Opel Club Finland (OCF)

vectraTBO kirjoitti: 09 Helmi 2024, 10:26
Taustaa nelikosta sen verran että autoon on vaihdettu uusi Haldexpalikka 64tkm kohdalla, peräöljyt on vaihdettu 13tkm auton ollessa maahantuojan esittelykäytössä ja 86tkm jonka tein itse. Ajattelin pitää 60tkm Haldex huoltovälinä mutta se oli näköjään liikaa, nyt mittarissa 122tkm.

Tämä taitaa olla sama yksilö kun oli aikanaan myös OCF:n talviajopäivillä testiajossa. Nelivedon vikavalo syttyi heti auton noudon jälkeen mutta sammui uudelleenkäynnistyksellä. Takapuskuri sai myös uuden maalin reissun jäljiltä...

1,2sorsa kirjoitti: 09 Helmi 2024, 11:43 Onhan alkupään malleissa ollut niitä välitiiviste ongelmia,
Katsoo onko öljyä oikea määrä oikeissa paikoissa.
Rockautosta ainakin sai merkkiliikettä huomattavasti edullisemmin.

Ja ei tosiaan kannata uusilla jarruosilla autoa seisottaa

Käsittääkseni se välitiivisteongelma koskee 2011 ja 2012 malleja, mulla 2010 malli. Toki voi se silti hajota tästäkin. Joo täytyy eka päästää öljyt pois ja mitata paljonko on missäkin. Ja silloin kun tuo Haldexpalikka on vaihdettu niin luulis että se välitiivistekin on vaihdettu, ehkä. Ei voi tietää.

JJ kirjoitti: 09 Helmi 2024, 18:48 Saabin kans touhutessa jäin kokeneempien puheesta siihen tulokseen, että vähintään vuoden välein öljyt vaihtoon ja joka toinen vuosi öljy, suodatin, tiiviste ja putsaus ajoi sitten miten paljon tai vähän tahansa.

Tosin, eipä tuo auttanut itsellekään vaan solenoidi tuli tiensä päähän. Vaikka sen toiminta tuskin on riippuvainen kuin usein niitä öljyjä vaihtelee.

Taitaa olla tuuria, arpapeliä, herran hallussa ja henkimaailman käsissä tuo Haldex Gen4. Rahalla selviää.

Monesti tulee haaveiltua, että haluais vaihtaa Corsan Inkkuun, mutta sitten muistaa tuon nelivedon.

Kerran vuoteen on kyllä ihan masokismia. Oliko se nyt VW vai Volvo niin niillä on 60tkm huoltoväli Haldexille ja semmosta ajattelin noudattaa. Tää on vähän sama asia kuin toi 2.8 jakopää. Voihan niitä öljyjä vaihtaa vaikka joka päivä mutta se ei poista sitä ongelmaa että ne ketjut venyy. Haldexin kanssa sama homma, hajoo se kuitenkin jossain vaiheessa eikä mun mielestä tiheemmällä huoltovälillä voi juuri asiaan vaikuttaa. Toisethan on ajanu nelikolla melkein 200tkm ilman huoltoa ja toimii. Eli niinkuin sanoit, arpapeliä.

Itse ottaisin mieluusti Inkun etuvetona, ei oo mitään hyötyä tuosta takavedosta ellei lapseta ja halua leikkiä talvella. Mutta OPC mallia ei saa etuvetona

Jarno kirjoitti: 09 Helmi 2024, 23:00

vectraTBO kirjoitti: 09 Helmi 2024, 10:26
Taustaa nelikosta sen verran että autoon on vaihdettu uusi Haldexpalikka 64tkm kohdalla, peräöljyt on vaihdettu 13tkm auton ollessa maahantuojan esittelykäytössä ja 86tkm jonka tein itse. Ajattelin pitää 60tkm Haldex huoltovälinä mutta se oli näköjään liikaa, nyt mittarissa 122tkm.

Tämä taitaa olla sama yksilö kun oli aikanaan myös OCF:n talviajopäivillä testiajossa. Nelivedon vikavalo syttyi heti auton noudon jälkeen mutta sammui uudelleenkäynnistyksellä. Takapuskuri sai myös uuden maalin reissun jäljiltä...

Kyllä sama vehjes. Varmaan sen reissun jälkeen toi peräöljyn vaihto tehty 13tkm kohdalla. En tiedä ovatko Haldexhuollon tehneet samalla koska työselitteessä luki vain peräöljyn vaihto. Toisaalta ihan sama koska 64tkm kohdalla on uusittu koko Haldex. Atahan tais sen puskimen pakitella johonki

Wag on haldex 3-vuoden vaihtoväli ilman kilometrirajaa.
Takseihin ja poliiseille vaihdettiin ainakin mun entisellä työpaikalla useammin kun keräsivät paljon kilometrejä. Ei kuitenkaan vaihdettu suodatinta……

vectraTBO kirjoitti: 09 Helmi 2024, 10:26 Atahan tais sen puskimen pakitella johonki

Kyllä mä olin ratissa kontaktin tapahtuessa.

tt__ kirjoitti: 09 Helmi 2024, 19:29 kävit kaverilta palikan hakemassa!mikset luettanut kaverilla koodeja,hänellä on op-com myöskin

Unohtu vastata tähän. Joo kyllähän me Opeleista puhuttiinkin kun kysyin että oliko kaverin Tori nimimerkkinä käytetty tvs sama minkä oon foorumilla nähnyt, ja olihan se vissiin. Turbo Calibroita on ainakin joskus kuulemma harrastellut. Ei tullut op-com puheeksi siinä kohtaa ja kun kaveri tuli Audilla pihaan niin ajattelin että Opelharrastus välineineen on kuopattu

