Pikakysymyksiä Opeleista

Keskustelua Opeleista
Vastaa Viestiin
haarold hirmuinen
OCF Member 2015
Viestit: 594
Liittynyt: 01 Kesä 2014, 18:57

Re: Pikakysymyksiä Opeleista

Viesti Kirjoittaja haarold hirmuinen »

Eroaako a omegan 3.0 24v etupään alustanosat isosti b mallin mv6:seen? Onko mahdoton ajatus hyödyntää mv6:n tolpat, 91vm a-omegaan? On niin kiikku että jotain tarttis tehdä.. Takana alkuperäisten ilmaiskareiden tilalle tarvis jotain myös, ideoita? Farmari malli.
Opel on pop
Avatar
JNN
OCF Tapahtumavastaava
OCF Tapahtumavastaava
Viestit: 4285
Liittynyt: 25 Loka 2008, 09:52
Paikkakunta: Lempäälä
Jäsennumero: 3208

Re: Pikakysymyksiä Opeleista

Viesti Kirjoittaja JNN »

Nikuzai kirjoitti:Paljon 95;sen 1.8 vectran laatikkoon kestää laittaa liikaa öljyä?

Ei jaksaas alkaa ihmettelemään paljonko lootassa on öljyä vaan lorauttaa lissää

Niijjoo mitä öljyä moinen sisuksiinsa tahtoo, ohjekirja kuitenkin kertoo opel (nro sarja) öljyä liikkeen lisäämä määrä :banghead:


Kelpaako lootalle 30;ppinen yksiaste öljy?

Alkanu tunnostaa et vaihtaa huonommin ja tuntuu pikkasen vislailua aloittelevan
Vai pitääkö tollasessa pettää lootan laakerit 300k kohdalla?
Eihän sinne käytännössä saa liikkaa öljyä kun täyttöroppu on lootan kyljessä, ja se on täynnä kun valuu reästä ulos. Motonetistä saa ainakin gm:n manuaalilootaöljyä n. 10e/l ja marmoritiskiltä muistaakseni samaa ei paljoa kalliimpana. Viskositeettiä en muista kun ei lukenut kyljessä.
haarold hirmuinen kirjoitti:Eroaako a omegan 3.0 24v etupään alustanosat isosti b mallin mv6:seen? Onko mahdoton ajatus hyödyntää mv6:n tolpat, 91vm a-omegaan? On niin kiikku että jotain tarttis tehdä.. Takana alkuperäisten ilmaiskareiden tilalle tarvis jotain myös, ideoita? Farmari malli.
Eikös nuo a/b tolpat käyny aikas suoraan ristiin, ero tais olla jarruletkun kiinnikkeessä jossen nyt ihan omiani muista.. Taakse voi tuupata suoraan kiinteät tilalle jossei nyt välttämättä kaipaa tuota korkeusäätöä (olettaen että toimii viä) :D Kompuran voi ottaa pois tai sitten jättää letkut poikki sinne, ei vaikuta mihinkään muuta kuin painoon...
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"
Avatar
Teme88
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2853
Liittynyt: 17 Touko 2007, 12:47
Paikkakunta: Helsinki

Re: Pikakysymyksiä Opeleista

Viesti Kirjoittaja Teme88 »

Lähteekö toi jarrupalojen varoitinjohto helposti irti ehjänä?

Omegassa ei lähtenyt ja nyt kyseessä vectra b2 -00

Vai miten sen saa pois käytöstä, jos ei lähde ehjänä?
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma) -(z)-
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin) -(z)-
Nikuzai
'Senator'
'Senator'
Viestit: 554
Liittynyt: 09 Maalis 2015, 19:36

Re: Pikakysymyksiä Opeleista

Viesti Kirjoittaja Nikuzai »

JNN kirjoitti:
Nikuzai kirjoitti:Paljon 95;sen 1.8 vectran laatikkoon kestää laittaa liikaa öljyä?

Ei jaksaas alkaa ihmettelemään paljonko lootassa on öljyä vaan lorauttaa lissää
Eihän sinne käytännössä saa liikkaa öljyä kun täyttöroppu on lootan kyljessä, ja se on täynnä kun valuu reästä ulos. Motonetistä saa ainakin gm:n manuaalilootaöljyä n. 10e/l ja marmoritiskiltä muistaakseni samaa ei paljoa kalliimpana. Viskositeettiä en muista kun ei lukenut kyljessä.

