Opel Club Finland (OCF)

Vannekauppiaskin sanois et tää on hjyvää bisnestä.

Kaikki vanteet on sopinut mallikkaasti mun mielestä tohon pirssiin.

ja vetojakin tuntui olevan.

ajelitko eilen jossainpäin Hki keskustaa välillä 21:00-22:00?

JJ kirjoitti:ajelitko eilen jossainpäin Hki keskustaa välillä 21:00-22:00?

Kyllä itse asiassa ajoin, miitistä tulin takasin keskustan kautta.

Joo, sitten en erehtynyt. Istuin ratikassa ja sattu silmään.

Itse mietin ihan samaa ku JJ mut paikka oli muistaakseni jossai eduskuntatalon kohdal ja päivä torstai. Kelllo tais olla jotai 21.00 aikoihi, en oo varma ku pubikierros oli menos Jos oli sama nii vanteet kiinnitti hyvin huomioni

Kaddu87 kirjoitti:Itse mietin ihan samaa ku JJ mut paikka oli muistaakseni jossai eduskuntatalon kohdal ja päivä torstai. Kelllo tais olla jotai 21.00 aikoihi, en oo varma ku pubikierros oli menos Jos oli sama nii vanteet kiinnitti hyvin huomioni

Noniin elikkäs tehdäänpäs nyt sitten tarkempi raportti: olimme torstaina 2.8.2012 PK-seudun miitissä espoossa aikavälillä 19:00-21:00 ja lähdin sieltä kelloni mukaan 21:13 kohti stadia. Päätin ajaa keskustan läpi enkä suoraan pasilan läpi himaan. Reitti kulki mannerheimintietä pitkin, urheilutalon kulmalla jäin jumiin tietyön vuoksi ainakin vartiksi kunnes pääsin luikahtamaan rautatientorin kautta hämeentielle ja himaan johon saavuin noin 22:00. Tässä matkalla lienette minut bonganneet

Menee muuten tota bensaa ihan mukavasti kun kaasujalka on raskas.. Matka stadista espooseen ja takasin = 1/4 tankki..

Siinä mies ja menopelit. ja fillari on Giant OCR.

Otin enemmänkin kuvia, mutta en tiedä onko ne julkasemisen arvosia. Tuossahan tuo kippo nyt näkyy.

No laitetaan nyt vielä toinen kun sattu sopiva.

Tämä auto saa kyllä kuolan valumaan

Täytyy sanoo et o todella maukas

Kiitoksia vaan. Ulkoasussa olis vaikka millä mitalla hiplaamista, mutta ei ole vain jaksanut/pystynyt. Maski, peilinkuoret ja sumarin rinkulat väriin, b-pilareihin teipit ja maalipinnalle myllytys.

Kiitoksia vaan. Auton piti olla huipputikissä, mutta jotain on kait edelleen persiillään.

Elikkäs kävin ajamassa Lappeenrannassa kaksi mailivetoa:

1. 400m 14.110s / 1mile 222km/h
2. 400m 14.110s / 1mile 223km/h

Ilma ihanteellinen 12c, hyvä pito ja vaihteilla 1-4 vetoja tuntuu olevan hyvin rajottajalle saakka (n.7500rpm?). Nelosen lopussa alkaa hiipua ja vitonen ja kutonen aivan lussuja.

Paras tulos 229km/h on tehty edelleen vakiosoftalla ja 3" putkella kaksi vuotta sitten. En keksi mitään muuta yhdistävää seikkaa enää kuin EDS:n ohjelma, jolla nämä paskemmat tulokset on tulleet. Olisin käynyt vielä vetämässä vakiosoftalla tänäänkin yhden vedon, mutta ei ollut aikaa enää käydä ohjelmoimassa autoa uusiksi kun tulin kentälle sen verran myöhään. Vartti nyt meni kuitenkin 3 kymmenystä nopeammin kuin aiemmin ja diagnostiikasta kaivettuna loppunopeus vartilla 167km/h. Eli kait sitä boforia on enemmän kuin sillon joskus penkitetty 272hv, mutta jotain vaan on persiillään tuolla isoilla vaihteilla (?!).

Diagnostiikasta katsottuna 0-100km/h on 5.88s, 0-200km/h on 21.78s.

Oletko varma, että kytkin ei luista "teho"-softalla ja vakiolla pitää?

Snike kirjoitti:Oletko varma, että kytkin ei luista "teho"-softalla ja vakiolla pitää?

no tota, sitä mä en edes tullu ajatelleeksi! meinaan, se vois hyvin selittää sen puutumisen kyllä..

Ainiin, videotakin on mutta tokkopa siinä paljon katottavaa..

Jos tässä kytkin luistaa niin tilalle tulee varmaankin vähän pitävämpää ja kevyttä vauhtipyörää. Samalla tietenkin voi sen lukon laittaa niin lähtee vähän nopeampaa viivalta