Opel Club Finland (OCF)

Sillä leka konstilla saa myös sen rattiakselin painumaan kasaan,siellä on sellaiset nailon lukitteet mitkä on valettu sinne rattiakseliin tekovaiheessa ja ne katkeaa melko helposti jos tuohon rattiakselin päähän menee hakkaamaan.
Useampi Opel on tullut vuosien saatossa vastaan missä on näin tapahtunut.
Asian huomaa viimeistään siitä että äänimerkki ei tomi koska se ratin alla oleva jousi painattaa rattia ylöspäin ja näinollen äänimerkin koskettimet eivät ole yhteydessä.
Että malttia sen lekan kanssa.

Suosittelisin tekemään tuollaisen >>

Auto ei ole edennyt minnekään rahan puutteen vuoksi.. Tuon ulosvetäjän teen lähiaikoina kunhan koulussa kerkeän (Sekin kun taas alkoi) niin jos se ratti sillä irtoaisi. Tässä nyt odotellaan, että alkaa opintotuki tulemaan (ehkä ensi kuussa?) niin sen jälkeen pitää ostaa peltiä veccuun ja alkaa parsia kasaan sitä Muistutan taas, että tällä projektilla ei muuten ole aikataulua kunhan se on leimassa kun kortin ensikesänä saan, sen jälkeen varojen mukaan laittelen kuntoon tuota sekä ulkonäöllisesti että tekniikan osalta

Ei irronnut ratti ulosvetäjälläkään.. Vääntyi vain pultit solmuun Millä ihmeellä tuon ratin saisi irti..? Jos ei rupea irtoamaan niin pitää ilmeisesti vain luovuttaa ja antaa olla koelaudan sellaisenaan toistaiseksi ainakin.

Unohtu vielä sanoa tuosta ulosvetäjän käytöstä, että vedetään eka kohtuu kireelle eli se viimenen kierros kiertämättä ennen pulttien hajoomista ja jos sillon ei oo vielä ratti irronnu ni moskalla terävä napaus ulosvetäjän/rattiakselin päähän ni kyllä irtoo. Yhtään rattia(kadett & vectra) oo vielä jääny irrottamatta tuollasella.

Mä tein vähän erilaisen patentin siitä ulosvetäjästä, mutta pitää uudet pultit hommata ja kokeilla tuolla taktiikalla! Meinaan mä tein keskelle M12 kierteen ja pultin jossa terävä kärki-> sitä pyörittämällä se vetää rattia ulos noilla sivuilla olevilla pulteilla vaan eipä se vetänytkään.. Jossakin sellaisen näin, joku tällä foorumilla oli tehnyt niin, mutten muista kuka.

Tässä nyt suunnitelmat muuttui melko radikaalisti hetkessä kun talli on täynnä muuttoromua ja hitsivehkeitä en mistään ole saanut lainaan eikä ole varaa ostaa sellaisia tällä hetkellä.. Projekti tyssäs ennenkuin kerkesi edes alkaa ja hävettää ihan kun niin kovat suunnitelmat oli tämän auton suhteen Katsotaan nyt mitä tulevaisuus tuo tullessaan, jääkö tämä minulle vai myynkö sopuhintaan eteenpäin jollekin ja laitan itselleni sellaisen auton mitä ei tarvitse rapata, ainoastaan leimata silloin tällöin ja laitella rahatilanteen mukaan Tuosta nyt ei varmaan hirveitä hintoja uskalla pyytää kun kukaan ei niin tyhmä ole, että maksaisi siitä kauheasti joten voi olla, että tuo lojuu pihalla odottamassa sitä, että joskus saan kunnon paikan ja vehkeet joilla laittaa tuota, ehkä..

pistä osiks

Se on tällä hetkellä viimeisin vaihtoehto kun ei talon ja pihan omistaja pidä, että jää toinenkin hylsy pihaan lojumaan sitten.. Tietty jos menis kerralla hetkessä kaikki rahanarvoiset osat ja loppuhylsy raahen romuun niin mikä ettei, sieltäkin saa jo sen 70e ku ton sinne raahaa

http://www.nettiauto.com/opel/vectra/2856132 Että sellasta.. Katotaan nyt tässä mitä ihmiset tuosta tarjoaa vai tarjoaako kukaan mtn..

joo katsotaan josko sitte menis kaupaks.
harmi että tää nyt jäi näin kesken...

|vectraman| kirjoitti:Katsotaan nyt mitä tulevaisuus tuo tullessaan, jääkö tämä minulle vai myynkö sopuhintaan eteenpäin jollekin ja laitan itselleni sellaisen auton mitä ei tarvitse rapata, ainoastaan leimata silloin tällöin ja laitella rahatilanteen mukaan

Järki voitti sittenkin, tota lainattua lausettahan sulle tarjottiin jo aikaisemminkin Eikai kukaan täysissä järjissään oleva rupea tollaista vectraa rupea kunnostamaan. Nämä kun ei ole edes mitään klassikoita joita kannattaisi säilyttää...

Slx kirjoitti:

|vectraman| kirjoitti:Katsotaan nyt mitä tulevaisuus tuo tullessaan, jääkö tämä minulle vai myynkö sopuhintaan eteenpäin jollekin ja laitan itselleni sellaisen auton mitä ei tarvitse rapata, ainoastaan leimata silloin tällöin ja laitella rahatilanteen mukaan

Järki voitti sittenkin, tota lainattua lausettahan sulle tarjottiin jo aikaisemminkin Eikai kukaan täysissä järjissään oleva rupea tollaista vectraa rupea kunnostamaan. Nämä kun ei ole edes mitään klassikoita joita kannattaisi säilyttää...

