Opel Club Finland (OCF)

jjvirtan kirjoitti:Onkohan nämä "boxit" enemmän uskonasioita vai oikeastikkin tarpeellisia?Vähän olen epäluuloinen,nykyaikaista moottorinohjausta vaikea ohjailla??

Ei mitään uskonasioita eikä edes välttämättömiä,jotenkin kuitenkin pitää "nykyaikaista moottorinohjausta" auttaa toimimaan yksiin re85:sen kanssa. Mahdollinen vaihtoehto boxille on isommat suuttimet+jotain kylmäkäynnistysapua vaikka moottorin lämpötila-anturia huijaamalla.

arska11 kirjoitti:odotellaan testitulosta -30 ja ilman lohkista käyntiin pelkällä etanoolila

Tulisit ees kerran kokeileen moiseen pakkaseen autoas joka on ollu viikonlopun yli ilman roikkaa/polttoainelämmitintä pihalla ajamatta/käymättä yhtään vaikka ihan bensalla, vaadi sen jälkeen että lähtee viinalla käyntiin

Saikos tällä RE85:llä katsastukseen päästöt paremmiksi?Eli laitanko RE85 puolet ja loput bensaa ja hakemaan lappu jostakin korjaamolta?

torsen kirjoitti:Saikos tällä RE85:llä katsastukseen päästöt paremmiksi?Eli laitanko RE85 puolet ja loput bensaa ja hakemaan lappu jostakin korjaamolta?

Mahdollisesti muttei välttämättä. Mikä päästöarvo pitää saada pienemmäksi?

juzze kirjoitti:

arska11 kirjoitti:odotellaan testitulosta -30 ja ilman lohkista käyntiin pelkällä etanoolila

Tulisit ees kerran kokeileen moiseen pakkaseen autoas joka on ollu viikonlopun yli ilman roikkaa/polttoainelämmitintä pihalla ajamatta/käymättä yhtään vaikka ihan bensalla, vaadi sen jälkeen että lähtee viinalla käyntiin

joku täällä väitti auton lähtevän käyntiin -30 pelkällä etanoolilla ja lupasi testitulokset jota epäilevästi odottelen

Simo kirjoitti:

torsen kirjoitti:Saikos tällä RE85:llä katsastukseen päästöt paremmiksi?Eli laitanko RE85 puolet ja loput bensaa ja hakemaan lappu jostakin korjaamolta?

Mahdollisesti muttei välttämättä. Mikä päästöarvo pitää saada pienemmäksi?

Mitä arvoja tolla viinalla sitten saa tiputettua?

todettu että tyhjällä katilla menee päästöistä läpi auto vähäpäästöinen

Keme kirjoitti:

Simo kirjoitti:

torsen kirjoitti:Saikos tällä E85:llä katsastukseen päästöt paremmiksi?Eli laitanko e85 puolet ja loput bensaa ja hakemaan lappu jostakin korjaamolta?

Mahdollisesti muttei välttämättä. Mikä päästöarvo pitää saada pienemmäksi?

Mitä arvoja tolla viinalla sitten saa tiputettua?

HC ?

Obelixii kirjoitti:

Keme kirjoitti:

Simo kirjoitti:

torsen kirjoitti:Saikos tällä RE85:llä katsastukseen päästöt paremmiksi?Eli laitanko RE85 puolet ja loput bensaa ja hakemaan lappu jostakin korjaamolta?

Mahdollisesti muttei välttämättä. Mikä päästöarvo pitää saada pienemmäksi?

Mitä arvoja tolla viinalla sitten saa tiputettua?

HC ?

Jep. Jos esimerkiksi virivirinokasta johtuen on HC vähän yli raja-arvon niin viinalla sen voi saada tippumaan sopivasti. Tätähän on harrastettu jo ennen näitä viinabensoja laittamalla pullollinen tai useampikin jäänestoa vajaaseen tankkiin.

Ja CO:kin toki tippuu ei-lambdaohjatussa kun seos periaatteessa laihenee.

Hyvä muistaa vähäpäästöistä viritettäessä! Hyvä kikka katsastuksessa, mikäli toimii.

Tuli kokeiltua tuota E85:ttä tuohon 75:een kun sattumalta asemalla oli semmoista tyrkyllä. 20 litraa lorotin tuohon 67 litran tankkiin ja 95:ttä perään eli vajaa kolmannes tuli viinapensaa.

Meni kyllä tuolla jo sen verran hoikalle ettei ihan toimi kunnolla, täytyy koittaa ruuvata megasta vähän lisää kakkua koneelle. Kolmosella nilkka suorana näytti laajakaista että seos olisi 15,2 eli kokolailla hoikalle meni. Tasakaasulla nykii 60 km/h ja sen alapuolella, yläpuolella ei nyi mutta tehoa puuttuu.

Tuomas kirjoitti:täytyy koittaa ruuvata megasta vähän lisää kakkua koneelle

Lambda-kartta käyttöön megassa ja lambdasäädölle reilusti "authority"ä -> flexifuel

arska11 kirjoitti:

juzze kirjoitti:

arska11 kirjoitti:odotellaan testitulosta -30 ja ilman lohkista käyntiin pelkällä etanoolila

Tulisit ees kerran kokeileen moiseen pakkaseen autoas joka on ollu viikonlopun yli ilman roikkaa/polttoainelämmitintä pihalla ajamatta/käymättä yhtään vaikka ihan bensalla, vaadi sen jälkeen että lähtee viinalla käyntiin

joku täällä väitti auton lähtevän käyntiin -30 pelkällä etanoolilla ja lupasi testitulokset jota epäilevästi odottelen

Juttelin meidän testaajan kanssa, eikä ongelmia ilmennyt lainkaan koko viime talvena. Mukaan mahtuu käynnistyksiä ilman lohkolämmitintä maksimissaan -30 asteen pakkasessa. Ainoa ero kovilla pakkasilla oli ~2-3s pitempi starttaus.

Ennen maahantuonnin aloitusta oli juuri tarkoitus testata, että todellakin toimii kaikissa käyttöolosuhteissa.

Eli faktaa on ja moneen kertaan testattuna.

Nyt olen asennellut kauppakassiin BFV-etanolisarjan ja talven aikana saadaan lisää tietoa, miten pikkupösö viinalla kulkee. Tosin täältä Rovaniemeltä ei vielä 85:ta saa, mutta tynnyri on jo ainetta täynnä hallilla.

Kokeiltu B2 Vectra 1.8 Z18XE seosta jossa noin kolmasosan E85 sta.Simtec moottorinohjaus.
Melko normaalisti tuntuu toimivan.Yksi pitkä startti ollut sekin E85 tankkauksen jälkeen,ihmetyttää että vain yksi voiko ecu itse korjata toimintaansa?
Seuraavaksi 50-50 seosta tankkiin.

Simo kirjoitti:

Tuomas kirjoitti:täytyy koittaa ruuvata megasta vähän lisää kakkua koneelle

Lambda-kartta käyttöön megassa ja lambdasäädölle reilusti "authority"ä -> flexifuel

Joskus pikaisesti tuota kokeilin, mutta se korjauksella ei ollut juuri yhteyttä siihen tavoitekarttaan eli ei toiminut oikein. En ole sen jälkeen sitä yrittänyt saada toimimaan kun pitäisi koko ohjelma päivittää ja muutenkin sitä väsäämistä riittää