1,2sorsa kirjoitti: 10 Helmi 2024, 19:17 Wag on haldex 3-vuoden vaihtoväli ilman kilometrirajaa.
Takseihin ja poliiseille vaihdettiin ainakin mun entisellä työpaikalla useammin kun keräsivät paljon kilometrejä. Ei kuitenkaan vaihdettu suodatinta……

Jostain kumminkin luin 60tkm. Olihan siinä joo 3 vuotta aikarajana mutta mulle tulee 5-10tkm Inkkuun vuodessa niin on järjen köyhyyttä niitä vaihdella niin usein. Kyselin tätä Haldexhuoltoa jo viime keväänä alustavasti merkkiliikkeestä, hintana 490e sisältäen tiiviste,putsari, öljy. Jos liikkeessä noilla hinnoilla vaihtelee kovin usein on järkevämpää olla vaihtamatta ja ajaa niin kauan kuin kestää ja sen jälkeen uutta palikkaa tilalle

Jarno kirjoitti: 10 Helmi 2024, 20:15

vectraTBO kirjoitti: 09 Helmi 2024, 10:26 Atahan tais sen puskimen pakitella johonki

Kyllä mä olin ratissa kontaktin tapahtuessa.

No prkle. Jotenkin Ata siihen kyllä liittyi, höpötteli vieressä ja vei sun huomion peruuttelusta?

Alkoi kuitenkin aihe kiinnostaa sen verran että samalla kun vaihtelin moottoriöljyt niin kurkkasin perääkin ja aloitin senkin homman. Perästä tuli 700ml öljyä ulos kun annoin sen yön yli tiputella. Edellisellä vaihtokerralla tuli 600ml mutta silloin ei tiputteluaika ollut kuin ehkä noin tunnin. Haldexista tuli 300ml ulos.

Taidan tehdä videon aiheesta jos se jotakuta kiinnostaa. Vaikka näkyyhän noita olevan tehty jo muilla kielillä kuin Suomella paljonkin

vectraTBO kirjoitti: 09 Helmi 2024, 10:26 Lisäksi:

-Öljynvaihto moottoriin 2tkm sisällä.
-Kaikki jarrut alkaa olee loppu, leimalla jo kaks vuotta niistä huomauteltu. Osat on tosin ollut jo yli vuoden hyllyssä mutta niiden arvokkuuden takia vaihdan vasta sitten kun vanhat on oikeesti loppu.
-Kitkarenkaat alkaa olemaan myös vaihtokunnossa.

Taidan tuupata auton talliin levolle ja ottaa OPC Vectran ajoon

No ei sitä nyt voinut tollai heitteille jättää

Öljythän vaihtelin samalla kun tein ton Haldexhuollon. Takajarrut vaihtelin pari päivää sitten kun alkoi kuulua pikkusta rohinaa takaa=Jarruhuoltovalo/ääni "Uudet" kitkat myös pyöräytetty talvipyöriin, kuvissa kesäpyörät alla joissa uudet Pirellin PZerot. Viimeksi tässä autossa on ollut kesärenkaat alla joskus 2020 koska tää on toimittanut vain talviauton virkaa

Tuosta ylläolevasta listasta on enää etujarrut vaihtamatta ja nekin on ollut hyllyssä jos pari vuotta. Mutta vaihdetaan nekin sitten kun vanhat on loppu. Niin ja Haldexhuollon jälkeen on nyt ajettu 7000km eikä ole vielä tullut koodeja takaisin. Eli jotain se öljynvaihto vaikutti.

Takasatuloista on alkanut vähän maali kesimään, täytyy niitä maalata joskus kun kerkee. Nyt on ollu paljon reissutyötä ja joutu vaan pikasesti uusimaan levyt ja palat jotta pääsee taas liikkeelle.

Eipä ole turhaan ollu vaihto Kohta on Astrallekkin ajokelit

Joo osat käytetään loppuun

Avokelejä joo kans odottelen. Vaikka näyttää ettei toi talvi meinaa loppua millään

Avo otettu ajoon viime viikonloppuna, oli siinä pari lämmintä(+15c) päivää A Vectran leimasin kans viime viikolla.

Avosta on alkanu kytkin lipsumaan isoilla vaihteilla, en kyllä odottanutkaan että vakiokytkin tulee kestämään tota phase3.5 softaa. 450nm luvataan vääntöä sillä. 1, 2 ja 3 vaihteet pitää mutta 4 ja 5 jos lähtee pikatiellä ohittaa niin että ahdot piikkaa 1,5bar niin silloin alkaa luistaa. Oon yrittäny ajaa kierroksilla tuon takia ettei tulis mitään vedätystä isolla vaihteella mut ei se ihan riittäny

Näihinhän käsittääkseni myydään "virikytkimenä" C20LET kytkintä. Sellanen uusi löytyy hyllystä, löytyy myös C20LET käytetty Sachs SRE asetelma joka jäi Calibraprojektista, katotaan mitä sinne laitetaan ja missä kohtaa. Mikähän tämmöseen on paras taktiikka kytkimen vaihdossa ettei tarvis koko autoa purkaa?

Kyllä sen joutuu ottaa niin että apurunko irti alatukivarsineen alta pois vetäen ja sen jälkeen vaihdelaatikko alakautta irti.

Apukelkka alas tolpat voi jättää roikkumaan koriin ja sitten laatikko kentälle

Joo. Ajattelin että jos mahtuis siirtää laatikkoa sivuun sen verran että sais "välistä" vaihdettua. Mutta ei taida onnistua

Ei oo muuten kytkin luistanu avossa kevään jälkeen, tiedä sit mistä se johtui. Toki olen koittanut välttää isolla vaihteella vedätystä.

Mutta jotain kivaa tuli taas hommattua, laitetaan nyt vaikka tähän topicciin tämä