Opel Club Finland (OCF)

1gen(?) tuo on, eli sitä laatikkomaisempaa mallia, vaikka -92 käyttöönotettu.
Ei tuolla ole viimeiseen 10 vuoteen ajettu talvisin oikeastaan ollenkaan, joten suolakylpyjä ei ole juuri saanut.

Ja mitä ajettavuuteen tulee, niin hyvin mukavat kyydithän tuo antaa.
Ei sillä tietenkään mutkiin samaa vauhtia ajella kuin calibralla...

Kumpi kannattais. Maalauttaa ja antaa pohjien teko syksyllä amis kolmosille vai vie suosiolla jonnekkin ammattilaiselle ja maksaa enemmän? Kyse käyttiksestä...

^Vaihtoehto nro1:lle ääni täältä.

Selvä. Amis voitti. Kiitos!

Tuli mieleen, sikäli jos olet omegaa maalauttamassa, niin osta multa siihen komee konepelti, pohjat valmiit ei pitäisi olla muuta kuin väri päälle. 70e valmiiksi tingattuna.
kuva http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1689776.jpg

Merkki siis poistettu ja hillityt luomet hitsattu tuohon..

Miksi HP:n läppärissä sivun rullaaminen lopettaa toimintansa? Tälläinen hipaisumallinen systeemi. Tapahtuu hyvin epäsäännöllisesti. Päivityksiä tuntuis olevan tarjolla lähes joka kerta kun lopettaa toiminnan, liittyykö niihin?

Voisikohan aloittaa uuden oppisopimuksen toisessa firmassa jos nykyisessäkin työpaikassa on oppisopimuksella joka on vielä kesken?

Putte kirjoitti:Voisikohan aloittaa uuden oppisopimuksen toisessa firmassa jos nykyisessäkin työpaikassa on oppisopimuksella joka on vielä kesken?

Voi.
Ekassa firmassa puratte oppisopimuksen ja sitten uudessa teette jatkon sopimukseen.
Helpointa taitaa olla, jos ensin olet yhteydessä oppisopimustoimiston koulutustarkastajaan. Se neuvoo kuinka asiassa on hyvä edetä.

Aina ihmetellyt, että miten ihmeessä Englannissa pestään kädet "järkevästi", kun lämpimälle ja kylmälle vedelle on kaksi eri hanaa, ja molemmat tietysti lavuaarin toisilla reunoilla?

ascona_c kirjoitti:Aina ihmetellyt, että miten ihmeessä Englannissa pestään kädet "järkevästi", kun lämpimälle ja kylmälle vedelle on kaksi eri hanaa, ja molemmat tietysti lavuaarin toisilla reunoilla?

Ja tähän väliin:

JNN kirjoitti:Tuli mieleen, sikäli jos olet omegaa maalauttamassa, niin osta multa siihen komee konepelti, pohjat valmiit ei pitäisi olla muuta kuin väri päälle. 70e valmiiksi tingattuna.
kuva http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1689776.jpg

Merkki siis poistettu ja hillityt luomet hitsattu tuohon..

No kappas perkele!!! Menee vaan Summerpartyjen jälkeen ennenku voi mitään ostaa. Jos on vielä silloin tallessa niin otan tuon VARMASTI!

Mahtaakohan nää "kompressorit" olla yhtä hyödyllisiä ku kilo paskaa?

http://www.clasohlson.fi/Product/Produc ... =162572429
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=48-2114
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=48-2113
Halvimpiin mahdollisiin en ainakaan koske pitkällä tikullakaan.

Vai ostanko suosiolla jalkapumpun?
Esim. tän http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=48-2113

Ajattelin vararenkaan heittää mäkeen niin saa matkapakin sen tilalle luukusta pyörimästä. Olis joku tollanen renkaantäyttövempain ihan kätevä olla kans kyytissä.

Ite kyllä mielummin pidän vararengasta kontissa kuin tuommosta. Tuosta kompurasta ei kuitenkaan paljoa ole hyötyä kun ajat vanteen paskaks

Se on kyllä totta.. Onkohan mulla kaks kertaa rengas vaan puhjennu, sitten olisko 3 tai 4 kertaa kun on revenny kylki auki tms. niin eipä sillon paikkaussetillä ja kompuralla tee kyllä mitään. Tosin ne oli kyllä sellasia autoja että ei oo jaksanu varapyörääkään laittaa vaan jatkettu sitten tyhjällä renkaalla

Tai tommonen.
http://www.mulletoi.com/shop/haku/prod_ ... mittarilla
..viime talvena vein akkuun kiinnitettävän pumpun lainaksi naapurin volvoon säksättämään, no, renkaat täytty ja akku tyhjeni, aikaa meni n. 15 min...