Opel Club Finland (OCF)

näin se on perse edellä puuhun ja sitä kautta. itekkin huomenna kasaan tötterön ja ei ku lisää kiusaan että tulee oikea vika muu kuin asentaja ku isot pojat puhuu nykyään että alle 2bar on alipainetta ja ennen oli 1bar nostetaan nyt siihen riidan puoleen väliin

blex84 kirjoitti:näin se on perse edellä puuhun ja sitä kautta. itekkin huomenna kasaan tötterön ja ei ku lisää kiusaan että tulee oikea vika muu kuin asentaja ku isot pojat puhuu nykyään että alle 2bar on alipainetta ja ennen oli 1bar nostetaan nyt siihen riidan puoleen väliin

1,5bar mullakin nyt ja penkissä vois 1,7 koittaa jos muuten toimii

Kai se on pakko luovuttaa tältä vuodelta
Öljynpaineet putoaa 1bar tyhjäkäynnillä kuumalla koneella mutta nyt ei rapise kone. revitään talven aikana lihoiksi ja koitetaan ensi kesänä uusiksi

mulla oli sama tilanne öljynpaineen kanssa perus öljyn kaa, mutta 20w 50 valvolinet sisässä ollaan ajettu nyt 35tkm ilman ongelmia ja tolla 20w50 ölpällä paineet tyhjäkäynnillä +1,5-2bar.

Joo mulla on "huuhteluöljynä" teboil 10w40 semisynteettiset sisässä

kokeile vielä jollain kunnon öljyllä

Kai se kokoilemisen arvoista olis... niistä tulee sit käyttiksen öljyt jos joutuu nekin pois ottamaan heti

ei ne taho kuumana öljynpaineet pysyä ylhäällä itekkin omistanut merssuja joissa mittari koelaudassa nii oikein kuumaksi kun veti niin öpaineet noin 1bar mut normi ajossa 2-3bar lämpimänä

tyhjäkäynnillä käyttelin lämpimäksi ja odottelin alkavia vikoja pihassa mutta ei mitää hajonnut ja paineet oli 2bar. lähdin heittää lenkkiä ja muutaman kevyen spurtin otin ja takaisin tullessa nautin koneen hiljaisuudesta ja pihassa ajattelin paineet tarkistaa ja olikin enää vain 1bar. öljynlämpöä en huomannut katsoa kun nyt ei ole lauhdutinta enää paikalla kun talvella laitan uuden isomman
edit. Tuli mieleen mistä joskus ennenkin olen tainnut täällä kirjoittaa, juuri nuo öljyt.. kaveri kuka ajoi driftiä joskus niin sanoi että valvoline vr1 oli ainut öljy mikä jaksoi luisuttelun jälkeen pitää paineet yli 1bar tyhjäkäynnillä... oma ajo ei tietysti ihan vastaa sitä rääkkiä

http://www.valvoline.fi/t_vr1.php tuttu käyttää näitä aineita ralli hommissa kun muut ei pidä paineita aika suolasia vaan litra hinnalta jos joutuu kokoajan vaihtaan niinkun minä 2000kilometriä ja uudet öljyt sisään aina

No just pari viikkoa sit valutin 65e castrolit jäteastiaan kun oli metallihippua seassa siksi laitoin nyt 15e öljyt aluksi sisään

10W 60 öljyt sisälle ni pitäs öljynpaineet lämpösenä olla normaalilla tasolla, sitkun todetaan ettei ole teknisiä ongelmia. Valvolinen VR1 10W-60 öljyä tulen senatorissa käyttämään kun saan sen ajoon

pläsäri kirjoitti:10W 60 öljyt sisälle ni pitäs öljynpaineet lämpösenä olla normaalilla tasolla, sitkun todetaan ettei ole teknisiä ongelmia. Valvolinen VR1 10W-60 öljyä tulen senatorissa käyttämään kun saan sen ajoon

Se tässä jännittääkin että jos on joku tekninen vika ja taas menee 60e öljyt turhaan tartte tänään vielä käyttää autoa ja odotella jos sieltä antautuu joku laakeri ennen uusia öljyjä

jännitys pois ja öljyt sisään ei noi höpönetissä niin paljoo maksa https://www.motonet.fi/fi/tuote/597006/ ... -20W-50-5l

mulkkari kirjoitti:jännitys pois ja öljyt sisään ei noi höpönetissä niin paljoo maksa https://www.motonet.fi/fi/tuote/597006/ ... -20W-50-5l

Lähin motonet on 55km päässä kyllä tota valvolinea saa ainakin yhdestä paikallisesta varaosaliikkeestä, en vaan muista hintaa 10w60 vr1 olen joskus ostanut 8v ahdettuun sieltä