Opel Club Finland (OCF)

mannion kirjoitti:^No prkl, pitääkö sitä lähtee Vantaalle ajamaan

Menneekö sulta viestit ohi vai eikö sielläpäi oo prismaa tai citymarkettia?

Tsöhöö.

Onko kellään tietua et millasia vikoja nuissa (loppuun ajetuissa) volkkarin transporttereissa /carawelleissa on. Eli niissä etveto pakuvolkkareissa? Ku mahtaa joutuo sellasen laittamaan?
Vai oliskohan Transitti parempi? Ja nyt puhutaan nuista yheksäkytäluvun alun-puolivälin vehkeistä?
Ku niitä sais hassulla, ja kaikki ei oo ihan loppuun ajettujakaan. Ja haluaisin lisätä kuljetuskapasiteeettiä.

^^appiukon autosta hävis eturenkaista pinnat. eli siis etupyörän tuennassa, puslissa ja nivelissä oli jotain häikkää joka uusiutui parin vuoden välein. tosin se kuskasi painavia kuormia raksa tavaraa.

Killroy kirjoitti:Tsöhöö.

Onko kellään tietua et millasia vikoja nuissa (loppuun ajetuissa) volkkarin transporttereissa /carawelleissa on. Eli niissä etveto pakuvolkkareissa? Ku mahtaa joutuo sellasen laittamaan?
Vai oliskohan Transitti parempi? Ja nyt puhutaan nuista yheksäkytäluvun alun-puolivälin vehkeistä?
Ku niitä sais hassulla, ja kaikki ei oo ihan loppuun ajettujakaan. Ja haluaisin lisätä kuljetuskapasiteeettiä.

Määrittele loppuunajettu,isäukolla oli tuollainen 2.4D +500tkm ajettuna ja toimi kuin junan vessa. Ei ollut noille kilometreille edes kone alkanut hukkamaan puristuksia eikä olut tullut ohivuotojakaan liikaa,molemmat tehtaan ilmoittamissa min-max arvojen sisällä. Laatikossahan se 5 on se mitä pitää hieman varoa,eli ei alle 80km/h saa laittaa päälle. Mutta tuokin on helppo korjata jos menee,ei tarvitse edes laatikkoa irroittaa. Ruostettahan nuissa yleensä tuppaa olemaan luukuissa, muttei enempää kuin muissakaan,sekä kiekkamittarilla varustettuissa monesti kylmäjuotoksesta johtuvaa mittaristo vikaa. Itselläkin tuollainen oli hetken,ja jos nyt pitäis taas paku laittaa niin en muuta katselisikaan kuin transporttereita, muistaa vaan ettei laita 1.9TDi:tä jos sillä mielii jotain kuskata,eli joko 2.4D taikka 2.5TDi.

No tuo loppuun ajettu oli lähinnä huuli, ku joillekki tunnostaa jo 200tkm ajettu olevan loppuun ajettu. Itellä on aina kalusto ollu 250-500tkm ajettuja. Et niillä kilsoilla olevaa oon kattellu. Onko noissa Volkkareissa miten iso tankki? Ja Bensana oon vähän ajatellu laittaa, ei oo kannatusta täällä paljon dieselillä ajella.....
TUosta etuaksin nivelten normaalia tiheämmästä vaihtovälistä oon kuullu, ja tuosta mittaristo ongelmasta, mut ilmeisesti tuo mittaristovikakaan ei oo mahoton korjattava.

Pakettiauto bensakoneella?

Omenapomena kirjoitti: Menneekö sulta viestit ohi vai eikö sielläpäi oo prismaa tai citymarkettia?

Ööö, meneekö sulla??

tursas kirjoitti:

mannion kirjoitti:Saako suomesta limsatölkkejä 24 päkissä?

Saa, meillä paikallinen kirppis myy kokista, fanttaa ja spraittia 24x0,33 tölkkejä 13 €:lla, halpaa, taitaa olla tuontikamaa, kun tölkit on pantittomia, hyviä nekin on kankkuseen, ellei muuta ole...

Jkl:ssä ei voi olla paikallista Vantaan kirppistä.

jyskässä Motolandia niminen mesta josta saa ostettua oliko just 13e lavan limsaa, viimeks kun otin oli fanta exoticciä kokista ja lightii normi jaffaa

Heip.

Nyt olisi pienoinen pähkinä purtavaksi, joka koskee vanhaa mönkijää joka on nykyiseltä tyypiltään traktori mönkijä/tieliikenne mönkijä (tai voisi hyvin olla). Niin mietin vaan, että onko tuota mahdollista saada vielä kilpiin? Nyt ei tarvitse luetella osia mitä vaihtaa vaan, että onko mahdollista saada rekisteröityä tielle ja saisi paperit akelta? Päteekö sama sääntö kuin mopoihin mitä ostaa joihin ei ole papereita mutta runkonumerot löytyy? Nämä tiedot olisi melkein mansikkahilloa kalliimpaa tietoa Ja laitetaas kumminkin osalistaa mitä löytyy jo: etuvalot, vilkut eestä ja takaa, takasumuvalo, takavalo, heijastimet, parkit, äänimerkki, E-hyväksytyt renkaat, nestejarrut eessä ja takana.

