Opel Club Finland (OCF)

^ imusarja ja tophat on EDS:ltä. Ovat toimineet ainakin toistaiseksi hyvin. Imupuolella varmaan seuraava ahistuksen paikka on läppäkotelo, jota voisi sorvata about 5mm isommalle halkaisijalle. Arveluttaa vaan tuon läpän kääntömoottorimöykyn purkaminen, että saako sen vielä kasaan jos purkaa.

Klasenin ja EDS:n imusarja on sama.

lowcali kirjoitti:Imupuolella varmaan seuraava ahistuksen paikka on läppäkotelo, jota voisi sorvata about 5mm isommalle halkaisijalle. Arveluttaa vaan tuon läpän kääntömoottorimöykyn purkaminen, että saako sen vielä kasaan jos purkaa.

Unohda jos ei o voimaa tulossa jo yli 600hp

Jarno kirjoitti:Klasenin ja EDS:n imusarja on sama.

Ei ole. Klasenin sarjassa on pitempi tuo imuputki ja se tekee semmosen pikku mutkan alaspäin niinkuin alkuperäisessä. Klasenin plenumipönttö on sylinterin muotoinen kun EDS:n satsi on "suora" ja lyhyemmillä kanavilla. Siihen en osaa sanoa, että kumpi nuista virtaa paremmin, mutta ainakin tuolla EDS:n sarjalla ja imunokalla yläkierrosten tehokäyrässä ei tule sitä notkahdusta, mikä orkkis setillä tulee.

Klasenin ja Courtenayn sarjat on kyllä samat (eli Courtenay myy klasenin sarjaa tophatteineen.)

madi kirjoitti:

lowcali kirjoitti:Imupuolella varmaan seuraava ahistuksen paikka on läppäkotelo, jota voisi sorvata about 5mm isommalle halkaisijalle. Arveluttaa vaan tuon läpän kääntömoottorimöykyn purkaminen, että saako sen vielä kasaan jos purkaa.

Unohda jos ei o voimaa tulossa jo yli 600hp

Jep tämä on tiedossa, mutta jos joskus... No eipä silti kyllä tuossa on muutakin mitä pitää sitten taas suurennella, jos kovin paljon yli 400 yrittää esim. ilmamassa-anturi ja MAP-päivitys jne.

lowcali kirjoitti:

Jarno kirjoitti:Klasenin ja EDS:n imusarja on sama.

Ei ole.
Klasenin ja Courtenayn sarjat on kyllä samat (eli Courtenay myy klasenin sarjaa tophatteineen.)

Joo, ei olekkaan.
Meni ajatuksissa sekaisin, EDS ja Regal myy samaa sarjaa ja tosiaan Klasen ja Courtenay samaa.

No eipä ollutkaan "bolt on" nuo AP-racingin jarrulevut. Ei mee millään nuihin pyörännapoihin, ei vaikka lämmittää, kiroile, itkee tai potkii. Täytyy huomenna käydä sorvauttaan noista keskustoista sen verran pois, että mahtuvat paikoilleen.

Uusi jäykempi kytkin tuli tänään.

Pyörännavat ja satulat tuli Niksulta puhallettuna ja maalattuna takaisin, oli kuulemma vedetty lasikuulapuhalluksena että tuli tarpeeksi hyvä. Hyvältä näyttivät. Tiivisteet vaihettu takasatulan sylintereihin ja muutenkin kasailtu nuita valmiiksi sitä varten, kun saa nuo levyt vielä siihen kuntoon, että ne saa paikoilleen.

Nyt istuu uuet limput etupään napoihin. Millä h-levetillä nuista takasatuloista saa nuo työsylinterit ulos, pitäisi uudet tiivisteet ujuttaa paikoilleen. Eivät mene jollei mäntää ota jotenkin ulos.

lowcali kirjoitti:Nyt istuu uuet limput etupään napoihin. Millä h-levetillä nuista takasatuloista saa nuo työsylinterit ulos, pitäisi uudet tiivisteet ujuttaa paikoilleen. Eivät mene jollei mäntää ota jotenkin ulos.

paineilma, plop.

Minkämalliset satulat on takana?
Jos ei paineilmalla lähde niin rasvaprässiä voi koittaa kanssa.

^ oikea vastaus oli väkivalta. Nyt on satulat purettu. Saisi vaan vielä takaisin kasaan. Yksi ruuvi katkesi kannan juuresta, kun oli kierrelukitetta eikä tullut lämmitettyä No eipä tämä olekkaan vielä pahemmin vastustanut.

Linkistä löytyy ohje tuollaisten Brembojen kunnosteluun.

http://wiki.seloc.org/a/How_to_Rebuild_ ... Reassembly

Tonttu touhuili joulupuuhia tallissa. Eli Chargecooleria asenneltu päivä rennolla sykkeellä. Ensin piti keula purkaa niin pitkälle, että sai crashboxin näkäsälle ja vanhat hilppeet pois paikoiltaan.



Tuohon sitten soviteltiin uusi syyläri ja chargecoolerin jäähdytyskennosto. Muutamat läpivientien reijät piti porailla.



Paketti kasassa näyttää tältä.



Huomenna jatkuu putkityöt peräpään osalta.

Letkuja vejetty tuskassa. Tuosta ne sukeltaa sivuponttoonin läpi tuonne konehuoneen puolelle. Vanha cooleri piti tietysti purkaa pois edestä. Semmonen olis ny myytävänä eli VX-Performancen iso intercooler speedsteriin. Taitaa vaan nuo ostajat olla aika harvassa



Talli tuli siivottua ja järjesteltyä paikkoja, että on tilaa purkaa tuo kone huomenna pois.



Harjoitukset jatkukoon huomenna.

jätkähän on teny muutakin kun syöny kinkkua

Ei auta kuin todeta että: Sikamakeeta

Ari-S kirjoitti:jätkähän on teny muutakin kun syöny kinkkua

Joo, lähinnä vetäny kalijaa.

Pakko koittaa jotaki touhuta, ei tuo muuten valamistu kesäksi.