Opel Club Finland (OCF)

Auto leimattu "pienen taistelun" jälkeen ja taas kovassa ajossa Nyt voi taas keskittyä viimeistenkin puutteiden korjaamiseen ja aloittaa se loputon hifistely.

enne kirjoitti: aloittaa se loputon hifistely.

Mitä tämä tarkoittaa käytännössä ?

Hieno homma, että on taas leima lapussa

hudu79 kirjoitti:

enne kirjoitti: aloittaa se loputon hifistely.

Mitä tämä tarkoittaa käytännössä ?

Hieno homma, että on taas leima lapussa

No se tarkoittaa sitä, että:

- OPC line tai irmscher helmasarja
- 3-kanavainen vahvistin vaihtuu 5-kanavaiseen
- Peruutuskamera
- OPC -sisusta
- Pensapaineen säädin, jotta saadaan riittävästi soppaa
- Lasien kalvottamista
- Poikkitukien asentamista paikoilleen
- Takaovien vaimentamista
- Ledi valojen asentelua

Nämä vaikka alkuun ja sitten katsellaan taas lisää...

iso+ tuosta helmasarjasta

Mikäs fööni sulla siellä jo on/suunnitelmissa jos ei saa soppaa riittävästi? Pelittääkö tekniikka nyt viimein kunnolla ja joko kävit dynossa? Näitä 5-ovisia olisi pitänyt tulla jo tehtaalta OPC-sisustalla ja vaikka tekniikalla.

Mielenkiinnolla taustalla kyllä seurailen.

enne kirjoitti:

hudu79 kirjoitti:

enne kirjoitti: aloittaa se loputon hifistely.

Mitä tämä tarkoittaa käytännössä ?

Hieno homma, että on taas leima lapussa

No se tarkoittaa sitä, että:

- OPC line tai irmscher helmasarja
- 3-kanavainen vahvistin vaihtuu 5-kanavaiseen
- Peruutuskamera
- OPC -sisusta
- Pensapaineen säädin, jotta saadaan riittävästi soppaa
- Lasien kalvottamista
- Poikkitukien asentamista paikoilleen
- Takaovien vaimentamista
- Ledi valojen asentelua

Nämä vaikka alkuun ja sitten katsellaan taas lisää...

Kannattaisi varman ennemminkin laittaa isompaa suutinta kuin alkaa bensanpaineita nostelemaan?

Peruutuskamera asenneltu, vanhat kalvot poistettu laseista, vanha vahvistin sekä vanteet myyty ja kesävanteet ostettu.

Parin vuoden mittainen syrjähyppy liian leveiden vanteiden ja liian pienten kumien joukkoon on päättynyt ja palataan takaisin ajettavampaan setuppiin.
Ostin takaisin Alphalta minun vanhat TD ProRace1.2 vanteet 17x8" koossa. Ovat kuin tehty tähän ja näyttävät juuri siltä miltä pitääkin. Olihan se muutenkin aika helppo hankinta, kun ne vanteet on koko ajan ollut minun omassa varastossa

Vanteille lähti tänään tulemaan täytettä ja malliksi valikoitui Yokohama Advan Neova AD08, 225/45R17 koossa.

p.s. Myynnissä olisi siis lehes uudet 18" renkaat (katso myynti palsta) ja lisäksi minun viime kesän kesärenkaat ja vanteetkin on myynnissä (650e).

Renkaat ja vanteet on kaikki nyt myyty ja omatkin vanteet on saapuneet ja vanteille pyöräytetty.
Ihme kyselyä, että onko nämä jotku ratarenkaat?
Ei todellakaan, perus katurenkaat.

Yokohama Advan Neova AD08 225/45R17


Siinä taustalla vanhat ja edessä kesän uudet.
Ei ole tulossa siis mitään kovinkaan suurta muutosta ulkonäön suhteen. Mitä nyt kesäksi hieman pienempää (ja leveämpää) vannetta ja paksumpaa kumia


Aika erillaiset muodoltaan muuten nuo 17" vanteet verrattuna noihin alla oleviin 18" verrattuna. Puolat tulee huomattavasti ulommas ja muutenkin rengas tulee olemaan jo ilman spacereitakin selkeesti enemmän kaarella
Hitto kun en itse muista mitkä nuo ET luvut oli

enne kirjoitti:Renkaat ja vanteet on kaikki nyt myyty ja omatkin vanteet on saapuneet ja vanteille pyöräytetty.
Ihme kyselyä, että onko nämä jotku ratarenkaat?
Ei todellakaan, perus katurenkaat.

Siis nuohan on nimenomaan Trackday tyres kategoriaan luokitellut renkaat. Eli katu / rata kumi kyseessä.

Pieniä mutkia ollut taas matkassa, mutta nyt on tilanne aika stabiili.

IPF laite rupes vittuilee ja ei antanut päivittää uutta ohjelmaa autoon, lisäksi etupyörän laakeri vetää viimeisiään ja sopivasti välillä pudottaa nopeusmittarinkin pois toiminnasta.
Kiroilun saatelemana sain kuitenkin vahingossa homman toimii ja ns. softpedal softa on nyt sisällä ja uusi napakin olisi tarkoitus asentaan ihan just.

Sitten tässä ollaan tehty hieman kavereiden kanssa tutkimusta, että miksi ei toimi kunnolla nämä astrat joissa on imusarja vaihdettu. Ollaan tehty suuri ja mullistava johtopäätös, että bensaa pitää saada lisää. Bensapumpun vaihto auttaa hieman, mutta näyttää siltä, että isommat suuttimet tai korkeempi bensanpaine on Must to do. (Tarkemmat speksaukset pk-seudun meetissä Sunnuntaina)

Bensapaineen säätimistä vielä:
Z20LEH (OPC)moottorissa 3bar
LET, LEL ja LER moottoreissa 3.3bar
(mutta villi huhu liikkuu, että oikeasti olisikin sama paine näissä kaikissa)
Ja lisäksi Finjectorsilla olis myynnissä suoraan tilalle menevä 3.5bar paineen säädin (eli 16% enemmän kuin vakio 3bar)

Niin ja muistakaahan kiinnittää ne ahtoputket kunnolla

Kai sinne voi jonkun laadukkaan säädettävän bp-säätimenkin laittaa? Tosin mahdottomasti ei sitä painetta kannata nostaa. Aika pienillä ahdoilla tosin taidat ajaa?