Opel Club Finland (OCF)

jontikka142 kirjoitti:olisko tietoo et mistä sais suht edullisesti ruiskun ohjauksen ja säädön sitten kun saa tuon motin ensin rakennettua, kun hestec on kuitenkin hieman hintava ja ei se harisen säätäminenkään ilmaista oo..?

megan saa aika edukkaasti suoraan jenkeistä se vaan kannattaa tehä ite jos tinakolvi pysyy kädessä ja finsquirtin foorumilta löytyy valmiita paketteja joihin tekijät antaa jonkin moisia toimivuus takuita...

vai kannattaisiko ehkä ostaa valmis "tehdaskasattu" mega...jos se johtosarjanpätkän, ohjelmointikaapelin ja kaikkien toimituskulujen(myös tullimaksut) tulee maksamaan hieman päälle 400E...kyseessä siis mega2 v.3,57.

Spikey kirjoitti:vai kannattaisiko ehkä ostaa valmis "tehdaskasattu" mega...jos se johtosarjanpätkän, ohjelmointikaapelin ja kaikkien toimituskulujen(myös tullimaksut) tulee maksamaan hieman päälle 400E...kyseessä siis mega2 v.3,57.

makso mega tulleineen ja johtoineen n. 650€ ja kyseessä oli ms2 v3.0 koska periaatteessa v3 on sama kuin v3.75 mutta uuemmassa ei ole proto areaa. miulle tuli siinä samalla ms extra daughter lauta ja 2 4barin anturia 2 lambdaa ilmalämpötila anturi, kaasuläpän anturi läjä liittimiä ja kilkkeet COP:n ohjaukseen mutta kuiteskin jäi sitten jakaja viel kiinni... tapellaan viel moottorin kierros häiriön kanssa kun mega rupee piikittää puolaa 3500rpm:n kohilla ja ei oo viel löytyni mistään lainaks oskilloskooppia mil pääsis kattoo ja tutkii kampuran anturin et hävittääks se rattaan niissä kierroksissa vai mikä on...

mistäs ootte noita tilannu? entäs sitten sen säätäminen, että minkälainen prosessi on?

jontikka142 kirjoitti:mistäs ootte noita tilannu? entäs sitten sen säätäminen, että minkälainen prosessi on?

http://www.glensgarage.com/catalog/index.php tuolta tilasin ite, ainakin omat kokemukset on ollu pelkästään positiivisia ja toimitus ollu nopeaa.
säätäminen tapahtuu ihan samalla lailla kuin muissakin säädettävissä yksiköissä dynossa tai ajamalla ja säätämällä, dynossa saa vaan parhaimman tuloksen aikasiks

http://www.diyautotune.com/catalog/index.php

Tuolta tuli...paketti suomessa 4 päivässä ja tulli/posti sähelsi sitten 1,5vko.
350€ maksoi toi valmis purkki, johtosarja, kaapeli, välipiuha purkilta ja matkakulut.
tulli otti jotain 80€.

tosta kunnon motti http://www.ralli.net/rnet/modules.php?n ... 6&de=45099

_Jape_ kirjoitti:tosta kunnon motti http://www.ralli.net/rnet/modules.php?n ... 6&de=45099

Olishan toi kiva pata katu-autossa

ei kallis jos haluaa paljon tenhua

Wasu kirjoitti:

_Jape_ kirjoitti:tosta kunnon motti http://www.ralli.net/rnet/modules.php?n ... 6&de=45099

Olishan toi kiva pata katu-autossa

hmm... vaikuttaa aikas ratakireeltä, enempi kuin rallikireeltä...

j.h

f3:n moottori?

Eiköhän tuo ole ihan F-ryhmään ralliin tehty

F-ryhmän kärkipään moottorit ovat jo aika ratakireitä, joten katumoottoriksi tuo olisi todella väärä valinta! Siitä on ajomukavuus kaukana ja vaatisi erioisvetaria, välitystä, lukkoa sekä auton/alustan, mikä tuon moottorin kestäisi. Niin ja unohtamatta niitä jarruja! ..mut kivahan noista on haaveilla
Väitän et siinä parinsadan hujakoil on ihan kiva teho esim. GSi Kadettiin tai Astraan kadulle, vapari punakannella. Olishan tommonen +250hv punakansi makee kokea, mut kalliiksi tulis pidemmän päälle leikkii tollasen koneen kans.. Mitäs Risse Motorsport sun muut vauhtiputkat on kutitellu noista 20XE koneista tänä päivänä? Mennäänkö yli kolmensadan jo?

GSi 16V kirjoitti:F-ryhmän kärkipään moottorit ovat jo aika ratakireitä, joten katumoottoriksi tuo olisi todella väärä valinta! Siitä on ajomukavuus kaukana ja vaatisi erioisvetaria, välitystä, lukkoa sekä auton/alustan, mikä tuon moottorin kestäisi. Niin ja unohtamatta niitä jarruja! ..mut kivahan noista on haaveilla
Väitän et siinä parinsadan hujakoil on ihan kiva teho esim. GSi Kadettiin tai Astraan kadulle, vapari punakannella. Olishan tommonen +250hv punakansi makee kokea, mut kalliiksi tulis pidemmän päälle leikkii tollasen koneen kans.. Mitäs Risse Motorsport sun muut vauhtiputkat on kutitellu noista 20XE koneista tänä päivänä? Mennäänkö yli kolmensadan jo?

Asiasta hiihtoliittoon ja OT, mutta saisko sun kadetista uusia kuvia kun nähtävästi väri vaihtunu??

Loppui kuule rahat kesken, niin joutui ylemmästä kylkipokkauksesta ylähä päin vaan maalaamaan Niin ja maalarin säälibonuksena etupuskuri ja takaluukku

No ei vaan, kuvia on kamerassa 100+ Motorshow'sta (n.10kpl GSi'stä) ja en oo kerinny viel autoa kunnolla kuvaamaan livenä, joten hetken saat viel orttaa. Mut kylmä voin laittaa m@iliin jonku kuvan messuilta? Mikä osoite? Vähä pimiä oli paikka, vaikka PRC'n osastolla oltiinkin. Sinisillä kohdevaloilla nyt jotain sai aikaan, mut ei pääse kumpikaan väri oikein kunnolla oikeuksiinsa.. yläosan musta on helmiäinen, jossa spektrin värit seassa (makee auringossa!) ja alaosan helmiäissininen taittaa vaffasti kultaan ja onpa mukana myös vihreään taittavaa hippua.

MOB-Conceptin sälli tais olla räppäämässä kamerallaan, kun pois lähdettiin meesuilta..



Mutta nyt offtopic loppuu ja palaamme punakannen virityksen ihmeelliseen maailmaan -->