1.2-1.6 OHC koneen viritys

[mulkkari]

laita 1,2s männät 1,3 lohkoon. 1,2 männät on paljon paremmat ku 1,3 männät ja 1,6 männät. 1,6sv/xe kanget menee vääräks helposti

[Tuomas]

kankien 16sv ja 16xe erot kiinnostais.

Ei muistu mieleen miten ne muuten erosivat toisistaan, mutta xe-kankien alasilmä on murrettu, SV-kankien ei.

[Juho M-P]

Oho. Oikeen murretut. Koskee tosi vain C16XE:tä??? X16XE(L) on kait jo halvemmin tehty?

[Tuomas]

Kyllä mä semmoiset murretut löysin XEL:stäkin.

[hukkis]

Kirjoittaja telwin » 27 Tammi 2015 20:36
Mitäs jos nakkaa 8v hatun X18XE1 tai Z18XE lohkon päälle ???

Ei käy heittämällä,on vesikanavat sun muut eri kohdissa.
1,6 lohkon saa porattua noille ja kampura mahtuu pyörimään kaivertelematta.Joku korean letukan kannentiiviste käy pikku muokkauksella. Öölipumppua joutuu hieman sovittelemaan ym. pikku jumppaa,mut kohtuuhommilla toteutettavissa. Itellä on B-corsan kopassa tuollanen vähän viilailtu 16se/18xe1 hybridi 13,5 rutuilla ja etanolilla. Sain sen just äsken nippuun ja kävin vähän testailemassa aika pehmeen tuntunen tuo vakioalusta

[telwin]

Kirjoittaja telwin » 27 Tammi 2015 20:36
Mitäs jos nakkaa 8v hatun X18XE1 tai Z18XE lohkon päälle ???

Ei käy heittämällä,on vesikanavat sun muut eri kohdissa.
1,6 lohkon saa porattua noille ja kampura mahtuu pyörimään kaivertelematta.Joku korean letukan kannentiiviste käy pikku muokkauksella. Öölipumppua joutuu hieman sovittelemaan ym. pikku jumppaa,mut kohtuuhommilla toteutettavissa. Itellä on B-corsan kopassa tuollanen vähän viilailtu 16se/18xe1 hybridi 13,5 rutuilla ja etanolilla. Sain sen just äsken nippuun ja kävin vähän testailemassa aika pehmeen tuntunen tuo vakioalusta

Jaahas, senverran ovat sitten tuota muutelleet, hyvä tietää että ei oo tostanoin homma.

[Esajuppeli]

Mitä seuraavaksi?

Autona Corsa A vm. 85 ja koneena 12ST. Mitään muuta ei ole tehty kuin vaihdettu 1.3:n nokka. Mikä olisi seuraavaksi paras viritys hinta/tehosuhteeltaan?

[Juho M-P]

Vaiha 13S moottori

[Esajuppeli]

Arvasin että tämä vastaus tulee ensimmäisenä. No sitä en silti kysynyt, vaan miten 12ST moottoria voi virittää. En vaihda konetta kun on vasta 80tkm ajettu kone ja vasta huollettu.

[Tuomas]

Kun siinä kerran on jo 1.3:n kärsä niin laita kaveriksi 1.3:n pakosarja ja kaksikurkkuinen kaasutin.

Iskutilavuudessa 1,2 haviää isoveljelleen 8 %, kyrsän 1,3:ssa kun on 70 hv niin samalla viritysasteella 1,2:sta irtoaa 64 hepoa. Nokka, pakosarja ja kaasutin on noiden koneiden olennaiset erot.

Muutamalla kympillä saa siihen vielä vaikka Motonetista Simonsin läpivirtaavan takapöntön niin ainakin kuulostaa tehokkaammalta

[rookie``]

Sutiihan tuommonen jäällä Pikkukopassa ihan mukava voi olla liukkailla ajellakin... Tosin nämä koneet kuulostaa paikallaan kierrättäessä jo hirviöiltä, siellä koneessa kun ei ole sitä liikkuvaa massaa ihan hirveästi

[Esajuppeli]

Saako mistään kovia nostajia? Miten pitkälle uskaltaa hydraulisilla nostajilla kierrättää jäykempien venttiillinjousien kanssa?

[rookie``]

Facebookissa Opel Rompetorilla oli just myynnissä säädettävät kovat nostajat aika järkihinnalla ohc- koneisiin.. Kyllä hydraulisetkin kai kestää, on nuo niitä kierrätelly yli 7500 ahdetuissa.

[JokkeJ]

http://www.risse-motorsport.de/product_ ... hafts.html

[TR81]

Nyt on tilattu Toyota Corolla/Celica 1.8 Männät. On hyvät, muttei nyt mitkään kisämännät. Menee 1.6 lohkoon pienellä työllä. Päältä joutuu ottamaan hieman rojua. Männäntappi 20mm, jos käyttää Opelin kankea, niin menee pronssit kyllä ohkaseks.

Sitten, miten se oli noiden nokkien kanssa. 1.3S nokkahan oli tavallisista ärjyin, mutta oliko se kuitenkaan nyt ärjympi mitä 16SE nokka?
Onko 16SE hukkakipinäpuola tehokkaampi mitä esim 2.0 Ecotecin? Kooltaan melkeen puolet isompi.