Opel Club Finland (OCF)

Compura on kiva juttu mutta sitten ei kyllä pysy voimansiirto mukana sitäkään vähää.

Ja toi setti on kallis, uuden saa alta 3000€ enemiltä

Juzzi kirjoitti:Ja toi setti on kallis, uuden saa alta 3000€ enemiltä

Olikos sutiilla lupailtu teho +30% ja vääntö +50%, että kyl aika kalliiks hevoset tulee.

Eli 265hv/540nm. Väännöt on kyllä mukavat mutta on silti aika hintava

Itse kyllä panostaisin kahteen pikku puhaltimeen lotuksen pakosarjalla, asennuksen vaikeus olisi samaa tasoa tuon kompressori kapistuksen kanssa, hinta pysyisi helposti alle 2000e ja ilmastoinnistakin saisi vielä nauttia. Onhan tuossakin tietenkin huonot puolensa..

Itse sain kyllä noilla prosenteilla väännöksi 405Nm...
Kai sillä enemmänkin voimaa saa mutta puristuksia pitää jo laskea jos mielii enemmän ahtoja käyttää.

Ja tuon kompurasarjan etuna on sekin että seokset saa kohdalleen siinä samalla. Jos itse turbottaa koneen niin niidenkin kanssa on aika miettiminen. Melkein pakko laittaa ohjelmoitava ruisku tai käydä teettämässä vakioon uusi ohjelma.

Joku väitti, että Enemin kompurasatsin mukana tulisi vain säädettävä paineentasaaja ja ecu eliminoisi nakutuksen tunnistimella. Ite laittaisin kyllä säädettävän ecun hoitamaan homman kunnolla. Sen verran halpaa se on verrattuna kalliisiin kompurakitteihin.

Siis tuo 3.0 setti on ihan täydellinen pulttaakiinni paketti jonka asennus aika on 1.5 tuntia. Eli sisältää:
-Ahtimen
-imusarjan
-hihnan
-putsarin
-klemmarit
-letkut
-p-paineensäätimen
-Moottorin kumityynyt jolla lasketaan konetta hieman alemmaksi
-Kallistuksen vakaajan madallus palikat.


Ja miksi ilmastointi pitäisi pois ottaa jos kerran tulee nykyisen imusarjan tilalle osittain.

Itse olen luullut että mukana tulee lastu ja suuttimet mutta kai nuo vakiot sitten riittää noihin lukemiin.

Chargecoolerin kiertovesipumppu letkuineen ja jäähdytinkennot keulalla kantsisi kanssa olla. Ebayn kitissä en moisia nähnyt.

ascona_hx40 kirjoitti:Chargecoolerin kiertovesipumppu letkuineen ja jäähdytinkennot keulalla kantsisi kanssa olla. Ebayn kitissä en moisia nähnyt.

Juu ne ei kuulu 3.0 sarjaan, mutta tosiaan olisi syytä olla.

Olishan tommonen kompura kiva juttu mutta vähän epäilyttää että mitä vakio sisuskaluille ton sarjan kanssa käy. Riks räks ja poks vai kumit katuun. mun veikkaus on että paikat kolajaa piloille

Juzzi kirjoitti:

Ja miksi ilmastointi pitäisi pois ottaa jos kerran tulee nykyisen imusarjan tilalle osittain.

Ilmastointi tulee imusarjan tilalle osittain vai hä?

En mä ole edes livenä nähnyt tuommoista kapistusta, taisin vaan essolla kuulla viereisessä pöydässä asiasta puhuttavan...

Virimies kirjoitti:

Juzzi kirjoitti:

Ja miksi ilmastointi pitäisi pois ottaa jos kerran tulee nykyisen imusarjan tilalle osittain.

Ilmastointi tulee imusarjan tilalle osittain vai hä?

En mä ole edes livenä nähnyt tuommoista kapistusta, taisin vaan essolla kuulla viereisessä pöydässä asiasta puhuttavan...

http://cgi.ebay.de/Kompressorsatz-fuer- ... dZViewItem

Ahdin korvaa osan vanhasta imusarjasta
ILMASTOINTIIN SE EI TÄLLÖIN KÄSITTÄÄKSENI VAIKUTA.
Voin olla myös väärässä

Jossain olen nähnyt kuvan missä ton c30se motin kyljessä on ollut ilmastoinnin kompuran tilalle laitettu kompressori ahdin. Tai sitten olen nähnyt päiväunia tai jtn..

ascona_hx40 kirjoitti:Chargecoolerin kiertovesipumppu letkuineen ja jäähdytinkennot keulalla kantsisi kanssa olla. Ebayn kitissä en moisia nähnyt.

Missähän Suomessa chargercoolerin tuohon sarjaan saisi teetettyä ja osaako joku sanoa hintaa mitä moinen voisi maksaa?

Arskari kirjoitti:Jossain olen nähnyt kuvan missä ton c30se motin kyljessä on ollut ilmastoinnin kompuran tilalle laitettu kompressori ahdin. Tai sitten olen nähnyt päiväunia tai jtn..

onhan niitä mutta se ei ole toi setti joka tosiaan näkyy kuvassa selvästi että ahdin on imusarjan kyljessä.
sinne ilmastoinnin tilallehan se kannattaa laittaa jos tekee itse jolloin saa laitettua intercoolerin keulille.