Opel Club Finland (OCF)

^Jos jollai isolla herralla ollu bileet. Iso herra + hovimestari + 198 muuta olis tasan 200 tyyppiä..

Avain... ei käyny tuo ruokajutska mielessä... Toi 198 voi olla vaan random -luku. Ja luku vain ilmottaa et iso satsi safkaa menny piloille...

Onko kovin laillista laittaa konepellin kiinnitys pikalukoilla? Huomasin paikallisessa varaosaliikkessä semmoisen lukkosarjan. Alkoi kiinnostamaan asia kovasti. Trafin sivuja selailin, mutta sieltä ei tämmöinen asia pistäny silmään. Jos jollain on tietoa asiasta niin kerro ihmeessä.

Edit: Kysyin tuolta varaosaliikkestä nyt tuon lukon laillisuudesta ja miten katsastusmies reagoisi. Ei uskaltanut sanoa mitään, kun ei ollu varma.

Tuotekuvaa:

M.S.S kirjoitti:Onko kovin laillista laittaa konepellin kiinnitys pikalukoilla? Huomasin paikallisessa varaosaliikkessä semmoisen lukkosarjan. Alkoi kiinnostamaan asia kovasti. Trafin sivuja selailin, mutta sieltä ei tämmöinen asia pistäny silmään. Jos jollain on tietoa asiasta niin kerro ihmeessä.

Edit: Kysyin tuolta varaosaliikkestä nyt tuon lukon laillisuudesta ja miten katsastusmies reagoisi. Ei uskaltanut sanoa mitään, kun ei ollu varma.

Tuotekuvaa:

Eikait nuo laittomatkaan ole,monissa autoissa noita on,ja kaverilla on pajerossa pelti noilla kiinni joka nurkasta että saa remontin edestä pois. Toki sitten tämä riippuu taa että minkä ikäinen auto sulla on alla onko airbagit yms.

^ Tekee varmaan nannaa kun tuommosien päälle lentää

Petri T kirjoitti: Eikait nuo laittomatkaan ole,monissa autoissa noita on,ja kaverilla on pajerossa pelti noilla kiinni joka nurkasta että saa remontin edestä pois. Toki sitten tämä riippuu taa että minkä ikäinen auto sulla on alla onko airbagit yms.

Auto olisi vuosimalliltaan -88, eikä löydy airbäkkejä eikä mitään muuta turvalaitteita. Onko kaverisi katsastanut noiden lukkojen kanssa sitä autoaan? Olisi sieltä kokemusta mitä sanovat konttorilla noista.

Veikka kirjoitti:^ Tekee varmaan nannaa kun tuommosien päälle lentää

Onko se muutenkaan nannaa lentää auton päälle oli sitten siellä konepellillä mitä tahansa? Ei minusta ainakaan.

M.S.S kirjoitti:

Petri T kirjoitti: Eikait nuo laittomatkaan ole,monissa autoissa noita on,ja kaverilla on pajerossa pelti noilla kiinni joka nurkasta että saa remontin edestä pois. Toki sitten tämä riippuu taa että minkä ikäinen auto sulla on alla onko airbagit yms.

Auto olisi vuosimalliltaan -88, eikä löydy airbäkkejä eikä mitään muuta turvalaitteita. Onko kaverisi katsastanut noiden lukkojen kanssa sitä autoaan? Olisi sieltä kokemusta mitä sanovat konttorilla noista.

Veikka kirjoitti:^ Tekee varmaan nannaa kun tuommosien päälle lentää

Onko se muutenkaan nannaa lentää auton päälle oli sitten siellä konepellillä mitä tahansa? Ei minusta ainakaan.