Onko kuvaa tai hakusanaa sille ropun sijainnille, joskus aikanaan ettiskelin ja en löytäny


Miettiny joskus, et jos lootan käyttää lattialla, niin lambdamutteri ja tulppa tulee lootan päätyyn vitosen rattaiden koteloon :roll:
Vectra a2 merit c18nz
Kolisee mutta kulkee vielä
Rizla^^
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4993
Liittynyt: 13 Loka 2010, 16:16
Paikkakunta: Kokkola

Re: Pikakysymyksiä Opeleista

Viesti Kirjoittaja Rizla^^ »

Teme88 kirjoitti:Lähteekö toi jarrupalojen varoitinjohto helposti irti ehjänä?

Omegassa ei lähtenyt ja nyt kyseessä vectra b2 -00

Vai miten sen saa pois käytöstä, jos ei lähde ehjänä?
Täällä on taittu useamminki jo sanua mutta jos haluaa pois käytöstä niin johdot vaan yhteen
Avatar
jarkkis
OCF Member 2021
Viestit: 12763
Liittynyt: 27 Heinä 2008, 20:06
Paikkakunta: Seinäjoki

Re: Pikakysymyksiä Opeleista

Viesti Kirjoittaja jarkkis »

Tasapäinen ruuvimeisseli on hyvä apu tuon irroittamisessa. Voi vaikka ruikkia jotai lubrikanttiaki avuksi ni luiskahtaa holesta helpommin ulos...... siis se anturin "piikkiosa". Jos ei ehjänä lähde ni katkase liitin (jarrupalan päästä siis ettet muualta katko) pois ja kolvaa piuhat yhteen kutistesukkaa päälle ja nipparilla kiinni vaikka jarruputkeen tms. sopivaan kohtaan, turhaa rahan tuhlaamista kun sen näkee ilman tota anturiaki koska palat vaihtokunnossa.
Avatar
Teme88
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2853
Liittynyt: 17 Touko 2007, 12:47
Paikkakunta: Helsinki

Re: Pikakysymyksiä Opeleista

Viesti Kirjoittaja Teme88 »

jarkkis kirjoitti:Tasapäinen ruuvimeisseli on hyvä apu tuon irroittamisessa. Voi vaikka ruikkia jotai lubrikanttiaki avuksi ni luiskahtaa holesta helpommin ulos...... siis se anturin "piikkiosa". Jos ei ehjänä lähde ni katkase liitin (jarrupalan päästä siis ettet muualta katko) pois ja kolvaa piuhat yhteen kutistesukkaa päälle ja nipparilla kiinni vaikka jarruputkeen tms. sopivaan kohtaan, turhaa rahan tuhlaamista kun sen näkee ilman tota anturiaki koska palat vaihtokunnossa.

Okei, eli ottaa pois vain sen muovi osan mikä menee jarrupalaan poikkasemalla johto?

Toisaalta kolvia eikä mahdollisuutta ole....
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma) -(z)-
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin) -(z)-
Rizla^^
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4993
Liittynyt: 13 Loka 2010, 16:16
Paikkakunta: Kokkola

Re: Pikakysymyksiä Opeleista

Viesti Kirjoittaja Rizla^^ »

Tee karvaperse ja laita kutistesukka päälle. Ajaa saman asian..
Avatar
JNN
OCF Tapahtumavastaava
OCF Tapahtumavastaava
Viestit: 4285
Liittynyt: 25 Loka 2008, 09:52
Paikkakunta: Lempäälä
Jäsennumero: 3208

Re: Pikakysymyksiä Opeleista

Viesti Kirjoittaja JNN »

Nikuzai kirjoitti:Onko kuvaa tai hakusanaa sille ropun sijainnille, joskus aikanaan ettiskelin ja en löytäny
Oletettavasti tuossa f18, siinä roppu löytyy apparin puoleisen vetarin takaa. 13mm kannalla oleva 6-kulmapultti.

Nikuzai kirjoitti: Miettiny joskus, et jos lootan käyttää lattialla, niin lambdamutteri ja tulppa tulee lootan päätyyn vitosen rattaiden koteloon :roll:
Täh?
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"
Pistoolisankari
OCF Member 2023
OCF Member 2023
Viestit: 1508
Liittynyt: 04 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: Pikakysymyksiä Opeleista

Viesti Kirjoittaja Pistoolisankari »

Eikö muka Z16/18XER koneessa jakoremmi pyöritä vesipumppua? :o
Avatar
kadett90
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 13057
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)

Re: Pikakysymyksiä Opeleista

Viesti Kirjoittaja kadett90 »

