Opel Club Finland (OCF)

Jos tulee peruutuksia tai on tilaa niin voin tulla. Tosin en calibralla.

Se ois maanantai vapaata töistä, voi olla että pääsis tulee juttusille..
Hitto ku menee tuo portteri huoltoon ja katsastukseen, oisin muute voinu tuua puol kontillista ne,xev(dtm),xe ja let calibra osia huutokauppaan

http://ilmatieteenlaitos.fi/saa/H%C3%A4meenlinna

voisiko olla totta. miitti ilman sadetta

bart kirjoitti:http://ilmatieteenlaitos.fi/saa/H%C3%A4meenlinna

voisiko olla totta. miitti ilman sadetta

no nyt sie varmistit että jossain vaiheessa sataa varmasti

no perhana mitens on, pitäiskö matkakeitaalle tehdä treffit maanantaiksi?

kuullostaa mainiolta, moneltas nähdään siel?

oisko se jossaa kymmenen jälkeen. muutaman tupakkitauon vois siinä matkalla pitää..

passaa vallan mainiosti, kymmenen jälkeen siis nesteellä nährään!

Ajamaan osallistujat huom. olkaa paikalla hyvissä ajoin niin saadaan asiat selvitettyä ennenkuin ajoaika alkaa, mm. dokumentit omalla vastuulla ajamisesta eli jokainen maksaa mahdolliset vahingot ihan ite vaikka eihän nyt kukaan kaiteisiin.. tai muuta sellaasta...
Itse olen paikalla siinä kymmenen maissa, jos pelit sen vaan suo
Kannatta sitten lukea noita ajosääntöjä ahveniston radan sivuilta, kypärä ym. muut asialliset ajovarusteet kannattaa muistaa ottaa mukaan
tuossa vähän mietin että josko jtn ajovuoroja olis.. eli aluksi kaksi kierrosta rataan tutustumista/ ajolinjojen opettelua ata:n oppien mukaan, maksimi nopeus 80 km/h, sitten 13.30-13.50 vois "isotpojat" ajaa sen minkä opelit kulkee ja me noviisit voitais kateellisina ihmetellä hurjaa menoa kaiteiden suojassa muuten olisi vapaata ajelua, sopiskos tämmöönen? ( sopiihan se kun kerran niin sanon )
Kannatta ottaa sitten mukaan esim. öljyä, jäähdytin nestettä ym. tarpeellista ettei ajot lopu johonkin pikku juttuun

Niin se piti vielä kysyä että kuinka moni olisi tulossa vielä ajojen jälkeen tänne esikkotielle grillailemaan ja omia kokemuksia rata-ajosta kertomaan

Ströbä kirjoitti:Jos tulee peruutuksia tai on tilaa niin voin tulla. Tosin en calibralla.

Yksi ajopaikka löytyisi, jos vielä olet tulossa mukaan

noita ajovuoroja mietinkin. kasitapilla ei ihan noiden nopeimpien kanssa viitsi olla tukkeena..

huoltoauto pitäs olla, tuo tavaratila alkaa oleen täynnä: työkalupakki, nesteet, varakummi jne

ja olisiko DMD syytä sitten aikaistaa lähtöä ?!

toki piffit DMD:n kanssa tullaan paisteleen

Ahvenistolla ei teholla ole suurta merkitystä kierrosajoissa, enemmän vaikuttaa auton alusta eli jouset, iskarit ja renkaat. Esimerkiksi itse olen ajanut siellä omalla Turbo-Calibralla vain 2s nopeamman kierrosajan kuin XE-koneisella Vectrallani. Niiden ero on suuri mm. varttimaililla, mutta pienempi paljon pidemmällä Ahveniston radalla.

Eikä ainakaan itselläni ole tarkoituksena muutenkaan ajaa mitenkään läheskään täysiä, rikkihän tuo siitä vain menisi...

juurikin näin, omalla vauhdilla omaan tahtiin

bart kirjoitti:noita ajovuoroja mietinkin. kasitapilla ei ihan noiden nopeimpien kanssa viitsi olla tukkeena..

Ei siellä ketään tukkeena ole jos vain muistaa katsella peileihin eikä tee mitään yllättäviä ajolinjan muutoksia.
Jos peilistä näkyy tulevan nopeampi niin sivuun varsinaiselta ajolinjalta. Vaikka vilkkua vilauttaisi samalla niin takaatuleva tietää, että nähty on.
Näin homma toimii yleensä aika hyvin, vaikka radalla olisi eritasoisia autoja.

Juu myö tullaan tottakai emännän kanssa rillailemaan ajelun jälkeen!

Niin ja pitäisiköhän se lähteä liikenteeseen jo pikkasen jälkeen yhdeksän?