Opel Club Finland (OCF)

JukeN kirjoitti:Onks Astra saanut nyt kunnolla kenkää? Kaikki toimii ja kilometrejä kertyy? Vannemalli on sellainen, että koon muutosta ei edes huomaa. Foorumin siistein 5-ovinen Astra, ei epäilystäkään.

Kiitos kehuista... vaikka nyt vasta se ulkonäön muokkaus alkaa, kun rupee noi tärkeimmät seikat olee kunnossa, eli auto liikkuu riittävästi ja kaikki tuntuu toimivan ihan hyvin.
Juuri kotiuduin pikku ilta-ajelulta ja kyllä, runtua saa ja kilometreja tulee pikkuhiljaa. Korilla rullattu 128000km ja moottorilla n.9000km Oma kantti tulee ainakin mutkaan mennessä vastaan, tosin mutkassa lukko/renkaat/alusta yhdistelmä toimii erittäin mukavasti ja perän saa jopa pienoiseen luisuun sopivalla kaasun käytöllä.

Pitkästä aikaan tuli taas autollekin tehtyä jotain pientä, mutta niin palkitsevaa. Etujarrut nimitäin saivat tänään rusteenpoiston ja uuden hopeansävyn päällensä. Samalla kulahtaneet pyöränmutterit saivat kultaisen sävytyksen ja voin kertoa, että hieno tuli!

Nyt on auto fiksattu vimpanpäälle ja seuraavaksi voikin ruveta miettii sitten seuraavia modeja... Jos vaikka moottorin tuentaa parantaisi ja ulkonäköä vielä hipostelisi... Puskuria, maalia ja teippiä kehiin

Miten pyöränmutterit pystyy värjäämään niin ettei värit rapise heti ekassa kiristyksessä pois?

Simo kirjoitti:Miten pyöränmutterit pystyy värjäämään niin ettei värit rapise heti ekassa kiristyksessä pois?

Ei ne niin paljon kiristäessä nuhjaannu (sormin kun kiristelee ), että sen ajosta joku huomais... tai kuten kuvissakin näkyy (viimeinen) ei kiristyksestä tulevat jäljet kovin selkeesti näy

Tästä kuitenkin lähdettiin...


Ja sitten hiukka poistettiin ruostetta



Ruosteenpoiston, karhunvillan ja cleeneripesun jälkeen näyttikin jo varsin hyvältä. Päälle vielä kuumakestomaalia ja pultit ruiskuttelin vanhalla Motonetin kultasella käläkälällä. Ei paras, mutta parempi kuin ennen!


...parempia kuvia sitten, kun saa tuon auton pestyä.

No joo, ehkä ne ekan kiristyksen kestää kun maali on vielä joustavaa

Ja keväisin kiristyksen jälkeen paikkamaalaus kultaisella maalitussilla.

Hyvinkään miitti oli taattua laatua. Family car kävi kurvaa myös paikalla ja kiittää (S)Nikkeä upeista kuvista. Auto tosin hiukka likainen, kun oli melkein viikko sitten pesty, mutta varsin hyvä vaha ja pikku vesisade pyyhki pahimmat pölyt pois.









Tykkään!

On se upea laitos!

jun3s kirjoitti:On se upea laitos!

Kiitos

Edelleen jatkuvat kesäiset kelit on saanut fiilistä ajamiseen ja turhia kilometrejä on karttunut ihan kivasti.
Jopa radalle on alkanut tekemään mieli entistä enemmän ja hiukan tässä arvotaan vielä, pitäisikö Syyskuun viimeisenä viikonloppuna lähteä Ahvenistoon ajelee.
Pari juttua pitäisi ennen sitä kuitenkin tarkistaa ja tehdä mahdollisia korjauksia. Viileällä kelillä antaa ahtopainemittari turhankin raivokkaita lukemia. Tosin mittari on mikä on ja en ihan täysin usko sen kaikkia lukemia

No mutta ajossa auto tuntuu hyvältä ja liikkuu nätisti. "ison Remontin" jälkeen autoa on kuitenkin vaivannut yksi IIIIISO ongelma. Nimittäin se, että vaihdoin aikanani vanhan vahvistimeni pois rahapulassa. Siitä lähtien ainoastaan alkuperäiset takakaiutimet ovat lyöneet Basso-radion tahteja, eli musiikkina on toiminut lähinnä putkisto pauke.
Paukkeeseen en ole kyllästynyt, mutta musiikkia olen toivonut takaisin...

No nyt sain vihdoinkin tilanteen korjattua ja painelin minusta yhteen parhaista Hifi -liikkeistä (Autostudio) ja nappasin suoraan hyllystä mukaani JL Audion XD700/5 vahvistimen.

Sitten ihailin sitä hetken...




Jonka jälkeen ruuvailin sen entisen vahvistimen tilalle (JL Audio XD400/4) ja kävin hakemassa varastosta vanhan subin takakonttiin (Joku Pioneer)

Hiukka on eri fiilis nyt, kun musiikki peittää joidenkin mielestä jopa kovat autonäänet.

Seuraavaksi sitten asetusten ruuvaamista ja nautiskelua.
Eikä ole mitään hajua miten noi filtterit pitäisi asettaa

Vetoskabat Ahvenistolla???

Ströbä kirjoitti: Vetoskabat Ahvenistolla???

Kuun lopussa.. todellakin

Mutta ennen vetoskapoja on joutunut kuitenkin duunaa pientä ja isompaakin.
Tämä ilta meni kalvon kanssa leikkiessä... eli takavalot irti ja hommiin.





Kalvotus tehtiin kahdessa osassa, kun ei tuo yläosa meinannut millään asettua kunnolla kun sitä sinne lastoteltiin.



Toinen valmiina...


Hämärässä tummat näyttää todellakin tummilta, mutta katsellaan sitten huomenna miltä näyttää kunnon valoissa. Valot kuitenkin näyttää ihan normaalisti ja punainen kuultaa läpi, niinkuin pitääkin.





Iso kiitos kalvottajalle

Valot valossa.





Parempia kuvia, kunhan saa auton pestyä

Loistavat kelit vain jatkuu, joten pääsin nappaamaan autosta muutaman paremmankin kuvan auton ollessa puhdaskin. Luultavasti näissä kuvissa on viimeistä kertaa nuo tummat takavalotkin. Ei meinaa pysyä nimittäin kalvo niissä ja ruvennut jo repsottamaan (ja sellainenhan ei minulle sovi!) Super tarkka voi huomata myös, että parkit ovat mallia oranssit, joten varmastikin vielä kerran joutuu kuvailee pirssiä, kunhan illat pimenee...











Seuraavaksi sitten olisi vuorossa syyshuolto (eli nesteet vaihtoon) ja jotta saisin ostettua lisää thuuninkia, niin Myydään osiossa olisi mun vanhoja virejä myynnissä

Auto se vain vanhenee ja kerää kilometrejä. 130000km mittarissa korilla ja uudella moottorilla 14000km.
Taitaa olla aika vaihtaa talvilaadut nesteet sisään ja pyöräyttää tuumaa isommat vanteetkin paikalleen nastoilla varustettuna.

Mahtavia syyskuvia !!! Muutenkin tosi siisti auto ja väri kuuluu minusta parhaimpiin H:n värikartassa.