No ei ole ei, mutta tuskin se tuommonen perseessä siitä yhtään sen mukavampaa tekee. Ymmärrä edes miks tuommosia pitää johonkin siivi kosliin laittaa

Mie en tajua miten noi voi liittyy airbaggeihin mitenkää? Jotkut laittaa putkenpäitä, jotkut alustavaloja. Jos auto on muutenkin "race" tyylinen, niin miksei laittais? Hyvännäköset (ja jos joutuu paljo ropaa konehuonetta, niin aina parempi saada pelti pois edestä)..

M.S.S kirjoitti:

Petri T kirjoitti: Eikait nuo laittomatkaan ole,monissa autoissa noita on,ja kaverilla on pajerossa pelti noilla kiinni joka nurkasta että saa remontin edestä pois. Toki sitten tämä riippuu taa että minkä ikäinen auto sulla on alla onko airbagit yms.

Auto olisi vuosimalliltaan -88, eikä löydy airbäkkejä eikä mitään muuta turvalaitteita. Onko kaverisi katsastanut noiden lukkojen kanssa sitä autoaan? Olisi sieltä kokemusta mitä sanovat konttorilla noista.

On leimannut moneen kertaan,itseasiassa nyt kun muistelin niin noitahan löytyy kolmen kaverin autoista ja kaikki on leimattu noiden kanssa.

Veikka kirjoitti:
No ei ole ei, mutta tuskin se tuommonen perseessä siitä yhtään sen mukavampaa tekee. Ymmärrä edes miks tuommosia pitää johonkin siivi kosliin laittaa

Kyllä ne on tuolla metsässä tarpeen jos pitää saada nopeasti konepelti pois paikoiltaan esim tulipalon takia,alappa siinä ruuvaamaan peltiä irti. Yleensähän nou laitetaan ulkonäkö seikkojen vuoksi taikka jos on vaihdettu lasikuituinen peitto jossa ei ole lukkoja. Ja tulevat konepellin yli ~20mm niin ovat varmaan alle jäävän pienin murhe siinä vaiheessa kun kolahtaa.

mannion kirjoitti:Mie en tajua miten noi voi liittyy airbaggeihin mitenkää? Jotkut laittaa putkenpäitä, jotkut alustavaloja. Jos auto on muutenkin "race" tyylinen, niin miksei laittais? Hyvännäköset (ja jos joutuu paljo ropaa konehuonetta, niin aina parempi saada pelti pois edestä)..

Koska voivat vaikuttaa turvavarusteiden toimintaan,autossa jossa on airbagit niin pitää pystyä todistamaan ettei osat vaikuta turvavarusteiden toimintaan,näin kaverille sanottiin kun tuollaiset lykkäsi omaan autoon,no leiman ajaksi vaan eri luukku paikoilleen. Suomi on niin hieno maa autonrakentelun suhteen nääs.

Petri T kirjoitti: On leimannut moneen kertaan,itseasiassa nyt kun muistelin niin noitahan löytyy kolmen kaverin autoista ja kaikki on leimattu noiden kanssa.

Hienoa. Tästä sitten tuskin tulee ongelmaa. Kiitos tästä tiedosta.

mannion kirjoitti:Mie en tajua miten noi voi liittyy airbaggeihin mitenkää? Jotkut laittaa putkenpäitä, jotkut alustavaloja. Jos auto on muutenkin "race" tyylinen, niin miksei laittais? Hyvännäköset (ja jos joutuu paljo ropaa konehuonetta, niin aina parempi saada pelti pois edestä)..

Tuosta autosta jos löytää jotain race-henkistä niin tarjoan kahvit. Tuo pikalukko tuli nyt aiheelliseksi kun entinen omistaja oli ajanu kolarin jossa meni konepelti+konepellin lukko paskaksi niin laittaisi erilaisen vaihtoehdon tilalle.

Petri T kirjoitti:

M.S.S kirjoitti:

Petri T kirjoitti: Eikait nuo laittomatkaan ole,monissa autoissa noita on,ja kaverilla on pajerossa pelti noilla kiinni joka nurkasta että saa remontin edestä pois. Toki sitten tämä riippuu taa että minkä ikäinen auto sulla on alla onko airbagit yms.