Se on kuule sellainen juttu että jää niitä arvokkaampia ja parempiakin projekteja kesken tilojen puutteen takia...ja tunnut olevan kovin tyytyväinen tapahtuneeseen,sitä en ymmärrä koska ei tuossa kaiketikkaan ollut sinun ajasta eikä rahoista kyse.

Slx kirjoitti:

|vectraman| kirjoitti:Katsotaan nyt mitä tulevaisuus tuo tullessaan, jääkö tämä minulle vai myynkö sopuhintaan eteenpäin jollekin ja laitan itselleni sellaisen auton mitä ei tarvitse rapata, ainoastaan leimata silloin tällöin ja laitella rahatilanteen mukaan

Järki voitti sittenkin, tota lainattua lausettahan sulle tarjottiin jo aikaisemminkin Eikai kukaan täysissä järjissään oleva rupea tollaista vectraa rupea kunnostamaan. Nämä kun ei ole edes mitään klassikoita joita kannattaisi säilyttää...

edellämainittuun lisäten vielä... ehkä kaikilla ihmisillä kertaluontosena suorituksena ole mahdollista autoon sijoittaa tonneja, mahdollisuus pikkuhiljaan laittoon kyllä... se että sulla olis mielinmäärin tiloja ja rahaa ei välttämättä toisilla sitä aina ole! tästä ei kannata iloita, pelihenkeä kannattas kohdallas kasvattaa eikä nujertaa.
edit: ja vääntää veistä haavassa... tässä olis ollu ihan hyvä aihio opeltella perus peltihommat ja perustekniikka läpikotasin. siinä paranee auto entisestään ja niin paranee opitki.

Sieltä tuli todella järkevä viesti makemu:lta ja hän osui naulankantaan asiassa!Mielenkiinto auton laittoa kohtaan on edelleen korkealla, muttakun tiloja ei ole ainakaan pieneen toviin ja hitsikonettakaan en mistään saa millään ilveellä edes lainaan niin hieman on vaikea laitella.. Tietty voisin säästää ensikesään kun sitten vasta kortin saan ja ostaa sitten tuollaisen vastaavan vecun tilalle joka todennäköisesti on kalliimpikin ostaa jos se on sellainen mitä ei tarvitse rempata leimaa varten, mutta jos laitan kalliimman auton niin ei ole varaa ylläpitää sitä ja mitä teen autolla jota ei ole varaa pitää?

Sain tuossa tänään juuri tehtyä työsopparin yhteen firmaan kun työajat sopii yhteen koulun kanssa ja joudun itse yllättäen maksamaan auton vakuutukset (Aluksi ei näin ollut..) niin laitan jonkin sopuhintaisen pienikoneisen(=pienivakuutuksisen) Opelin tilalle jota sitten voin laitella jos ja kun on rahaa.
Tässä nyt katellut tämän hetken tarjontaa ja pari autoa on tiedossa mistä pitää huomenna soitella ja saa toki tarjota halpoja käyttiksiä jos on tiedossa! Halvalla tarkoitan muutaman satasen autoa. Mikä olis joku tosi pieniruokainen ja vakuutuksinen Opel ja kannattaako esimerkiksi c-kadettia tai vastaavaa edes harkita käyttikseksi?

makemu kirjoitti:

Slx kirjoitti:

|vectraman| kirjoitti:Katsotaan nyt mitä tulevaisuus tuo tullessaan, jääkö tämä minulle vai myynkö sopuhintaan eteenpäin jollekin ja laitan itselleni sellaisen auton mitä ei tarvitse rapata, ainoastaan leimata silloin tällöin ja laitella rahatilanteen mukaan

Järki voitti sittenkin, tota lainattua lausettahan sulle tarjottiin jo aikaisemminkin Eikai kukaan täysissä järjissään oleva rupea tollaista vectraa rupea kunnostamaan. Nämä kun ei ole edes mitään klassikoita joita kannattaisi säilyttää...

edellämainittuun lisäten vielä... ehkä kaikilla ihmisillä kertaluontosena suorituksena ole mahdollista autoon sijoittaa tonneja, mahdollisuus pikkuhiljaan laittoon kyllä... se että sulla olis mielinmäärin tiloja ja rahaa ei välttämättä toisilla sitä aina ole! tästä ei kannata iloita, pelihenkeä kannattas kohdallas kasvattaa eikä nujertaa.
edit: ja vääntää veistä haavassa... tässä olis ollu ihan hyvä aihio opeltella perus peltihommat ja perustekniikka läpikotasin. siinä paranee auto entisestään ja niin paranee opitki.

Ja mielummin sitä ekaksi hitsailu projektiksi ottaa jonku yleisemmän auton ku klassikon. Nimittäin jos menee jonku klassikon hitsailu vituilleen niin se voi vituttaa ja ankarasti, mutta jos eka projekti on jonku satasen maksava yleisempi käyttö auto ja sen laitto menee vituiksi niin ei oo paljo menettävää kun samanlaisen korin voi saada erittäin edullisesti. Ja itselläni on samanlainen tilanne kuin |vectraman|:lla, että rahaa ei ole paljon käytettävänä projektiin niin sen takia ite laitan mielummin jotaki paskaa c-mallin asconaa kun vaikka esim. a-mallin mantaa. Eipähän vituta jos asconan laitto menee vituiksi