Opel Club Finland (OCF)

Noi kerkesin tilaamaan jo

Ensi koekäytössä toimivat ainakin hyvin, hirveä pito ainakin näin kuumalla ilmalla.

Miinuksena ehkä paino?
Tuntuivat jonkin verran raskaammalta kuin Continentalit.(en kyllä ehtinyt punnita kunnolla)

itsellä nyt muutama tuhat kilometriä takana ns2:lla ja mielestäni rengasmelu on kasvanut melkoisesti.

renkaat siis kokoa 225/40/18

Nostellaas tätä ylös. NS-2-mallia löytyy edelleen todella edullisesti esim. camskill.co.uk:sta (n. 200e Suomeen toimitettuna). Vieläkö kannattaa ostaa "vanhaa mallia" vai onko sillä mitään väliä? 17 tuumaisille 7" leveille kiekoille olisi tulossa, eli luultavasti 215/45 kokoa. Vaihtoehtona olisi sitten Falken, joille tulis hintaa n. 290e toimitettuna.

Mitä nyt tätä ketjua luin niin aika paljon kehuja keräsivät joten kyllähän nuo hintansakin puolesta houkuttelee. Tulossa siis Astra G:n alle.

Muutaman negatiivisen puolen olen renkaasta huomannut:
- rengasmelu kasvaa kohtalaisesti, kun renkaalla on ajettu riittävästi.
- märkäpito viileällä kelillä aika heikko
- paino

Ja nämä kokemukset koosta 205/50/15 ja 195/45/16. Ilmeisestikkin tästä vanhemmasta mallista. Mutta silti hinta/laatu on erinomaista luokkaa!

PJR kirjoitti:Muutaman negatiivisen puolen olen renkaasta huomannut:
- rengasmelu kasvaa kohtalaisesti, kun renkaalla on ajettu riittävästi.
- märkäpito viileällä kelillä aika heikko
- paino

Ja nämä kokemukset koosta 205/50/15 ja 195/45/16. Ilmeisestikkin tästä vanhemmasta mallista. Mutta silti hinta/laatu on erinomaista luokkaa!

Ja vielä sellainen miinus, että ainakin 225/35-18 koossa sisäreunat kuluu "hain hampaalle". Eli joka toinen pala on korkeampi ja tästä tulee aivan älytön meteli, itse luulin sitä aluksi pyöränlaakeri viaksi Näin siis omassa vecussa jossa sitä campperia on takana riittävästi, kumit saa kääntää n. 5000km kohdalla, jolloin meteli on jo sietämätöntä. 215/35-18 kumilla en ole vielä huomannut samaa ilmiötä

En ole kyllä huomannu että mulla olis kulunu "hampaille". Useamman sarjan niitä jo ajanut. Takana camperia kohtuu paljon.
'
On nuo ihan hyvät renkaat. Sateellakin pitää jotenkin, varsinkin uutena. Kuivalla pito on aika hyvä. Radallakin tullut noita testattua. Ne on semmoset rankaat kun tohon hintaan voi olettaa saavansa Paras halpisrengas mitä ite olen koittanut.

Itselläni oli kyllä viimeiset Nankangit viimekesän alla, enää en osta. Ajoin vajaan 8000km kesässä, ja renkaat menivät kaikki aivan kaljuiksi, etummaisista ei näkynyt alkusyksystä enää kuvioo edes, takana oli vielä hieman havaittavissa. Autossa aurauskulmat kunnossa. Renkaat kokoa 205-55-16.

Kuke kirjoitti:Itselläni oli kyllä viimeiset Nankangit viimekesän alla, enää en osta. Ajoin vajaan 8000km kesässä, ja renkaat menivät kaikki aivan kaljuiksi, etummaisista ei näkynyt alkusyksystä enää kuvioo edes, takana oli vielä hieman havaittavissa. Autossa aurauskulmat kunnossa. Renkaat kokoa 205-55-16.

Paljonko pidit painetta niissä?

Omat 225/45/17 NS-2, niissä paineita edessä 2.3 ja takana 2.5
Kesällä näkee kulumisen kun kerkesivät olemaan alla viime vuonna vasta ihan loppu kesästä.

marqus kirjoitti:Omat 225/45/17 NS-2, niissä paineita edessä 2.3 ja takana 2.5
Kesällä näkee kulumisen kun kerkesivät olemaan alla viime vuonna vasta ihan loppu kesästä.

3 bar olisi lähempänä oikeata tuon kokoisissa. Varmasti paranee ajotuntumakin kun ei käytä liian alhaisia paineita.

(F)ast_tra kirjoitti:

marqus kirjoitti:Omat 225/45/17 NS-2, niissä paineita edessä 2.3 ja takana 2.5
Kesällä näkee kulumisen kun kerkesivät olemaan alla viime vuonna vasta ihan loppu kesästä.

3 bar olisi lähempänä oikeata tuon kokoisissa. Varmasti paranee ajotuntumakin kun ei käytä liian alhaisia paineita.

Edessä ja takana?

marqus kirjoitti:

(F)ast_tra kirjoitti:

marqus kirjoitti:Omat 225/45/17 NS-2, niissä paineita edessä 2.3 ja takana 2.5
Kesällä näkee kulumisen kun kerkesivät olemaan alla viime vuonna vasta ihan loppu kesästä.

3 bar olisi lähempänä oikeata tuon kokoisissa. Varmasti paranee ajotuntumakin kun ei käytä liian alhaisia paineita.

Edessä ja takana?

Kai ne suositukset sanoo, että pitäis takana olla enemmän, mutta itsellä autosta ja korityypistä riippumatta ollut aina samat paineet joka renkaassa.

Takarenkaiden painesuositushan on usein kuormasta riippuva. Pienelle kuormalle vähän vähemmän mitä eteen ja suurelle vähän enemmän ainakin näissä vanhemmissa kevytperäisissä takavedoissa.
Ja renkaan profiili vaikuttaa siihen paljonko laitetaan; mitä matalempi rengas niin sitä enemmän painetta. Ja mitä enemmän laittaa painetta sitä vähempi uraherkkä rengas on ja sitä hitaammin se kuluu (toki rajansa kaikella). Kokeilemalla kannattaa selvittää sopiva paine. Rekkuun oon laittanu 55-sarjalaisiinkin jo 2,8baria eteen ja 2,6 taakse (tosin tämä ei kuulu tähän kun ei ole nankangit vaan misukat ).

Simo kirjoitti:

Kuke kirjoitti:Itselläni oli kyllä viimeiset Nankangit viimekesän alla, enää en osta. Ajoin vajaan 8000km kesässä, ja renkaat menivät kaikki aivan kaljuiksi, etummaisista ei näkynyt alkusyksystä enää kuvioo edes, takana oli vielä hieman havaittavissa. Autossa aurauskulmat kunnossa. Renkaat kokoa 205-55-16.

Paljonko pidit painetta niissä?

Jos en kovin väärin muista, niin 2.8 tais olla jokaisessa gummissa, tänään niitä kaljuja katselin kun vaihdettiin uutta gummia tilalle, ja huomasin sellaisen homman että ne nankangit oli valmistettu vuonna 2007, ja rengasliikkeestä ne ostin viime toukokuussa uutena Noh, tänään laitettiin alle goodyearin eficientgripit samassa koossa, katsotaan nyt miten niillä pärjäilee.