Tyhmiä kysymyksiä (Ei Opeleista).

Viesti Kirjoittaja **apusähis** » 09 Helmi 2011, 20:45

2slow4motion kirjoitti:Riukuako rakentelet?

Jotain sen tapaista. Jos se pakkanen auttaisi paskaa pakenemaan perseestä

Viesti Kirjoittaja **2slow4motion** » 10 Helmi 2011, 16:03

Saattaa tulla tullu tiukat paikat jos paska laajenee samalla mitalla kuin esim. Vesi

Viesti Kirjoittaja **OCF2945** » 15 Helmi 2011, 22:31

B-Na kirjoitti:
Riisikippo kirjoitti:Tota tota, ei mulla ole mitään toista tunnusta tänne.
Onpas.

Eka hakee hakemalla bannia, saa sen ja sit puolen vuoden kuluttua rekkaa toisella nimimerkillä sisään. Säälittävää.

mistä son pannit saanu

Viesti Kirjoittaja **ChiEf** » 15 Helmi 2011, 22:38

^Alkaa siitä vaan tavata -> http://www.opelclubfinland.fi/forum/sea ... ubmit=Etsi

Viesti Kirjoittaja **Killroy** » 18 Helmi 2011, 10:07

Tuossa ku leimallla käytin Mondeota, ni huomasimme, että katalysaattorissa on täyttyny käyttötunnit. Eli katti vaihtoon.
Kysymys:
Pitääkö sen katin olla E-hyväksytty, vai kelpaako se kats miehelle ilman hyväksyntää, jos se vaan puhistaa ne pakoputkesta tulevat uhrut puhtaammaksi ku mitä on Tokion hengitysilma?
Eli siis yleismallin kattia oon lojauttamassa paekalleen Foordsoniin.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 18 Helmi 2011, 14:43

^Aika moni noista yleismallin kateista omaa E-leiman.
Ei ne leimalla ole kyllä sitä juurikaan tuijotelleet...

Viesti Kirjoittaja **Killroy** » 18 Helmi 2011, 14:55

TJT kirjoitti:^Aika moni noista yleismallin kateista omaa E-leiman.
Ei ne leimalla ole kyllä sitä juurikaan tuijotelleet...

No joo, ku sattumalta vaan joissain (esim Biiltiimin) halvimman katin spekseissä oli jotta siin ei oo ee hyväksyntää....
Ja sellasia katteja sais kaks kappaletta sen hinnalla, mitä paikallisessa varaosaputkassa ovat vailla yleisen mallisesta (karvattomasta) katista.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 18 Helmi 2011, 22:01

No eihän se bilteman E-hyväksytty katti ole kuin 20€ kalliimpi vrt hyväksymätön.
Motonetistäkin saa jo samaan hintaluokkaan.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 19 Helmi 2011, 23:20

Aina ihmetellyt, että miksi osassa 80-luvun lopun Hiaceja on tällainen keula, sen "normaalikeulan" sijaan?:

http://www.nettiauto.com/toyota/hiace/3773806

Viesti Kirjoittaja **Bismark** » 20 Helmi 2011, 00:34

ascona_c kirjoitti:Aina ihmetellyt, että miksi osassa 80-luvun lopun Hiaceja on tällainen keula, sen "normaalikeulan" sijaan?:

http://www.nettiauto.com/toyota/hiace/3773806

hiacen 25 vuotisjuhlamalli taitaa olla tuo

Viesti Kirjoittaja **2slow4motion** » 20 Helmi 2011, 00:36

Kuka vastaa?

Viesti Kirjoittaja **Bismark** » 20 Helmi 2011, 00:42

eikös tuo granvia ole japanin omille markkinoille tarkotettu malli

Viesti Kirjoittaja **2.5 cdx** » 20 Helmi 2011, 07:45

Jos nainen näyttää syötävän hyvältä, tarkottaako se, että se on suuhunpantavan näkönen?

Viesti Kirjoittaja **samsa87** » 20 Helmi 2011, 10:52

Bismark kirjoitti:eikös tuo granvia ole japanin omille markkinoille tarkotettu malli

Kyllä, rhd ja kone on 3.0 turbodiesel..

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 20 Helmi 2011, 11:21

2.5 cdx kirjoitti:Jos nainen näyttää syötävän hyvältä, tarkottaako se, että se on suuhunpantavan näkönen?

Kyllä ja aina parempi jos nainen on samalla varteenotettava

Tyhmiä kysymyksiä (Ei Opeleista).

Re: Tyhmiä kysymyksiä (Ei Opeleista).

Re: Tyhmiä kysymyksiä (Ei Opeleista).

Re: Tyhmiä kysymyksiä (Ei Opeleista).

Re: Tyhmiä kysymyksiä (Ei Opeleista).

Re: Tyhmiä kysymyksiä (Ei Opeleista).

Re: Tyhmiä kysymyksiä (Ei Opeleista).

Re: Tyhmiä kysymyksiä (Ei Opeleista).

Re: Tyhmiä kysymyksiä (Ei Opeleista).

Re: Tyhmiä kysymyksiä (Ei Opeleista).

Re: Tyhmiä kysymyksiä (Ei Opeleista).

Re: Tyhmiä kysymyksiä (Ei Opeleista).

Re: Tyhmiä kysymyksiä (Ei Opeleista).

Re: Tyhmiä kysymyksiä (Ei Opeleista).

Re: Tyhmiä kysymyksiä (Ei Opeleista).

Re: Tyhmiä kysymyksiä (Ei Opeleista).