Auto olisi vuosimalliltaan -88, eikä löydy airbäkkejä eikä mitään muuta turvalaitteita. Onko kaverisi katsastanut noiden lukkojen kanssa sitä autoaan? Olisi sieltä kokemusta mitä sanovat konttorilla noista.

On leimannut moneen kertaan,itseasiassa nyt kun muistelin niin noitahan löytyy kolmen kaverin autoista ja kaikki on leimattu noiden kanssa.

Veikka kirjoitti:
No ei ole ei, mutta tuskin se tuommonen perseessä siitä yhtään sen mukavampaa tekee. Ymmärrä edes miks tuommosia pitää johonkin siivi kosliin laittaa

Kyllä ne on tuolla metsässä tarpeen jos pitää saada nopeasti konepelti pois paikoiltaan esim tulipalon takia,alappa siinä ruuvaamaan peltiä irti. Yleensähän nou laitetaan ulkonäkö seikkojen vuoksi taikka jos on vaihdettu lasikuituinen peitto jossa ei ole lukkoja. Ja tulevat konepellin yli ~20mm niin ovat varmaan alle jäävän pienin murhe siinä vaiheessa kun kolahtaa.

mannion kirjoitti:Mie en tajua miten noi voi liittyy airbaggeihin mitenkää? Jotkut laittaa putkenpäitä, jotkut alustavaloja. Jos auto on muutenkin "race" tyylinen, niin miksei laittais? Hyvännäköset (ja jos joutuu paljo ropaa konehuonetta, niin aina parempi saada pelti pois edestä)..

Koska voivat vaikuttaa turvavarusteiden toimintaan,autossa jossa on airbagit niin pitää pystyä todistamaan ettei osat vaikuta turvavarusteiden toimintaan,näin kaverille sanottiin kun tuollaiset lykkäsi omaan autoon,no leiman ajaksi vaan eri luukku paikoilleen. Suomi on niin hieno maa autonrakentelun suhteen nääs.

G-mallin astraan on laitettu semmonen vipu auton sisälle mistä saa konepellin auki, ei tarvi alkaa senkummemmin ruuvaileen mitään. Tietty jos pellillä on muuta autoa enemmän tunnearvoa kannattaa se poistaa ettei pala muun auton mukana.. lol

^En tiennytkään, että astrasta lähtee koko pelti hiiteen sitä vipua vetämällä

^Jos siin onki joku ultimateKnightRider lisävarustevipu? Vai olisko aito Irmscher?

Asiaan tyhmien kysymysten pariin; Tekis mieli maalauttaa auton talvivanteet mustaks, mut kun en oikee mustista vanteista tykkää ku ne näyttää aina pienemmiltä mitä ne on. Tosin talvivanteilla ei sinänsä niin koolla ole väliä ja olispa tusinavanteista ehkä vähän erottuvammat..

Ja kysymys osa 2: Milloin Castle jatkuu nelosella?

TJT kirjoitti:^En tiennytkään, että astrasta lähtee koko pelti hiiteen sitä vipua vetämällä

Eikun se Aukeaa siitä vivusta . Pointtina vain tuntui kaukaa haetulta tuo pellin Irroittaminen tulipalon syttyessä. Eikö siihen riitä aukaisu vai pitääkö se jostain syystä saada aivan kokonaan pois edestä?

juzze kirjoitti:

TJT kirjoitti:^En tiennytkään, että astrasta lähtee koko pelti hiiteen sitä vipua vetämällä

Eikun se Aukeaa siitä vivusta . Pointtina vain tuntui kaukaa haetulta tuo pellin Irroittaminen tulipalon syttyessä. Eikö siihen riitä aukaisu vai pitääkö se jostain syystä saada aivan kokonaan pois edestä?

NO tottakai kokonaan pois että palaa paremmin ja voi heittää lisää bensaa/naftaa koneen päälle