Ehkä tästä apuja.postman87 kirjoitti:Morjesta! Itsellä n. 20tkm ajettu Astra K HB ja repsikanpuolen ovesta alhaalta (about kajarin kohalta) kuuluu räminää tai vastaavaa ääntä, kun ajaa epätasaisella tiellä. Onko muilla ollut samanlaista vaivaa?
Tässä kantsii myös olla tarkkana, nimittäin varuste ja varuste on kaksi eri asiaa. Tutkin piruuttani pikaisesti Pösön ohjekirjaa ja olin ymmärtävinäni, että sen mukautuva vakionopeussäädin on suurinpiirtein susi, koska ei käytä jarruja ollenkaan. Ainoastaan moottorijarrutusta, joka automaattilaatikolla on yhtä tyhjän kanssa. Todella stressaava varuste noin toimiessaan. Hätäjarruavustin toki puuttuu peliin, jos edellä menevä lähestyy liian nopsaa, mutta sekin vain pienentää vaurioita. Korjatkaa, jos luin väärin.vmoi73 kirjoitti:Peugeotissa Allure-tasossa vakiona ledi-valot ja adaptiivinen vakionopeudensäädin, Astrassa Innovation-tasossa navi ja sähköinen takaluukku.
Harkinnassa Peugeotilta 130 Puretech+automaatti, Opelilta taas 150-heppainen bensa automaatti.
Ei oo helppoa valita näiden kahden väliltä..
Pitääkin käydä kyselemässä / testaamassa uudelleen tuo Peugeotin vakionopeudensäädin. Jos se ei tosiaan jarruta, niin se on kyllä aika hyödytön varuste.Kaazu kirjoitti:Tässä kantsii myös olla tarkkana, nimittäin varuste ja varuste on kaksi eri asiaa. Tutkin piruuttani pikaisesti Pösön ohjekirjaa ja olin ymmärtävinäni, että sen mukautuva vakionopeussäädin on suurinpiirtein susi, koska ei käytä jarruja ollenkaan. Ainoastaan moottorijarrutusta, joka automaattilaatikolla on yhtä tyhjän kanssa. Todella stressaava varuste noin toimiessaan. Hätäjarruavustin toki puuttuu peliin, jos edellä menevä lähestyy liian nopsaa, mutta sekin vain pienentää vaurioita. Korjatkaa, jos luin väärin.vmoi73 kirjoitti:Peugeotissa Allure-tasossa vakiona ledi-valot ja adaptiivinen vakionopeudensäädin, Astrassa Innovation-tasossa navi ja sähköinen takaluukku.
Harkinnassa Peugeotilta 130 Puretech+automaatti, Opelilta taas 150-heppainen bensa automaatti.
Ei oo helppoa valita näiden kahden väliltä..
Aiemmin varmistin Astran kohdalla asian GM:ltä ja sieltä sain yksiselitteisen vastauksen, että Astra pysähtyy jarruilla edellä menevän perään ja lähtee siitä automaattisesti liikkeelle (diesel) tai kaasulla/ratin kytkimellä (bensa). Tämä tiedoksi niille, jotka lukivat joskus hinnastosta epämääräisiä tekstejä toiminnasta.
Valot Innovationissa vakiona mitä on, mutta jos ledit ruksaa, niin ne on myös erilaiset, eli Astrassa matriisit ja Pösössä yksinkertaisemmat.
Nämä jutut toki on täysin siitä kiinni mitä ja kuinka arvostaa, mutta varusteiden nimet ei vielä kerro juuri mitään niiden toiminnasta. Varmasti voi olla varusteiden toiminnassa myös Pösön eduksi juttuja, mutta en lähtenyt sen enempää vertailemaan. Varusteiden vertailu on kieltämättä äärimmäisen hankalaa ja aikaa vievää, jos sen tarkasti tekee.
Markkuso kirjoitti:Olettaisin rähinän tulevan kontissa olevasta varoituskolmiosta, pääsee liikkumaan telineessään.
Taitaa tarkoittaa etupenkkien alla olevia suuttimia, joista puhaltaa lämmintä ilmaa takamatkustajien jaloille.Jage- kirjoitti:Kysellääs täältä, omistajat varmaan tietävät:
Astrassahan ei ole erillistä "puhallinritilää" takakonsolissa, mutta vakiovarusteissa mainitaan "Puhallin, lämminilmakanavat toiselle penkkiriville"
Eli onko esim. penkkien alla joku räppänä mistä oikeasti puhaltaa lämmintä takapenkille?
No eipä se räminä kolmiostakaan tule. Taitaa tulla tosta kovasta muoviosasta mikä rämisee ilmeisesti takalasia vasten kun on epätasaista ajoaTerax kirjoitti:Markkuso kirjoitti:Olettaisin rähinän tulevan kontissa olevasta varoituskolmiosta, pääsee liikkumaan telineessään.
Tämä ei käynyt mielessäkään, täytyy testata. Kiitoksia!
Tosta repsikan puoleisesta räminästä ei minulla ole ainakaan havaintoa
Totta. Aivan älyvapaa systeemi on kyllä ja myös todella raivostuttavaa kuunnella kun auto huutaa koko ajan kuin hyena.zifo kirjoitti:Sitä kun on ikänsä ajanut ilman noita piipittäviä pysäköintiavustimia, niin tallissa kone käyntiin.. alkaa vetillinen huuto. Napista piipitys pois ja pakki päälle ja sama huuto alkaa ja taas napista pois. Asetuksista tämän voi kytkeä pois, mutta sitä ei saa päälle enää siitä napistakaan.. melkoista.
Tällaista ei itselle kyllä ole osunut.zifo kirjoitti: Navigaattori "resetoi" välillä opasteet päälle ja volumea +46. Hyvä ettei infarkti tule kun se äijä huutaa yllättäen "HUOMIO TIETYÖ!!" ja vasta pari päivää sitten laittoi kaikki äänet pois.
No toivotaan. Noihin ADHD parkkitutkiin menee aika hyvin hermot. Ihmetyttää eikö nämä asiat ole tehtaan koeajajia raivosttuttaneet vai miten ihmeessä tällaista päästetään markkinoille...zifo kirjoitti: Lienen softaongelmaa, mutta onko hajua onko tullut päivityksiä, joilla pääsisi näistä eroon?
Oikeesti? Astra J:ssä ainakin takatutka piippaa ainoastaan silloin kun pakki on päällä, ja niinhän sen on järkevää toimiakin.zifo kirjoitti:Aikaisemmin mainittu parkkipiipitys tuntuu olevan päällä jatkuvasti ja jos joku ajaa jonossa liian lähelle, niin piipiippipppppiiip.. sama homma, jos joku kävelee auton ympärillä, niin piipittää.