Z18XER koneessa ainakin pumppu pyörii moniurahihnalla.
Pistoolisankari
OCF Member 2023
OCF Member 2023
Viestit: 1508
Liittynyt: 04 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: Pikakysymyksiä Opeleista

Viesti Kirjoittaja Pistoolisankari »

kadett90 kirjoitti:Z18XER koneessa ainakin pumppu pyörii moniurahihnalla.
:thumbsup: Ihmettelinkin että mitä helv.. kun velipoika vei Z18XER Vectransa hihnanvaihtoon merkkiliikkeeseen ja totesivat siellä, että pumppua ei nyt tarvitse vaihtaa, kun on kunnossa. Meinasin älähtää, että kannattaa se laitttaa, kun on siellä jakohihnalla, ettei pumpun vaihdosta tarvitse taas maksaa kovaa hintaa, kun se alkaa joskus vuotamaan. No se kai selventää, miksi hihnan vaihtoväli on 10v/150tkm. Nyt tuli vuodet täyteen, kilometrien jäädessä reilusti alle puoleen :bonk:

150tkm kohdalla varmaan laittavat pumpunkin?
Iro
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 2247
Liittynyt: 13 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: Pikakysymyksiä Opeleista

Viesti Kirjoittaja Iro »

Pistoolisankari kirjoitti:
kadett90 kirjoitti:Z18XER koneessa ainakin pumppu pyörii moniurahihnalla.
:thumbsup: Ihmettelinkin että mitä helv.. kun velipoika vei Z18XER Vectransa hihnanvaihtoon merkkiliikkeeseen ja totesivat siellä, että pumppua ei nyt tarvitse vaihtaa, kun on kunnossa. Meinasin älähtää, että kannattaa se laitttaa, kun on siellä jakohihnalla, ettei pumpun vaihdosta tarvitse taas maksaa kovaa hintaa, kun se alkaa joskus vuotamaan. No se kai selventää, miksi hihnan vaihtoväli on 10v/150tkm. Nyt tuli vuodet täyteen, kilometrien jäädessä reilusti alle puoleen :bonk:

150tkm kohdalla varmaan laittavat pumpunkin?
Paljon tuli hihnanvaihdolle hintaa?
Omastani vaihtui pumppu vähän ennen 300tkm kun alkoi vuotamaan,
VW Golf 1.4 TSI -17, VW Passat Variant 2.0Dti -15 , Ex: C-Vectra Caravan Z18XER -06 , Ex: Astra G CC Z16XE -03, Ex:G-Astra Caravan Sport-01 Z22SE, Ex:F-Astra Caravan Sport-94/95 C18XEL, Ex:G-Astra Caravan Elegance-02 Z16XE, Ex:F-Astra Caravan -96 X16SZ
Pistoolisankari
OCF Member 2023
OCF Member 2023
Viestit: 1508
Liittynyt: 04 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: Pikakysymyksiä Opeleista

Viesti Kirjoittaja Pistoolisankari »

Iro kirjoitti:
Pistoolisankari kirjoitti:
kadett90 kirjoitti:Z18XER koneessa ainakin pumppu pyörii moniurahihnalla.
:thumbsup: Ihmettelinkin että mitä helv.. kun velipoika vei Z18XER Vectransa hihnanvaihtoon merkkiliikkeeseen ja totesivat siellä, että pumppua ei nyt tarvitse vaihtaa, kun on kunnossa. Meinasin älähtää, että kannattaa se laitttaa, kun on siellä jakohihnalla, ettei pumpun vaihdosta tarvitse taas maksaa kovaa hintaa, kun se alkaa joskus vuotamaan. No se kai selventää, miksi hihnan vaihtoväli on 10v/150tkm. Nyt tuli vuodet täyteen, kilometrien jäädessä reilusti alle puoleen :bonk:

150tkm kohdalla varmaan laittavat pumpunkin?
Paljon tuli hihnanvaihdolle hintaa?
Omastani vaihtui pumppu vähän ennen 300tkm kun alkoi vuotamaan,
280e. Tarjous-mainoskirjeen hinta oli 349e, mutta se kai sisältää pumpun?
Avatar
Teme88
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2853
Liittynyt: 17 Touko 2007, 12:47
Paikkakunta: Helsinki

Re: Pikakysymyksiä Opeleista

Viesti Kirjoittaja Teme88 »

Rizla^^ kirjoitti:Tee karvaperse ja laita kutistesukka päälle. Ajaa saman asian..
No joo, eipä ollut vectrassa eikä mv6 ompussa edes varoitin johtoja. :)
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma) -(z)-
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin) -(z)-
Vastaa Viestiin