Opel Club Finland (OCF)

blex84 kirjoitti:

erämies1989 kirjoitti:

janne___ kirjoitti:Mä en pistäs koko rattia..

ei oo oikeen drifterin näköinen muuten sitten olisi yhet FK:n kuppipenkit ja vaihdekepin nuppi menee vaihtoo ja tuota violettia laitetaan sisälle..

onko sulla muuta tavoitteena kun drifterin näköinen?? eikö siihen kannattas nakata vaik 3litran veltto6 keulaan ni vois sit vaik vetää kesääläkin sutia?

Ei sillä V6 kyllä vielä driftata

_jussis_ kirjoitti:

blex84 kirjoitti:

erämies1989 kirjoitti:

janne___ kirjoitti:Mä en pistäs koko rattia..

ei oo oikeen drifterin näköinen muuten sitten olisi yhet FK:n kuppipenkit ja vaihdekepin nuppi menee vaihtoo ja tuota violettia laitetaan sisälle..

onko sulla muuta tavoitteena kun drifterin näköinen?? eikö siihen kannattas nakata vaik 3litran veltto6 keulaan ni vois sit vaik vetää kesääläkin sutia?

Ei sillä V6 kyllä vielä driftata

niinpä,tehoton paskahan se on sekin mutta kyllä kait se talvella liikkuu poikittainkin saa nyt nähdä mitä on tulossa on vielä suunitelmat ihan auki..

joo ratti saapui matkahuollossa keskiöineen,nyt olen vesihioa hinkuttanut ratti värjäystä varten..tulee samanväriseksi kuin kesävanteet

täälä olis viripalikkaa oohooceehe. Naamakirjan kautta et enään vastannu...

Rizla^^ kirjoitti:täälä olis viripalikkaa oohooceehe. Naamakirjan kautta et enään vastannu...

no perhana meni ihan häneksi mulla tämä homma pumpussa häikkää niin vetäny pitkää tikkua mikä siellä nyt maksaa..yöllä herää aina kylmään hikeen,kalpeuteen ja rinnan pistoon osat kiinnostaa vielä mutta suunnitelmat siirtyy nyt hieman etiäppäin otan yhteyttä jos ei oo kerenny mennä niin ruetaan keskustelemaan vakavasti

eip oo männy. naamakirjasta saapi kiinni

Toivottavasti menee keskiö heittämällä b-omegaan ettei pökkää turvatyynyn kierukan liittintä vasten, ku se liitin on niin iso. Ja sit taas jos sen kierukan ottaa pois ni menee jopa a-vectran keskiöllä paikalleen, ainut et rääkkä jää pois käytöstä.

ja onhan siellä vielä ne rattiakselin ympärysmuovit vai mitkä lie..niistä pitää kuulemma sorvata pari milliä isommaksi sitä reikää ettei keskiö hankaa kiinni..näin kuulin tuolla ocf:n facessa..mutta ei pojilla olisi tietoo tuon airbagin valohommelin kanssa miten tekisi? jotku puhui jotain vastuksesta mutta mietin että olisko helppoa vetää piuha ja katkaisin vaikka sinne rele/sulake boksille airbagin valolta, että ei tarviisi mittaristoa koko ajan irroitella joka vuosi..
saisi ns aina ratin´vaihdn yhteydessä valon toimimaan/ ei toimimaan vai olisko jotain helpompaa??

Muistaakseni 2,7 ohmin vastus, kuitti jossain hukkapiilossa tallessa mistä sen näkis. Tökkäät sen vaan siihen bagin liittimeen eikä mihkään mittariston taa. Mulla edelleenkin köyhänmiehen ralliratti... Vakioratti ilman bägiä (ja tööttiä)ja vastus jesarilla varmistettuna bagin piuhassa kiinni.

Paska Omena kirjoitti:Muistaakseni 2,7 ohmin vastus, kuitti jossain hukkapiilossa tallessa mistä sen näkis. Tökkäät sen vaan siihen bagin liittimeen eikä mihkään mittariston taa. Mulla edelleenkin köyhänmiehen ralliratti... Vakioratti ilman bägiä (ja tööttiä)ja vastus jesarilla varmistettuna bagin piuhassa kiinni.

tuli oltua niin hätänen että ostin tuon kun halvalla sai ninnanunna mitenhän tuon patentoisi mahdollisimman fiksusti ja tarviiko sieltä ratin takaa akselilta poistaa se kierrukka vai mikälie? menee vielä tovi että saadaan paikalleen kun väri ei miellytä silmää ei

Jos laitat a-omegan/vectran tms bagittoman keskiön niin kierukka helvettiin. Joku viisaampi osaa varmaan kertoa saako sinne patentoitua jonkun johtosykkyrän jolla sais töötin toimintaan, ellei sitten erillistä tuning-nappia laita kojelautaan. Momon tekemä bagimallin keskiö ainakaan ei sovi suoraan, vaan vaatis että siitä kierukasta sen liittimen silpoo pois.

Kävin kotona penkomassa mutta eipä löytyny kuittia, mutta ite ainakin ostin vaan arvalla jonku vastuksen. Joku näistä se kuitenki on:
http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=12512
http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=7603
http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=7719
Kattoo jos huomenna muistas (tuskin) mitata siitä vastuksesta noi jalat niin sillähän se selviäis. Vaikka eiköhän noi kaikki oo ihan yhtä sopivia.

Paska Omena kirjoitti:Jos laitat a-omegan/vectran tms bagittoman keskiön niin kierukka helvettiin. Joku viisaampi osaa varmaan kertoa saako sinne patentoitua jonkun johtosykkyrän jolla sais töötin toimintaan, ellei sitten erillistä tuning-nappia laita kojelautaan. Momon tekemä bagimallin keskiö ainakaan ei sovi suoraan, vaan vaatis että siitä kierukasta sen liittimen silpoo pois.

Kävin kotona penkomassa mutta eipä löytyny kuittia, mutta ite ainakin ostin vaan arvalla jonku vastuksen. Joku näistä se kuitenki on:
http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=12512
http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=7603
http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=7719
Kattoo jos huomenna muistas (tuskin) mitata siitä vastuksesta noi jalat niin sillähän se selviäis. Vaikka eiköhän noi kaikki oo ihan yhtä sopivia.

eikös airbag pamahda silmille jos sitä menee mittailemaan?ainakin korjaamolla saatiin turvallisuus ohjeet joissa sanotaan ettei saa mennä mittailemaan..ite olisin ensin mitannu suoraan sieltä mutta ei uskaltanut

Ratun keskiö mustaks vaan

janne___ kirjoitti:Ratun keskiö mustaks vaan

noup, vanteiden violetiksi tulee..ensin meinasin bomberia laittaa vaan ei oo minun juttu..sitten oon katellu niitä penkkejä ja miettiny verhoilua..pitäisi kuitenkin saada mahdollisimman yliampuva drifteri lookki kapinettiinkin..tuossa on joku japsi kuva..
keskipaneelikin vaihtaa näillä näkymin väriä violetiksi..verhoilut varmaan mustalla en tiiä vielä..

0,6 vahvat 30 milliset piikit oli, eli vissiin toi keskimmäinen linkki jonka laitoin.