Kaikki vinkit ja vihjeet tervetulleita

- Janne

apusähis kirjoitti:Heip.

Nyt olisi pienoinen pähkinä purtavaksi, joka koskee vanhaa mönkijää joka on nykyiseltä tyypiltään traktori mönkijä/tieliikenne mönkijä (tai voisi hyvin olla). Niin mietin vaan, että onko tuota mahdollista saada vielä kilpiin? Nyt ei tarvitse luetella osia mitä vaihtaa vaan, että onko mahdollista saada rekisteröityä tielle ja saisi paperit akelta? Päteekö sama sääntö kuin mopoihin mitä ostaa joihin ei ole papereita mutta runkonumerot löytyy? Nämä tiedot olisi melkein mansikkahilloa kalliimpaa tietoa Ja laitetaas kumminkin osalistaa mitä löytyy jo: etuvalot, vilkut eestä ja takaa, takasumuvalo, takavalo, heijastimet, parkit, äänimerkki, E-hyväksytyt renkaat, nestejarrut eessä ja takana.

Kaikki vinkit ja vihjeet tervetulleita

- Janne

Siis kumpi on kyseessä? Tieliikenne- vai traktorimönkijä?
Traktorimönkijässä tarttee olla peilit, vetolenksut edessä ja takana, sekä jousitettu penkki... Ja nopeus rajoitettu 40 km/h.. Tuli nyt sitte kuitenkin osia lueteltua....
Minkä merkkinen/mallinen peli? Onko joskus ollut tieliikenteessä/kilvissä?

(F)ast_tra kirjoitti:Pakettiauto bensakoneella?

Nii. Miks maksaa dieselveroa? Jos diesel maksaa balttiarallaa 65sent litra ja bensa 70sent litra. Ni sama se sillo on jo ajella bensalla ja olla maksamatta diesel veroa.

Böömega kirjoitti:

apusähis kirjoitti:Heip.

Nyt olisi pienoinen pähkinä purtavaksi, joka koskee vanhaa mönkijää joka on nykyiseltä tyypiltään traktori mönkijä/tieliikenne mönkijä (tai voisi hyvin olla). Niin mietin vaan, että onko tuota mahdollista saada vielä kilpiin? Nyt ei tarvitse luetella osia mitä vaihtaa vaan, että onko mahdollista saada rekisteröityä tielle ja saisi paperit akelta? Päteekö sama sääntö kuin mopoihin mitä ostaa joihin ei ole papereita mutta runkonumerot löytyy? Nämä tiedot olisi melkein mansikkahilloa kalliimpaa tietoa Ja laitetaas kumminkin osalistaa mitä löytyy jo: etuvalot, vilkut eestä ja takaa, takasumuvalo, takavalo, heijastimet, parkit, äänimerkki, E-hyväksytyt renkaat, nestejarrut eessä ja takana.

Kaikki vinkit ja vihjeet tervetulleita

- Janne

Siis kumpi on kyseessä? Tieliikenne- vai traktorimönkijä?
Traktorimönkijässä tarttee olla peilit, vetolenksut edessä ja takana, sekä jousitettu penkki... Ja nopeus rajoitettu 40 km/h.. Tuli nyt sitte kuitenkin osia lueteltua....
Minkä merkkinen/mallinen peli? Onko joskus ollut tieliikenteessä/kilvissä?

No noiden osien perusteella kävisi tieliikenne käyttöön. On ollut joskus tieliikenne käytössä oiskohan vuonna -80-90 luvulla. Paperit hävinneet aikojen saatossa.

apusähis kirjoitti:No noiden osien perusteella kävisi tieliikenne käyttöön. On ollut joskus tieliikenne käytössä oiskohan vuonna -80-90 luvulla. Paperit hävinneet aikojen saatossa.

Eli luultavasti Honda? Hondaa ei saa nykyisinkään ollenkaan tieliikenteeseen. Mutta vaikka olisi joku muun merkkinen laite niin epäilen että EU-lainsäädäntö estää tuon rekisteröimisen koska ko. laitetta ei ole EU-tyyppihyväksytty. Tämä täysin mutua...
http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 17&t=26368
^ Tuos jotain tietoa.

Onko jarrunesteet tarpeellista vaihtaa joskus? 12 vuotta vanha auto minulla ja menossa öljyn ja jäähdytysnesteen vaihtoon niin ajattelin olisiko nuokin pitäny pistää samaan konkurssiin. En tiedä kyllä ketään joka ois vaihtanu ikinä niitä samoiten vaihteistoöljyjäkään, mutta ei varmaan pahitteeksikaan olisi.

Rookeri kirjoitti:Eikös se kerää vettä jolloin kiehuu helpommin?

Näin olen itsekkin kuullut. Autossa siis alkuperäiset tehtaalla laitetut nesteet.