Opel Club Finland (OCF)

bahis! kirjoitti:Kai sinne voi jonkun laadukkaan säädettävän bp-säätimenkin laittaa? Tosin mahdottomasti ei sitä painetta kannata nostaa. Aika pienillä ahdoilla tosin taidat ajaa?

Tottakai sinne voisi säädettävänkin laittaa. Minulle ei ole vain selvinnyt kuinka tuollainen säädettävä bp säädetään? (ohjeet jossakin?) Ja ahdot on turbolla sen 1,5bar, eli pikku ahdoilla mennään

Nyt kun olen asiaa selvitellyt, niin netistä löysin useastakin paikasta tietoa, että mun 3.5 ohjelma on tehty tuolle 3.3bar fpr:lle
Ei siis kumma jos tällä tämän hetkisellä 3bar säädöillä välillä pudottaa ahdot kovilla kierroksilla
Huomenna siis luvassa myös bensapaineen säätimen vaihto tuohon LET malliin (sellainen kun on kokoajan ollut varastossa)

Niin ja tuo uusi softpedal -ohjelma on ihan huippu. ilman sport asetusta ahtaa vain 0,6 ja se on loistavaa!!!
On meinaa aika raivostuttavaa ajaa etuvetosella joka ampuu heti päälle kilon paineet kun hipasee kaasua.

Parit jutut tuli tehtyä
1. Moottoriin Redlinen 5w30 ölpät + uus suodatin
2. Bensapaineensäädin vaihtui LEH > LEL
3. Kuljettajanpuolen eturenkaanlaakeri vaihtui uuteen (ja ärsyttävä ulina hävisi)
4. Kesärenkaat ja vanteet pääsi alle (ja ainakin vesikelissä on pito pienissä nopeuksissa ihan hyvä)
5. Parit canbus ledit kabiiniin tuomaan hieman valoa kesäöihin

...ja jos vaikka huomenna sitten sais auton pestyä vahattua jne.

Auto tuli pikaisesti pestyä ja pitihän sitä käydä ottaa pari kuvaa pitkästä aikaan. Tälläinen siis on 2013 look. Kuvat kertokoon karun totuuden. Omasta mielestä nuo 17" vanteet toimii paremmin kuin samanlaiset 18"







Konehuone likaisena ja ilman mitään ylimääräisiä fiilistelyjä

Kyllä näitä kuvia kelpaa taas kahtella
Toimiiko sisävalot nyt paremmin?

Tuliko uudet nakit alle? näin vähän saman tapaisen astran pari viikkoa sitten Pasilassa ja renkaissa vilkkui vielä laput.

hudu79 kirjoitti:Kyllä näitä kuvia kelpaa taas kahtella
Toimiiko sisävalot nyt paremmin?

Takana takkuilee, vaikka loistavat canbus valot sinne yritin asentaa.

Altti450 kirjoitti:Tuliko uudet nakit alle? näin vähän saman tapaisen astran pari viikkoa sitten Pasilassa ja renkaissa vilkkui vielä laput.

Saattaa olla sama peli. Pari viikkoa sitten vaihtui uudet renkaat alle ja silloin on auto käynyt kertaalleen keskustassa pyörähtämässä. Itse tosin olin silloin korkeintaan kartturin penkillä.

Pikkuhiljaa hyvä tulee.

Asentelin 5mm spacerit joka nurkkaan, kun tuntui niin syvälle jäävän nuo renkaat.

Parempi näin, mutta saisi kyllä omaan makuun tulla vielä hiukan enenmmän kaarelle. Tilaa olis kuitenkin vielä.


Toisaalta voishan tuo uida hiukka matalammallakin

Lisäksi asentelin takaisin paikoilleen jo varsin pitkään tallissa majailleen poikkituen. Hienostihan se sinne paikalle asettautui, MUTTA on hiukka liian tiukka on kyllä sovitus.







...ja eikös sitten eilen kun keskustassa jotui pyörähtää ja mukulakivillä tärräämään, pudonnut peilin lasi kartturinpuolelta. PRKL

Ne on joo kummia noi ooppelin peilit, kun niistä lasit tippuilevat. Ebaysta vaan uutta tulille.

Altti450 kirjoitti:Ne on joo kummia noi ooppelin peilit, kun niistä lasit tippuilevat. Ebaysta vaan uutta tulille.

Onneksi ei mennyt tälläkertaa rikki ja liimasin lasin vain takas paikoilleen.

Etupoikkitukikin on otettu pois. Aikaisemmissa kuvissakin näkyy kuinka poikkituki otti kiinni tophattiin ja aiheutti ikävää ylimääräistä ääntä kabiiniin asti.
Tuo EDS:n imusarja nostaa tuota koko kompinaatiota noin 1,5cm ylemmäs kuin vakio, joten siksi ei mahdu enään kiinni

Asentelin myös 3.5bar bensapaineensäätimen paikalleen ja ainakaan vielä ei ole ennen vaivannutta tehojen häviämistä yläkierroksilla havaittu.
Tosin pikku fiilistelyt autoilla aiheutti hiukan harmia, kun termarilta jäähdyttäjälle menevä vesiputki meni rikki klemmarin kohdalta.
Uudet vesiputket on tulossa, joten eiköhän tämä kausi pääse jatkumaan ihan mukavissa merkeissä.

Tulihan ne vesiputket (oikeatkin) vihdoinkin ja asentelin rikkoutuneen tilalle säihkyvänsinisen silikoniputken. Testiajo ei tuottanut harmaita hiuksia, joten nyt onkin hyvä jättää taas auto lepää kesäloman ajaksi

Viidessä vuodessa tullut kilsoja melkein 60t

Tulipas pitkästä aikaan pestyä auto ihan kunnolla.
1. Painepesu huuhtelu
2. Shampoo pesu (Auto Clymin iso purnukka)
3. Kuivailut
4. Clay bar käsittely (Meguiars, medium)
5. Huuhtelu
6. Kuivaus
7. IPA käsittely
8. Dodo juice Lime Prime käsittely
9. Collinite 915 vahaus
9. Ikkunat
10. Rengaskiillokkeet (AutoClym Tire Shine)
11. Muoviosat (AutoClym)
12. Putkenpää (Collinite Metal wax)

Vielä sitten sisäpesu ja voi taas hymyillen ajella.

Pysyykö noilla renkailla tiellä, jos rupee satamaan?

Zafira kirjoitti:Pysyykö noilla renkailla tiellä, jos rupee satamaan?

Pito on ollut sadekelillä vähintäänkin kohtuullinen, samaa tasoa kuin Falken 452 renkailla. En tosin kauheemmin sateella yritä etsiä auton rajoja tai ole joutunut ajaa noilla renkailla kunnon kaatosateessa. Erittäin toimiva rengas harrasteautoon. Kuivalla kelillä pitoa kyllä riittää ja ainakaan mun vajaatehosella etuvedolla ei ole ongelmaa sutimisen kanssa.

Katsastus suoritettu moitteetta.
Tästä ilostuneena sitten käytin auton ilmastointi huollossa ja parin vuoden kuumottelun jälkeen on vihdoin viileetä menoa.
Tuli myös haettua Opelilta maalikynä -setti ja tehtyä pikku paikkamaalailuja.

Seuraavaksi sitten jarrut vois käydä läpi ja maalata hopealla.

Onks Astra saanut nyt kunnolla kenkää? Kaikki toimii ja kilometrejä kertyy? Vannemalli on sellainen, että koon muutosta ei edes huomaa. Foorumin siistein 5-ovinen Astra, ei epäilystäkään.