Opel Club Finland (OCF)

Ite en uskaltanut öljynvaihdosta raportoida. Tuleva renkaiden vaihto on siinä kintaalla jos sattuu tulemaan uutta rengasta alle. Voi olla aika vähäistä kirjoittelu käyttöpelin osalta

Asialliset rampit sulla renkaiden alle itellä kanssa kotona vähän vastaavat niin onnistuu öljyn vaihto moneen laitteeseen ilman tunkkia.

DEAD kirjoitti: 15 Maalis 2020, 09:01 Ite en uskaltanut öljynvaihdosta raportoida. Tuleva renkaiden vaihto on siinä kintaalla jos sattuu tulemaan uutta rengasta alle. Voi olla aika vähäistä kirjoittelu käyttöpelin osalta

Enpä omastakaan käyttöpelistä viitsi enää kirjoitella mitään, kun tuntuu et se ei ketään kiinnosta. Lähinnä täyttä yksinpuhelua, ennen sai sentää jotain keskustelua aikaiseksi

opelisti77 kirjoitti: 15 Maalis 2020, 09:15

DEAD kirjoitti: 15 Maalis 2020, 09:01 Ite en uskaltanut öljynvaihdosta raportoida. Tuleva renkaiden vaihto on siinä kintaalla jos sattuu tulemaan uutta rengasta alle. Voi olla aika vähäistä kirjoittelu käyttöpelin osalta

Enpä omastakaan käyttöpelistä viitsi enää kirjoitella mitään, kun tuntuu et se ei ketään kiinnosta. Lähinnä täyttä yksinpuhelua, ennen sai sentää jotain keskustelua aikaiseksi

Yksinpuhelua itelläkin liki 2-vuotta pelkkiä hitsauksia.
Mutta mitä enemmän täällä on luettavaa sitä enemmän on lukijoita ja kommentoijia. Ite oon sen verran hullu että luen oikeastaan kaikki uudet viestit foorumilla.

Ja voi noita käyttiksen juttuja voi tiivistää samaan viestiin vaikka xxxxxxkm tuli vaihdettua öljyt ja nyt kesärenkaat

Kyllä itsellä tulee luettua näitä paljonkin vaikkei kommentointia ei tule tehtyä. Hyvä jos joku jaksaa laitella omista projekteista juttua.

vectraTBO kirjoitti: 15 Maalis 2020, 08:24Alko kilsoja tulee mittariin kun työmatka on 280km/päivä. Ei meinaa oikeen kauheesti alle 9l/100km pääsevän tolla mun matka-ajolla joten bensaa kuluu sopivasti. Tarvis ehkä kattella joku toinen järkevämpi pirssi tohon työajoon. Jos ei muuta niin tarvii toi Vectra ottaa ajoon, se menee helposti litran pienemmällä sopalla kuin toi panssarivaunu.

Aika raaka työmatka, pitää olla hyvää hommaa, että viittii ajella. Itellä tulee se 80km/päivä nii alko ahistaa ku sai inkkuun lyyä kerran viikosa tankin täyteen

Vai pitäisikö vielä laittaa J astra bi-turbolla

|777| kirjoitti: 15 Maalis 2020, 09:49

vectraTBO kirjoitti: 15 Maalis 2020, 08:24Alko kilsoja tulee mittariin kun työmatka on 280km/päivä. Ei meinaa oikeen kauheesti alle 9l/100km pääsevän tolla mun matka-ajolla joten bensaa kuluu sopivasti. Tarvis ehkä kattella joku toinen järkevämpi pirssi tohon työajoon. Jos ei muuta niin tarvii toi Vectra ottaa ajoon, se menee helposti litran pienemmällä sopalla kuin toi panssarivaunu.

Aika raaka työmatka, pitää olla hyvää hommaa, että viittii ajella. Itellä tulee se 80km/päivä nii alko ahistaa ku sai inkkuun lyyä kerran viikosa tankin täyteen

Kaks päivää taitaa päästä inkun tankilla noilla kilometreillä tai ainakana omallani en ole päässyt kun sen 600km kerralla kun saa taas kurvata tankille ja nurkka ajossa vähän useammin

Teppo kirjoitti: 15 Maalis 2020, 09:11 Asialliset rampit sulla renkaiden alle itellä kanssa kotona vähän vastaavat niin onnistuu öljyn vaihto moneen laitteeseen ilman tunkkia.

Tein nuo joskus (työaikana työpaikalla ja työmaan materiaaleista )A Vectraa varten kun siinä oli korisarja. Noihin on lisäksi vielä lisälevyt/jatkopalat matalaa autoa varten. Öljynvaihtoon aika minimi korkeus, just mahtuu vaihtelee öljyt noiden kanssa. Sitten löytyy myös sellaset itte tehdyt 9cm rampit matalaa autoa varten että saa tunkin alle.

