Opel Club Finland (OCF)

Tää ei oo edenny vieläkään yhtään kun ei oo oikeesti aika riittänyt, intoa kyllä olis. On sen verran pitänyt tehdä omegaan huoltoa ja pitkästä aikaa otin hommia vastaan muilta jotta saa parannettua harrastekassaa. Omegaan olis vielä tehtävä lisääkin huoltojuttuja ennenkuin pääsee tätä tekemään mutta jos oma olo ja fiilikset jatkuu samaan suuntaan kuin viimeisen reilun kuukauden ajan niin eiköhän sitä tällekin ala jotain tapahtumaan. Oon kuitenkin ollut tallilla liki päivittäin jo toukokuun alusta saakka, välillä jopa pitkiäkin päiviä tehden.

Jotakin uuttakin sentään eli suunnitelmat tekniikan suhteen alkaa olla aika selvät ja uusimpana hankintana tänään tuli roudattua tallille valmiiksi kattopellistä irroitettu gsi kadetin kattoluukku kattoverhoiluineen ja tykötarpeineen.

Niin sitä pitää...

Hyvä hyvä Täytyy tulla ens viikon lomalla poikkeemaan tallilla.

tuu vaa niin varroon rahhaa sulle

Mitään uutta tapahtunu kadetille?

Ei oo tapahtunu mitään kadetin suhteen, kun tuli vähän takapakkia olossa ton edellisen postauksen jälkeen.
Nyt on menny ihan jees ja ajoittain on kyl inspiraatiotakin löytyny lähtee toteuttaa uusia ideoita mut oon jotenki onnistunu viime tipassa vielä jäämään kotiin laiskottelemaan . Nuo vähäiset rakentelusessiot mitä oon tallilla satunnaisesti käyny, on liittyny enempi tohon aikasemmin tekemääni ajosimulaattorin jalostamiseen .

Oikeesti ei oo ollu nyt vähään aikaan ees mitään syytä tai estettä miksei olis voinu lähteä kadettia väsäämäänkin mut oon ollu oikeesti vaan niin laiska ja viihtyny liikaa kotona...vaikka tuo kuumeilu jatkuu edelleenki ja selkäkin on ollu aika paskassa kunnossa taas jonkin aikaa, ni ei ne oo ollu mikään este etteikö olis voinu käydäkkin rakentelemassa. Nyt on vaan tosiaan kiinnostanu enempi olla kotona ja rakentelufiilksen tullessa väsäillä tota simua ku kadettia vaikka kai se pitäski olla toisinpäin...noo, tekee nyt vaan sitä mitä millonki sattuu huvittamaan ni ei tuu turhaa stressiä entisten lisäks ku niistä oon jo tainnu päästä eroon. Ainakin oon ollu ihan hyvillä fiiliksillä jo parisen kuukautta .

Kyllä se sieltä valmistuu... "hiljaa hyvä tulee"

vauxhall.boost kirjoitti:Kyllä se sieltä valmistuu... "hiljaa hyvä tulee"

noo tästä tulee sit varmaan paras nää hittooko sitä stressaamaan tekee sillon kun pystyy ja jaksaa

noo tästä tulee sit varmaan paras nää hittooko sitä stressaamaan tekee sillon kun pystyy ja jaksaa[/quote]


Nii.. Samanlainen on toi mun kadetti projekti.. ollu jo kolme vuotta et ei tehty yhtään mitään

Tulipa lukastua läpi koko juttu. MELKOSEN HIENOA JÄLKEÄ . Onko tämä projekti edennyt?

Kiitoksia. En mä ole tehny tälle muuta ku muuttanu suunnitelmia vähintään monta kertaa
Kadetin kuvat löytyy nykyisin ja tulevaisuudessakin tuolta kuvat.fi palvelusta. Galleriasta löytyy kuvia myös vanhemmistakin projekteistani: http://omega16.kuvat.fi/kuvat/

Mielenkiintosia projekteja ollu ajan saatossa.. Jospa se kadettikin valmistuis sieltä jossain vaiheessa

xe omega projektissa jakaja oli siirretty jakopään puolelle. Laitoitko jakajan pyörimään toiseen suuntaan ja vaihdoit vaan tulpanjohtojen järjestystä?

Mietittiin samaa tuohon b omegaan mutta se kuitenkin mahtukin sinne koneen takapuolelle niin jäi kokeilematta.

Joo, kaikenlaista on tullut touhuttua. Harmi kun mulla ei oo kaikista tekeleistä kuvia. Yks niistä oli c Kadett Moparin pikkulohkolla ja automaatilla. Se oli ainakin vielä joitakin vuosia sitten elossakin jossain savitaipale-lappeenranta suunnalla ja liikkui silloin Chevyn pikkulohkolla. Se oli varmaankin ainut öljylämmitteinen Kadett koska laitoin laatikkoöljyn jäähdyttimen lämppärinkennon tilalle. Ei tarvinnu enää rakentaa erillistä lämppäriä ja puhallin jäähdytti öljyäkin samalla

Sorvautin kaverilla tangosta sellaisen kappaleen joka oli kuin nokka-akseli siitä kohtaa jota vasten jakaja tulee, mutta siihen tehtiin myös urat kiintoavainta varten sekä kierteet toiseen päähän koska se sama kappale toimi myös nokkapyörän kiristyspulttina. Sitten tein teräksestä adapterin joka kiinnittyi jakokopan kiinnityksiin sekä yhden ylävesiletkun lähdön kiinnityspultin alle.

Sen jälkeen jakaja kävi paikalleen ja pyörimissuunta tosiaan vaihtui. Tulpanjohdot halusin kulkemaan edelleen sen tulppasuojan alla joten hioin lamellilaikalla siitä lyhyemmän sakararan ja venakopan välistä tavaraa pois jotta ne mahtuivat kulkemaan siitä. Pari pisintä johtoa pystyi käyttämään alkuperäisistä mutta koska en löytänyt pitempiä valmiina, niin tein ne itse purkamalla alkuperäisistä johdoista päät irti, sulatin niihin tinaa ja tökkäsin jotkut teräsjohdot sinne sulaan tinaan. Mittasin sen jälkeen vastuksen ja se oli sama kuin alkuperäisissä.

Pikku vinkki jos pitää saada punakantisesta täysin toimiva mutta paljon tehottomampi on vaihtaa vakiopaikalla olevin johtojen järjestys päinvastaiseksi. On vielä vähän laiskempi kuin kasitappinen mutta toimivuudessa ei ole mitään eroa

Kyllä mulla on vakaa aikomus jos vaan terveys antaa periksi, jatkaa Kadetin tekemistä viimeistään kevään aikana. Suunnitelmat on suht selkeät, Tehny oikeestaan hyvää tää tauko niiden suhteen. Niistä sit myöhemmin lisää. Ei huudella ennen ku on jotain tehty

Nuo jakajan siirto osat on edelleen tallessa ja niitä on käytetty mallina yhdessä C Kadett projektissa.

Ne on tällähetkellä mulla ja jos tarvii niin niistä saa kyllä kuvia.

Jos joku olis kysyny missä ne on nyt niin en olis kyl muistanu että ne tuli sulle silloin. Onks sulla tietoa missä se pakosarja on nykyisin?