmasti omat syyt sen käyttöön. Hienoa jälkee oot tehny ja pisteet siitä ku oot jaksanu hieroo kaikki paikat näyttelykuntoon ...tälläsiä projekteja on mukava katella ja nää toimii hyvänä esimerkkinä muillekkin miten auto rakennetaan kunnolla. Työjärjestyskin ollut oikea kun oot kasannu auton kertaalleen ennen maalausta.

Tsemppiä vaan kasaukseen .

Kaunista katseltavaa! Toivottavasti näkyy baanoilla enskesänä..

Asiaa!

Se kännykkä kuva jo antoi esimakua, mutta nyt olen sitten ihan sanaton! Kerran paikoilleen kasatut osat on ilo kasata vasta maalattuun koriin, varsinkin noilla maalatuilla palikoilla.

Löysitkö ne Kuttilan etusivulasit?

Tälläsiä projekteja on ilo katsella, missä niinkuin jotan tapahtuukin ja työnjälki on huippua

repsikan lasi kuttilan laseista haussa. Kuskin puoli on jemmassa.

Kattoverhoilu tilauksessa obelmanilta (jo hyvän aikaa). Toivottavasti saisin sen pikapuoleen, jotta pääsisi sisustan kasaamista aloittamaan.

Ajattelin vielä vaihtaa rattiakseliin ristinivelen. Onko joku purkanut ja saanut vielä kasaankin? Eli vinkkejä kuinka onnistuu kaipailisin.

Pultit pitää ainakin ottaa kokonaan pois, että lähtee se nivel, kun akseleissa on niiden pulttien mentävät urat. Itse tosin otin koko atuakseliston irti niin lähti helposti se nivelkin sen jälkeen. En sitten tiedä miten onnistuu raidetankoineen.

siis rattiakselin ristinivelen nivelristin.

Yhden purin jo "pientä" väkivaltaa käyttäen. Mutta onko siihen joku siisti tapakin?

Nurminmi kirjoitti:siis rattiakselin ristinivelen nivelristin.

Yhden purin jo "pientä" väkivaltaa käyttäen. Mutta onko siihen joku siisti tapakin?

Siis tätäkö tarkoitat?


Minä purin sen jarrujen päivityksen ohessa ja vaihdoin siihen uuden nivelristi-laakerin, vai mikä lie nyt oikealta termiltä onkaan, kuva yllä. Muistaakseni se muuten lojui silloin tallin pöydällä vaihdettuna kun siellä kävit

Vanhasta ristinivelestä ensin pois nivelristin päissä olevat kupit. Uuden laiton takaisin siten, että uudesta ristinivelestä hatut päästä pois, sitten se mahtuu hyvin nivelen sisään. Sen jälkeen ristinivel ruuvipenkkiin ja ne hatut takaisin paikoilleen vasaralla napauttamalla. Vähän aikaa meni ennen kuin sen hiffasi.

Niiden hattujen sisässä on itse laakerit, sellaisia tikkumallisia. Niiden kanssa saa olla varovainen, ettei ne tipu pois sieltä kupista. Yleensä siellä on sen verran tuore laakerirasva ja pysyvät siellä sisällä. Minä laitoin lisäksi ne kupit pienellä hitsiheftillä kiinni itse ristiniveleen. Tuli vingulla putsattua sen ristinivelen reikä johon kuppi tulee sen verran tehokkaasti, että meinasi jäädä hieman väljäksi.

kiitos! Juuri tuosta osasta kysymys.

Purku tulikin tehty juuri kuvaamalla tavallasi. Täytyy varoa liikaa vinguttamasta, taidan puhaltaa huomenna puhtaaksi lasikuulla töissä.