1,2sorsa kirjoitti: 15 Maalis 2020, 09:30

opelisti77 kirjoitti: 15 Maalis 2020, 09:15

DEAD kirjoitti: 15 Maalis 2020, 09:01 Ite en uskaltanut öljynvaihdosta raportoida. Tuleva renkaiden vaihto on siinä kintaalla jos sattuu tulemaan uutta rengasta alle. Voi olla aika vähäistä kirjoittelu käyttöpelin osalta

Enpä omastakaan käyttöpelistä viitsi enää kirjoitella mitään, kun tuntuu et se ei ketään kiinnosta. Lähinnä täyttä yksinpuhelua, ennen sai sentää jotain keskustelua aikaiseksi

Yksinpuhelua itelläkin liki 2-vuotta pelkkiä hitsauksia.
Mutta mitä enemmän täällä on luettavaa sitä enemmän on lukijoita ja kommentoijia. Ite oon sen verran hullu että luen oikeastaan kaikki uudet viestit foorumilla.

Ja voi noita käyttiksen juttuja voi tiivistää samaan viestiin vaikka xxxxxxkm tuli vaihdettua öljyt ja nyt kesärenkaat

Otin tietoisen riskin kun tein öljynvaihtopäivityksen Jos jotakuta tämmöset tyhjänpäiväset huoltamiset häiritsee niin voi ihan jättää lukematta.

asco gt 16v kirjoitti: 15 Maalis 2020, 09:44 Kyllä itsellä tulee luettua näitä paljonkin vaikkei kommentointia ei tule tehtyä. Hyvä jos joku jaksaa laitella omista projekteista juttua.

Itsekin luen paljon foorumia vaikka en paljon muiden projekteihin kirjoittele, kiva myös seurata muiden tekemisiä. Oon jonkun aikaa maksanut Photobucketin käytöstä ilman mainoksia ja kyllä niitä kuvia täytyy johonkin laittaa ettei ihan turhasta maksa. Alueen nimi on Projektit ja esittelyt joten kai huoltamisestakin saa kirjoittaa jos saa pelkästään esitelläkin kalustoaan.

1,2sorsa kirjoitti: 15 Maalis 2020, 10:51 Vai pitäisikö vielä laittaa J astra bi-turbolla

OPC D Corsa olis hieno ja kulkis varmaan pienellä polttoaineella. Ei vaan houkuta M32 ongelmat Z20NET GTS Vectra olis tuttu ja turvallinen kun sellaisia on kolme jo ollut. Ja onhan niitä muitakin vaihtoehtoja mutta ahdin autossa pitäis olla kyllä

Teppo kirjoitti: 15 Maalis 2020, 10:54

|777| kirjoitti: 15 Maalis 2020, 09:49

vectraTBO kirjoitti: 15 Maalis 2020, 08:24Alko kilsoja tulee mittariin kun työmatka on 280km/päivä. Ei meinaa oikeen kauheesti alle 9l/100km pääsevän tolla mun matka-ajolla joten bensaa kuluu sopivasti. Tarvis ehkä kattella joku toinen järkevämpi pirssi tohon työajoon. Jos ei muuta niin tarvii toi Vectra ottaa ajoon, se menee helposti litran pienemmällä sopalla kuin toi panssarivaunu.

Aika raaka työmatka, pitää olla hyvää hommaa, että viittii ajella. Itellä tulee se 80km/päivä nii alko ahistaa ku sai inkkuun lyyä kerran viikosa tankin täyteen

Kaks päivää taitaa päästä inkun tankilla noilla kilometreillä tai ainakana omallani en ole päässyt kun sen 600km kerralla kun saa taas kurvata tankille ja nurkka ajossa vähän useammin

Joo onhan se pitkähkö työmatka mutta tykkään ajaa, rakennushommia teen joten ei ne mitään herkkua ole aina. Muutaman viikon päästä pitäs matkan pudota kyllä noin 160km/päivä joten vähän helpottaa tota tankilla ravaamista. Itse oon Inkulla päässy tankillisella parhaillaan hiukan päälle 800km ja vielä olis muutaman kymmenen kilsan bensat ollu tankissa. Just vois 3 päivää päästä töihin jos ei vapaa-ajalla aja yhtään mutta tulee kyllä muutenkin ajeltua niin parin päivän välein saa tankata ettei tarvi kesken työmatkan pysähdellä.

