Opel Club Finland (OCF)

http://www.tommisbillet.com/suomi/autot ... meset.html

Joko tuolta on nokkapyöriä kysytty?
Muistaakseni oli hieman halvempia...jotain 100€ ketale luokkaa...

madi kirjoitti:

MikkoV6 kirjoitti:Imusarjaan on hitsuri löytynyt...

näytäs kuvia

No niin,pikku hiljaa puuhastellu tätäkin...
Jonkulainen vipuhärdelli vielä rakennella ja torvelot ja putsari siihen jostain niin kelpaa alkaa ruiskua asentelemaan...

Kiitos Madi hitsauksesta!!

Spikey kirjoitti:http://www.tommisbillet.com/suomi/autot ... meset.html

Joko tuolta on nokkapyöriä kysytty?
Muistaakseni oli hieman halvempia...jotain 100€ ketale luokkaa...

kysyin tuolta et miksi ei löydy niiden nettikaupasta ko. nokkapyöriä ja vastattiin näin:
Hei

Niitä ei lyödy netti kaupasta kun mulla ei ole niitä hyllyssä,mutta niitä on kyselty jonkin verran ja siksi teemme syksyn aikana niitä lisää mutta en osaa sanoa tarkkaa aikaa että milloin.Lisäämme ne kyllä heti kun ovat valmiit nettikauppaan.


Terveisin

Tommi Virtanen

Kaarinan TR-Työstö Oy
Asessorinkatu 9
20780 Kaarina

GSM: 040 5871120
PUH/FAX: 02 2433663

Hyvältä näyttää

hihhiii... löysin taas itteni tänne... oli miul kyl asiaakin, muistaaks joku pinnien kytkentää tuosta xe:n omasta sytkä kivestä kun saanu taaskaan tuosta datasta mitään selvää... ku pitis tuo raato saaha parteihin mennessä liikkumaan ja vissiin kajahti puola kun ei jaksanu mega ilman kipuna kivee työntää kipinää yli 3200 rpm:n ja ei kehtais sen takii lähtee tuota toista puolaa hajottaa samaan syssyyn...

1 puolan maapuolelle
2 maa
3 syöttöjännite
4 signaali (motronicin pinni 1)

Nämä siis autodatan papereista, ite en oo viä ehtiny tonkimaan tuota.

E:ykkönen tietenkin puolalle...

Spikey kirjoitti:http://www.tommisbillet.com/suomi/autot ... meset.html

Joko tuolta on nokkapyöriä kysytty?
Muistaakseni oli hieman halvempia...jotain 100€ ketale luokkaa...

Eiks nää oo sille uudemalle jäkopäälle? Semmosset tarttis itellekki hommailla pikku hiljaa. Pistän kyllä heti tilauksee ku tulee vaa hyllyy

http://www.modificars.fi/product_details.php?p=48185
nyt löyty c20xe säädettävä nokkapyörä 155e.

Onko kukaan konestellut lisätilaa XE:n tai jonkun muun motin venttiileille männän lakeen ? Vinkkejä otettaisiin vastaan, kone vielä kasaus vaiheessa. Ja mikä noitten venttilien kulma on suhteessa lohkon tasoon ?

JuhMal kirjoitti:Onko kukaan konestellut lisätilaa XE:n tai jonkun muun motin venttiileille männän lakeen ? Vinkkejä otettaisiin vastaan, kone vielä kasaus vaiheessa. Ja mikä noitten venttilien kulma on suhteessa lohkon tasoon ?

kun kävi oma kans koneistuksessa ja kanavien muotoilussa niin koneistaja sano että jos kantta laskee tarpeeks ja nokkien nosto nousee merkittävästi tais puhuu jotain 7 - 10% muutosesta tiukempaan suuntaan niin sillon mäntiin pitäis tehä venttiileille tilaa kun ei hirveemmin ole tilaa vakionakaan mutta miulle otettiin kannesta 0.83mm siivu pois ja nokkina toimii enemin z-1 nokat en muista miten paljon nuis nyt oli maksimi nosto mut nokkien ajotusta pystyy kääntää 5 astetta aikasemmalle ja viel ei ota venttiilit mäntiin kiinni kokeiltiin sitä maksimi ennakkoa ja se oli aikatarkalleen 7 astetta ja sit ei mahu enään mäntä nousemaan...

mitäs ootte mieltä miten hyvin c20xe:n männät ja kanget kestää 300-350hp? olisi tuossa talven aikana tarkoitus ahtaa kyseinen motti, vai tarviiko hankkia ne let:n männät?

jontikka142 kirjoitti:mitäs ootte mieltä miten hyvin c20xe:n männät ja kanget kestää 300-350hp? olisi tuossa talven aikana tarkoitus ahtaa kyseinen motti, vai tarviiko hankkia ne let:n männät?

kestäähän nuo kanget mutta eikö ole parempi ostaa letin männät että saat niitä puristuksia laskettua.

joo sitä vähän aattelin ittekin, että saattaa nuo puristukset olla hieman korkeet.. kannattaa varmaan laitaa noilla vakio nokilla, kuin 298:seilla vai?

xe omat nokat just hyvät.

olisko tietoo et mistä sais suht edullisesti ruiskun ohjauksen ja säädön sitten kun saa tuon motin ensin rakennettua, kun hestec on kuitenkin hieman hintava ja ei se harisen säätäminenkään ilmaista oo..?