Opel Club Finland (OCF)

Kuola valuu

Täydellinen!

Tämäkin kasassa ja käyty vähän kurvailemassa.
Eli eteen tuli common olka-akselit ja navat.
Kääntövarret muokattu että kääntyy normaalisti, ehkä vähän enemmänkin.
Mutta silti ohjaus aivan liian jäykkä. Pakko kyllä sovittaa tuo e36 hammastanko.
Taka-akselillekkin pitäisi tehdä jotain kun ei ole yhtään hyvä. Kardaani myös pitäisi varmaan muuttaa 2 osaiseksi kun jyristää.

No parit kuvat vielä




Broidin 16v turbo kaddu myös päässy kuvaan





Talvella kun saisi aikaseksi hommaa sen oikeen nelilinkki sarjan ja sen tehostimen laitettua niin jaksaisi ehkä ajella enempi. Ei paljoo kiinnosta ajella kun auto niin hirvee ajaa.

Mitenkähän B-Corsan tehostettu rattiakseli lupsahtais Mantaan?

Juho M-P kirjoitti:Mitenkähän B-Corsan tehostettu rattiakseli lupsahtais Mantaan?

Onhan sekin vaihtoehto mutta luulen että helpommalla laittaa sen bemarin tangon.
Ja kierroksetkin vähenee ratissa

on kyllä hieno manta

Erittäin asiallinen!

_tomsse_ kirjoitti:

Juho M-P kirjoitti:Mitenkähän B-Corsan tehostettu rattiakseli lupsahtais Mantaan?

Onhan sekin vaihtoehto mutta luulen että helpommalla laittaa sen bemarin tangon.
Ja kierroksetkin vähenee ratissa

Nopeutuuko ohjaus-sitten mantassa? Että onko välitys siellä tangon sisällä nopeempi? Onhan kääntövarressa olevan raidetangon kiinnityspiste aika radikaali tässä onko ohjaus nopeampi erikopassa. Voihan sinne tietenki laittaa mantan oman nopeanohjauksen ja sähkötehostajan.

Tänään otettu patti keulilta pois ja talven aikana olisi tarkotus päivitellä vähän moottoria ja voimansiirtoa.

Vähän sumeet kuvat etten saanut ihan varmuutta mutta jos noissa takana olevissa alatukivarsissa on normi puslat ni mun mielestä nuo alatukivarret ei voi toimia mitenkään vaan niiden pitäis päästä kiertymään joko päissä olevasta nivelestä (uniball) tai sit normipuslilla se itse tukivarsi. Siks ne Opelin omat tukivarretkin on "halki" pituussuunnassa jo tehtaan jäljiltä.

omega16T kirjoitti:Vähän sumeet kuvat etten saanut ihan varmuutta mutta jos noissa takana olevissa alatukivarsissa on normi puslat ni mun mielestä nuo alatukivarret ei voi toimia mitenkään vaan niiden pitäis päästä kiertymään joko päissä olevasta nivelestä (uniball) tai sit normipuslilla se itse tukivarsi. Siks ne Opelin omat tukivarretkin on "halki" pituussuunnassa jo tehtaan jäljiltä.

Uretaani puslat on tukivarsissa. Joo eipä sitä pomputusta saanu koskaan loppumaan eli eihän se toiminut

Muttamutta kohta laitetaan tilaukseen tehdasvalmisteinen nelilinkkisarja uniball päillä ja riittävillä säädöillä

Ostin myös uuden vaihteiston zf:än kuusvaihteisen,myös tuo e36 hammastanko tuli ostettua

_tomsse_ kirjoitti:

omega16T kirjoitti:Vähän sumeet kuvat etten saanut ihan varmuutta mutta jos noissa takana olevissa alatukivarsissa on normi puslat ni mun mielestä nuo alatukivarret ei voi toimia mitenkään vaan niiden pitäis päästä kiertymään joko päissä olevasta nivelestä (uniball) tai sit normipuslilla se itse tukivarsi. Siks ne Opelin omat tukivarretkin on "halki" pituussuunnassa jo tehtaan jäljiltä.

Uretaani puslat on tukivarsissa. Joo eipä sitä pomputusta saanu koskaan loppumaan eli eihän se toiminut

Muttamutta kohta laitetaan tilaukseen tehdasvalmisteinen nelilinkkisarja uniball päillä ja riittävillä säädöillä

Ostin myös uuden vaihteiston zf:än kuusvaihteisen,myös tuo e36 hammastanko tuli ostettua

Uudet suunnitelmat kuulostaa kyllä hyville. Joutuukos ton Bemarin tangon kans puuhastelemaan minkä verran vai meneekö miten helposti paikalleen?

Eihän noista erilaisista ratkaisuista etukäteen aina tiedä miten ne toimii. Nyt ei toiminu mut oishan ne voinu olla perinteisiä putkivarsia paremmatkin. Saahan nuo vanhat tukivarret hyödynnettyä jossain toisessa projektissa kun laittaa vaan ne uniballit antamaan liikevaraa. Nuo kuitenki näyttää ihan pätevälle ratkaisulle rakenteeltaan ja varmasti perinteisiä vahvemmat.

Uus laatikko valmiina ja nelilinkki sarjankin pitäisi saapua ensviikolla!

Jahas, onkohan Tuusulan puuhapete vähän hitsuutellut. Asiallinen ratkaisu.

motorsport kirjoitti:Jahas, onkohan Tuusulan puuhapete vähän hitsuutellut. Asiallinen ratkaisu.

Joo tuusulassa tehty