vähän taas jos sotkee toisen topikkia niin omalla kohalla ei tuo dieseliin vaihto nyt mennyt ihan niin kuin alkujaan laskeskelin. bensaautolla ajelin 96 vuodesta viime syksyyn ja semmoset 35-60tkm tuli käyttikseen melkein joka vuos mittariin. Syksyllä aattelin että jos nyt dieseli. Ekana yllätti miten syöppö tuommonen inkku tomaatilla on joten ei se loppuusa paljoa säästänyt kun tarkalleen laskeskeli vakuutukset yms huomioiden melkien se bensa inkku silloin ois kannattanut ottaa. No työmatka oli vielä tuossa vuoden alussa 110km päivässä tämän uuden työn takia ja muuta ajot päälle niin ei sitä tankillisella viikkoa päässyt. Ennen firman vaihtoa ajoa oli vain 84km päivässä jota tulikin hinkattua ajaa viimeiset 11v. Nyt työmatka on sen 6km suuntaansa niin tässä vähän kahen vaiheilla että vaihtaako pois vähän toivon että poistuisi tuo dieselvero. Sinällään kannattas heti vaihtaa mutta sen verta euroja tuohon tuli laitettua heti ostohetken jälkeen ja muutenkin arvo tippunut sen verta puolessa vuodessa että tiedä mikä tässä on enää järkevää persnettoa tulisi joka tapauksessa sen verta että kait niillä rahoilla parin kolmen vuoden verot maksaisi.

vectraTBO kirjoitti: 15 Maalis 2020, 20:11
OPC D Corsa olis hieno ja kulkis varmaan pienellä polttoaineella. Ei vaan houkuta M32 ongelmat Z20NET GTS Vectra olis tuttu ja turvallinen kun sellaisia on kolme jo ollut. Ja onhan niitä muitakin vaihtoehtoja mutta ahdin autossa pitäis olla kyllä

Suosittelen corsaa mukava pikku koppi kun on vaan tuolla OPC tekniikalla ja nakkaa esi katin olan yli ensimmäisenä eikä se laatikko hommataan ole mikään ongelma kun sen voi korjata eikä edes todennäköinen ongelma corsan välityksellä

Jaa-a pitäisikö teidän vaihtaa autoja? Mutta ei noista mikään ole oikein taloudellinen vaihtoehto. Tai e85 muuttaa z20net vectran? Mutta sehän on myös parintonnin investointi laittaa yksiauto lisää jossa on kuitenkin laitettavaa.

Tuntuu tuo e corsakin isoruokaiselta kun ei ole tänä talvena tahtoneet keskikulutukset mennä alle 4litran.
Keväällä näkee miten kolme lastenistuinta sopii......

Joo siis dieseli ei ole vaihtoehto. Ainakaan Insignia, yhtä 160hp automaatti dieseliä koeajoin joskus ja siinä autossa kyllä katoaa se pienikin ajamisen ilo vaikka kuinka vähän kuluttaisi. Ja jos Z20NET Vectra tulis niin luultavasti bensalla mentäs stage1 softattuna koska niin tulee tehoa enemmän pelkällä softalla. E85 vaatii lisämuutoksia varsinkin noihin vanhempiin vehkeisiin eikä jaksa tollaseen työmatka-autoon niin kovasti panostaa. Mut se Corsa D OPC olis kiva ja Arden Blue värisenä sopis joukon jatkoksi

Tännekin vähän kuvia kun faseen tuli niitä jo laiteltua. Eli Vectra ja Inkku kävi myllytyksessä ja molemmat sai HKC D-Lite kestopinnoitteen niskaansa. Lisäksi Vectraan laittelin tollaset orkkis OPC tjsp poljinpinnat paikoilleen kun tuli talvella netissä vastaan edullisesti:

Vectra ja Inkku pelannu ihan normaalisti. Astrassa on ollu jotain ongelmaa musavehkeiden virtojen kanssa siitä lähtien ku vahvarin ja subbarit autoon laitoin. Kovempaa ku luukuttaa niin kaikki valot alkaa vilkkumaan(paitsi soittimen valot ei vilku?). Samat laitteet oli joskus B Vectrassa eikä ollu ongelmia. On mitattu jännitehäviöitä, latausta ja vaihdettu vahvarin maakaapelia ja sen paikkaa mut ei oo auttanu. Akku on myös uusittu hiljattain. Soittimesta ku nappaa subit pois päältä niin silloin voi luukuttaa niin paljon kuin vehkeet kestää eikä mikään valo vilku.

Viime kesänä alko lataus olemaan erikoista. Kylmänä lataa +14V mutta pitemmän ajon päätteeksi lataus tippuu lämpimänä matalaan 13V lukemaan. Ajattelin jos uusisi jännitteensäädin+hiilipaketin mutta olihan siellä akselissa jo uraa sen verran että taitaa olla parempi vaihtaa koko laturi. Toinen hiili oli kulunut jonkun verran enemmän ja sen kohdalla myös akselissa noin 1mm syvä ura. Toisen hiilen vastinpinnassa ei ollut niin isoa uraa mutta tunsi kuitenkin sen kun meisselin päällä koitti:





Jännitteitä mittailin nyt laturin plussakaapelista plusnapaan, rungosta moottoriin, miinusnavasta moottoriin jne ja mitään häviöitä ei löytynyt.